स्टार्टर सोलेनोइड स्विच 8-97025677-0 8970256770 ISUZU NKNP NPR 4HF1 के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NKNP/NPR 4HF1 के लिए OEM डायरेक्ट-फिट 24V स्टार्टर सोलनॉइड, 8-97025677-0/8970256770 और क्रॉस-रेफरेंसिंग हिताची 2240-4701 की जगह। विशेषताएं 3 टर्मिनल, 2 माउंटिंग होल, सीलबंद कॉइल निर्माण, और 100% प्री-डिलीवरी फ़ंक्शन परीक्षण। थोक और बेड़े की आपूर्ति के लिए 12 महीने की वारंटी और तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग द्वारा समर्थित।
उत्पाद का विवरण
24 वी इसुजु स्टार्टर सोलेनोइड स्विच
,एनपीआर के लिए ओईएम 8970256770 सोलेनोइड
,4HF1 NKNP इंजन सोलेनोइड स्विच
यह स्टार्टर सोलेनोइड स्विच ओईएम नंबरों के साथ 8-97025677-0 / 8970256770 के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है ISUZU NKNP / NPR ट्रक जो 4HF1 डीजल इंजन से लैस हैं। यह सोलेनोइड स्टार्टर पिनियन को फ्लाईव्हील रिंग गियर से जोड़ता है और इंजन को क्रैंक करने के लिए हाई-करंट सर्किट को बंद करता है, जो इग्निशन स्विच और स्टार्टर मोटर के बीच महत्वपूर्ण इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है।
- ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है 8-97025677-0, 8970256770, और क्रॉस-रेफरेंस करता है Hitachi 2240-4701, AS-PL SS2059, WAI 66-8179, Cargo 234868।
- सत्यापित विनिर्देश: 24V वोल्टेज, 3 टर्मिनल, 2 माउंटिंग होल, बाहरी व्यास लगभग। 52mm, नेट वजन 0.78kg — आपूर्तिकर्ता तकनीकी डेटा और क्रॉस-रेफरेंस कैटलॉग के मुकाबले पुष्टि की गई।
- फिटमेंट कन्फर्मेशन: के लिए पुष्टि की गई ISUZU NKNP / NPR के साथ 4HF1 इंजन — कई पार्ट्स लिस्टिंग के मुकाबले सत्यापित।
- प्री-डिलीवरी फंक्शन टेस्ट: प्रत्येक यूनिट को पैकिंग से पहले पुल-इन/होल्ड-इन कॉइल की निरंतरता जांच और टर्मिनल इंसुलेशन सत्यापन से गुजरना पड़ता है — इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
- चाबी घुमाने पर स्टार्टर क्षेत्र से एक "क्लिक" की आवाज आती है; इंजन क्रैंक नहीं होता है।
- स्टार्टर मोटर घूमती है लेकिन इंजन स्टार्ट नहीं होता है (पिनियन संलग्न नहीं होता है)।
- इग्निशन चालू होने पर स्टार्टर से कोई आवाज नहीं आती है (ओपन सोलेनोइड कॉइल)।
- अधूरी क्रैंकिंग — कभी-कभी काम करता है, कभी-कभी विफल रहता है।
- सोलेनोइड टर्मिनलों पर जलने की गंध या दिखाई देने वाली क्षति।
| भाग संख्या | 8-97025677-0 | उत्पाद का नाम | स्टार्टर सोलेनोइड स्विच |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | ISUZU NKNP NPR | इंजन मॉडल | 4HF1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | वोल्टेज | 24V |
| वजन | मानक (0.78kg) | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएं | वारंटी | 6 महीने |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें | ||
| विशेषता | लाभ + सत्यापन सिग्नल |
|---|---|
| डीजल अनुप्रयोगों के लिए रेटेड 24V कॉइल | 4HF1 स्टार्टर जुड़ाव के लिए सही पुल-इन बल — वोल्टेज विनिर्देश द्वारा सत्यापित। |
