कॉपर ऑटो रेडिएटर 8-97177193-0 / 8971771930 ISUZU NPR NQR 4HG1 4HF1 के लिए — कॉपर कोर, 530×490 मिमी, OEM- the Replacement

The कॉपर ऑटो रेडिएटर OEM संदर्भों के साथ 8-97177193-0 / 8971771930 के लिए एक सत्यापित प्रतिस्थापन शीतलन प्रणाली घटक है ISUZU NPR और NQR वाणिज्यिक ट्रक जो 4HG1 (4.6L) और 4HF1 (4.3L) डीजल इंजन से लैस हैं, जो 1993–2010 उत्पादन अवधि को कवर करते हैं। यह रेडिएटर प्राथमिक हीट एक्सचेंजर है जो इंजन की गर्मी को कूलेंट से वायुमंडल में फैलाने के लिए जिम्मेदार है, जिससे वाणिज्यिक ट्रक ड्यूटी के मांगलिक लोड चक्रों के तहत स्थिर ऑपरेटिंग तापमान बना रहता है।

यह सूची विशेष रूप से रेडिएटर के कॉपर / ब्रास कोर संस्करण को कवर करती है, जो बाद के उत्पादन रनों पर उपयोग किए जाने वाले एल्यूमीनियम-प्लास्टिक कंपोजिट रेडिएटर के लिए एक मरम्मत-अनुकूल और टिकाऊ विकल्प प्रदान करती है। कॉपर/ब्रास निर्माण उत्कृष्ट तापीय चालकता प्रदान करता है और मरम्मत योग्य लीक की अनुमति देता है — बेड़े संचालन में एक महत्वपूर्ण लाभ जहां प्रतिस्थापन लागत और डाउनटाइम महत्वपूर्ण कारक हैं। रेडिएटर को कोर और टैंक के साथ एक पूर्ण असेंबली के रूप में आपूर्ति की जाती है, जो स्थापना के लिए तैयार है।

कॉपर बनाम एल्यूमीनियम कोर, कोर आयाम और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन तीन चर हैं जो सही फिटमेंट निर्धारित करते हैं। ऑर्डर करने से पहले प्रत्येक की पुष्टि करें।

यह सूची कॉपर / ब्रास कोर रेडिएटर को कवर करती है। बाद के OEM उत्पादन और कई आफ्टरमार्केट विकल्प प्लास्टिक टैंक के साथ एल्यूमीनियम कोर (एल्यूमीनियम-प्लास्टिक कंपोजिट) का उपयोग करते हैं। कॉपर/ब्रास मरम्मत क्षमता (लीक की सोल्डर मरम्मत) और सिद्ध तापीय प्रदर्शन प्रदान करता है; एल्यूमीनियम-प्लास्टिक हल्का वजन और कम प्रारंभिक लागत प्रदान करता है लेकिन आम तौर पर मरम्मत योग्य नहीं होता है यदि कोर या टैंक सील विफल हो जाती है। ऑर्डर करने से पहले ग्राहक के साथ आवश्यक कोर सामग्री की पुष्टि करें।

4HG1/4HF1 NPR/NQR एप्लिकेशन के लिए प्रमुख कोर आकार 530 × 490 मिमी है। एक संदर्भ एक संबंधित NPR एप्लिकेशन के लिए 590 × 548 × 36 मिमी कोर को भी सूचीबद्ध करता है — यह संभवतः एक अलग प्रकार या मॉडल वर्ष है। ऑर्डर करने से पहले मूल रेडिएटर के कोर और समग्र आयामों को मापें; एक बेमेल कोर माउंटिंग ब्रैकेट या पंखे के आवरण में फिट नहीं होगा।