| हिताची-संगत डिजाइन | हिताची 2240-4701 के साथ डायरेक्ट इंटरचेंज — क्रॉस-रेफरेंस कैटलॉग द्वारा पुष्टि की गई। |
| 3-टर्मिनल कॉन्फ़िगरेशन | ओईएम वायरिंग लेआउट से मेल खाता है — ISUZU NKNP/NPR एप्लिकेशन के मुकाबले सत्यापित। |
| सील्ड कॉइल निर्माण | डीजल इंजन बे गर्मी और कंपन का प्रतिरोध करता है — आपूर्तिकर्ता विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई। |
| ओईएम-मिलान फिटमेंट | डायरेक्ट बोल्ट-ऑन ओईएम होल पैटर्न — कोई ड्रिलिंग या संशोधन आवश्यक नहीं है। |
| ओईएम-स्पेक मोटर | विंडो ग्लास के लिए सही लिफ्ट गति और टॉर्क — बेंच लिफ्ट टेस्ट द्वारा सत्यापित। |
| सील्ड मोटर हाउसिंग | धूल भरे/नम दरवाजे की गुहा वातावरण में विश्वसनीय — धूल/पानी प्रवेश परीक्षण द्वारा सत्यापित। |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| पुल-इन कॉइल निरंतरता | प्रति यूनिट मल्टीमीटर प्रतिरोध जांच |
| होल्ड-इन कॉइल निरंतरता | प्रति यूनिट मल्टीमीटर प्रतिरोध जांच |
| टर्मिनल इंसुलेशन | टर्मिनलों और हाउसिंग के बीच मेगोमीटर परीक्षण |
| माउंटिंग होल स्पेसिंग | ओईएम विनिर्देश के मुकाबले कैलिपर माप |
| प्लंगर मूवमेंट | चिकनी यात्रा के लिए मैनुअल एक्ट्यूएशन चेक |
- बैटरी नेगेटिव को डिस्कनेक्ट करें। पुराने सोलेनोइड पर टर्मिनल की स्थिति नोट करें।
- मुख्य बैटरी केबल (बी+), स्टार्टर कंट्रोल वायर (टर्मिनल 50), और मोटर फीड (यदि अलग हो) को डिस्कनेक्ट करें।
- स्टार्टर से सोलेनोइड को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट/स्क्रू को हटा दें।
- पुराने सोलेनोइड को हटा दें; पहनने के लिए प्लंजर और संपर्क डिस्क का निरीक्षण करें।
- नए सोलेनोइड को स्थापित करें; टर्मिनलों को मूल स्थिति में फिर से कनेक्ट करें। बी+ और मोटर टर्मिनलों को सुरक्षित रूप से कस लें।
- कंट्रोल वायर और बैटरी नेगेटिव को फिर से कनेक्ट करें।
- फ़ंक्शन परीक्षण: इग्निशन कुंजी चालू करें — एक एकल फर्म जुड़ाव और इंजन क्रैंकिंग को सत्यापित करें। असामान्य शोर के लिए जांचें।
हर तेल परिवर्तन पर जंग के लिए सोलेनोइड टर्मिनलों का निरीक्षण करें। बैटरी टर्मिनलों को साफ और टाइट रखें — कम वोल्टेज सोलेनोइड विफलता का एक सामान्य कारण है। यदि अधूरी क्रैंकिंग होती है, तो सोलेनोइड को बदलने से पहले कंट्रोल सर्किट वोल्टेज का परीक्षण करें।
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | प्राथमिक फिटमेंट प्रति ओईएम संख्या |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन की सूचना दी गई है; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 के लिए फिटमेंट-उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन Mitsubishi Fuso FK/FM है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। "शॉर्ट" बनाम "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट MC828264 परिवार के भीतर मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
- न्यूट्रल कार्टन / ग्राहक-निर्दिष्ट पैकेजिंग।
- इसके लिए उपयुक्त: थोक विक्रेता, मरम्मत की दुकानें, बेड़े का रखरखाव।
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