NPR/NQR प्लेटफॉर्म को मैनुअल (MT) और ऑटोमैटिक (AT) ट्रांसमिशन दोनों के साथ पेश किया गया था। संदर्भ डेटा 1996–2005 NPR71 प्लेटफॉर्म के लिए मैनुअल MTM और ऑटोमैटिक ATM रेडिएटर वेरिएंट के बीच अंतर करता है। ट्रांसमिशन प्रकार की पुष्टि करें — रेडिएटर एकीकृत ट्रांसमिशन ऑयल कूलर प्रावधान या बॉटम टैंक कॉन्फ़िगरेशन में भिन्न हो सकता है।

• OE संदर्भ और कोर सामग्री सत्यापित: 8-97177193-0 / 8971771930 कई स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता कैटलॉग में कॉपर ऑटो रेडिएटर के रूप में पहचानता है कॉपर ऑटो रेडिएटर के रूप में पुष्टि की गई है। एक स्रोत इसे स्पष्ट रूप से "कॉपर OEM नंबर 8971771930 8 97177193 0" के रूप में पहचानता है NPR NQR ISUZU 4HF1 4HG1।
• कोर आयाम सत्यापित (प्रकार-निर्भर): 530 × 490 मिमी 4HG1/4HF1 NPR/NQR एप्लिकेशन के लिए प्रमुख कोर आकार है। 67 × 64 × 15 सेमी कॉपर ऑटो रेडिएटर के लिए प्राकृतिक/समग्र आकार के रूप में सूचीबद्ध है। एक 590 × 548 × 36 मिमी कोर संबंधित NPR अनुप्रयोगों के लिए भी संदर्भित है — विशिष्ट प्रकार की पुष्टि मूल इकाई के विरुद्ध करें।
• वाहन और इंजन कवरेज सत्यापित: ISUZU NPR, NQR हैं 4HG1, 4HF1, 4HG1-T इंजन — कई फैक्ट्री-डायरेक्ट और तकनीकी लिस्टिंग में पुष्टि की गई। 1993–2010 और 1996–2005 उत्पादन विंडो दोनों का संदर्भ दिया गया है।
• क्रॉस-रेफरेंस घनत्व सत्यापित: 8971771930, 8-97177193-0, 8973710110, 8-97177193-1, 8971771931, 8-97177193-CHM कई कैटलॉग में लगातार विनिमेय या संबंधित संदर्भों के रूप में समूहीकृत हैं।
• कॉपर/ब्रास के फायदे प्रलेखित: कॉपर/ब्रास रेडिएटर प्रति इकाई मात्रा में अधिक शीतलन दक्षता और आसान लीक मरम्मत प्रदान करते हैं। इसका प्रतिफल उच्च वजन और आम तौर पर उच्च प्रारंभिक लागत है — बेड़े बनाम बजट-केंद्रित खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण विचार।
• फैक्टरी नंबर सत्यापित: 8-97177193-CHM कॉपर ऑटो रेडिएटर के लिए फैक्ट्री/टूलिंग संदर्भ है।
• पैकेजिंग आयाम सत्यापित: 71 × 73.5 × 19 सेमी (पैकेजिंग आकार) कॉपर ऑटो रेडिएटर के लिए।
• आपूर्ति और MOQ संदर्भ: कोई न्यूनतम आदेश मात्रा नहीं आवश्यकता नहीं है; आपूर्ति क्षमता 1,000 पीसी/माह; डिलीवरी 7–30 दिन।
• ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन समान रूप से निर्दिष्ट नहीं: संदर्भ डेटा MTM (मैनुअल) और ATM (ऑटोमैटिक) रेडिएटर वेरिएंट के बीच अंतर करता है। ट्रांसमिशन प्रकार की पुष्टि करें — रेडिएटर में एकीकृत ऑयल कूलर या टैंक कॉन्फ़िगरेशन में भिन्नता हो सकती है।

• लोड के तहत इंजन ओवरहीटिंग: रेडिएटर पर्याप्त गर्मी को दूर नहीं कर पाता है, जिससे कूलेंट का तापमान सामान्य ऑपरेटिंग रेंज से ऊपर बढ़ जाता है, खासकर ढलानों पर या भारी पेलोड के तहत।
• कोर या टैंक सीम से दृश्यमान कूलेंट लीक: पिनहोल, टूटी हुई ट्यूब, या विफल टैंक-टू-कोर सील कूलेंट को बाहर निकलने देती हैं — रेडिएटर विफलता का सीधा संकेत।
• बाहरी लीक के बिना कूलेंट की हानि: एक समझौता किया गया आंतरिक ट्रांसमिशन ऑयल कूलर (यदि सुसज्जित है) कूलेंट और ट्रांसमिशन द्रव को मिश्रित करने की अनुमति दे सकता है, जिससे दूधिया तरल या कूलेंट संदूषण हो सकता है।
• कूलिंग फैन लगातार चल रहा है: इंजन नियंत्रण प्रणाली अधिकतम पंखे की ड्यूटी का आदेश देती है क्योंकि रेडिएटर लक्ष्य तापमान ड्रॉप प्राप्त नहीं कर रहा है।
• रंगहीन या कीचड़ से दूषित कूलेंट: आंतरिक जंग या तेल संदूषण कूलेंट की स्थिति को खराब करता है और गर्मी हस्तांतरण दक्षता को कम करता है।
• कोर पंखों को भौतिक क्षति: मुड़े हुए, कुचले हुए, या जंग लगे पंखे हवा के प्रवाह और गर्मी अपव्यय क्षमता को कम करते हैं, भले ही रेडिएटर लीक न हो रहा हो।

• कॉपर बनाम एल्यूमीनियम-प्लास्टिक पहला चेक है: यह कॉपर / ब्रास कोर संस्करण है। यदि ग्राहक को हल्के, कम लागत वाले एल्यूमीनियम-प्लास्टिक रेडिएटर की आवश्यकता है, तो वह एक अलग उत्पाद विनिर्देश है। ऑर्डर करने से पहले आवश्यक सामग्री की पुष्टि करें।
• कोर आयामों को सत्यापित किया जाना चाहिए: प्रमुख कोर 530 × 490 मिमी है, जिसका समग्र आकार 67 × 64 × 15 सेमी है। एक 590 × 548 × 36 मिमी कोर संबंधित अनुप्रयोगों के लिए भी संदर्भित है — ऑर्डर करने से पहले मूल रेडिएटर को मापें।
• ट्रांसमिशन प्रकार मायने रखता है: संदर्भ डेटा MTM (मैनुअल) और ATM (ऑटोमैटिक) रेडिएटर वेरिएंट के बीच अंतर करता है। रेडिएटर में सही ऑयल कूलर प्रावधान और टैंक कॉन्फ़िगरेशन सुनिश्चित करने के लिए वाहन के ट्रांसमिशन प्रकार की पुष्टि करें।
• वाहन कवरेज: कोर अनुप्रयोग NPR और NQR हैं 4HG1/4HF1 इंजन के साथ। मिश्रित-फ्लीट अनुप्रयोगों में अंतिम पुष्टि के लिए VIN प्रदान करें।

1. पहले आवश्यक भाग की पुष्टि करें: मूल रेडिएटर के कोर सामग्री (कॉपर बनाम एल्यूमीनियम-प्लास्टिक), कोर आयाम (530 × 490 मिमी बनाम 590 × 548 मिमी), और ट्रांसमिशन प्रकार (MT बनाम AT) सत्यापित करें। माउंटिंग ब्रैकेट और पंखे के आवरण प्रावधानों की तुलना करें।
2. केवल ठंडा इंजन: शीतलन प्रणाली खोलने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें। रेडिएटर के नीचे तक कूलेंट निकालें।
3. पुराना रेडिएटर निकालें: ऊपरी और निचले होसेस, ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइनों (यदि सुसज्जित है), और पंखे के आवरण को डिस्कनेक्ट करें। रेडिएटर को उसके माउंटिंग ब्रैकेट से अनबोल्ट करें।
4. माउंटिंग क्षेत्र को साफ करें: रेडिएटर सपोर्ट और पंखे के आवरण माउंटिंग बिंदुओं से मलबे और जंग को हटा दें। क्षति के लिए पंखे के आवरण और माउंटिंग इंसुलेटर का निरीक्षण करें — यदि फटा हुआ या खराब हो गया हो तो बदलें।
5. नया रेडिएटर स्थापित करें: 8-97177193-0 रेडिएटर को माउंटिंग ब्रैकेट में रखें। होसेस और ऑयल कूलर लाइनों के कनेक्ट होने तक माउंटिंग बोल्ट को पूरी तरह से कसें नहीं — यह संरेखण के लिए थोड़ा आंदोलन की अनुमति देता है।
6. होसेस और ऑयल कूलर लाइनों को फिर से कनेक्ट करें: ऊपरी और निचले रेडिएटर होसेस को कनेक्ट करें और क्लैंप को कसें। ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइनों (यदि सुसज्जित है) को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देश के अनुसार कसें। जहां संभव हो नए क्लैंप का उपयोग करें — पुराने क्लैंप तनाव खो सकते हैं और लीक का कारण बन सकते हैं।
7. शीतलन प्रणाली को फिर से भरें और ब्लीड करें: सही कूलेंट मिश्रण से भरें और ISUZU प्रक्रिया के अनुसार सिस्टम से हवा निकालें। एयर पॉकेट पोस्ट-रिप्लेसमेंट ओवरहीटिंग का एक प्रमुख कारण हैं।
8. लीक की जांच करें और संचालन सत्यापित करें: ऑपरेटिंग तापमान तक इंजन चलाएं, होसेस, ऑयल कूलर लाइनों और कोर सीम पर लीक की जांच करें। पुष्टि करें कि कूलिंग फैन सही ढंग से जुड़ता है और तापमान गेज स्थिर हो जाता है।

• हर कूलेंट सर्विस या हर 20,000–30,000 किमी पर रेडिएटर कोर और पंखों का निरीक्षण करें — मलबे को साफ करें और जंग या मुड़े हुए पंखों का निरीक्षण करें।
• हर सर्विस पर होस की स्थिति और क्लैंप टेंशन की जांच करें — विफल होने से पहले कठोर या फटे हुए होसेस को बदलें।
• ISUZU शेड्यूल के अनुसार कूलेंट को फ्लश करें और बदलें (आमतौर पर हर 2 साल या 40,000–60,000 किमी)। खराब कूलेंट कॉपर और एल्यूमीनियम दोनों कोर में जंग को तेज करता है।
• कॉपर/ब्रास रेडिएटर के लिए, मामूली लीक को टालने के बजाय तुरंत ठीक करें — एक छोटा पिनहोल दबाव चक्र के तहत तेजी से फैल सकता है।

• मानक पैकिंग: तटस्थ पैकेजिंग या ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग। पैकेजिंग आयाम संदर्भ: 71 × 73.5 × 19 सेमी। बल्क एक्सपोर्ट कार्टन/पैलेट उपलब्ध है।
• पैकेज सामग्री: 1 × कॉपर ऑटो रेडिएटर असेंबली। रेडिएटर कैप, माउंटिंग हार्डवेयर और होसेस शामिल नहीं हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से न कहा गया हो — पूछताछ पर पुष्टि करें।
• सेट विकल्प: केवल रेडिएटर असेंबली (मानक) — यदि कैप या होस किट की आवश्यकता हो तो पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।
• न्यूनतम आदेश: कोई न्यूनतम नहीं (कॉपर ऑटो रेडिएटर संदर्भ); थोक मात्रा मूल्य निर्धारण उपलब्ध है।
• उपयुक्त: ISUZU NPR / NQR रेडिएटर और शीतलन प्रणाली मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक ट्रक बेड़े रखरखाव विभाग, रेडिएटर पुनर्निर्माणकर्ता, स्पेयर पार्ट्स वितरक, और निर्यात थोक विक्रेता।