कूलेंट एक्सपेंशन टैंक 8-97941501-0 89797415010 ISUZU D-MAX 2004-2012 — YIMI OEM फिट के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU D-MAX 2004-2012 के लिए डायरेक्ट-फिट OEM कूलेंट विस्तार टैंक। MAX/MIN अंकों के साथ गर्मी प्रतिरोधी अर्ध-पारदर्शी प्लास्टिक, सत्यापित क्रॉस-रेफरेंस 8-97941501-0/89797415010। 100% निरीक्षण, 12 महीने की वारंटी, थोक और बेड़े की आपूर्ति के लिए तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग।
उत्पाद का विवरण
ISUZU D-MAX के लिए कूलेंट एक्सपेंशन टैंक
,OEM फिट कूलेंट एक्सपेंशन टैंक 2004-2012
,ISUZU इंजन कूलेंट एक्सपेंशन टैंक
लेवल मार्क्स के साथ सत्यापित डायरेक्ट-फिट रेडिएटर ओवरफ्लो बोतल। OEM पार्ट नंबर8-97941501-0और89797415010.
OEM नंबरों वाला कूलेंट एक्सपेंशन टैंक8-97941501-0 / 89797415010के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैISUZU D-MAXमॉडल2004 से 2012 तक. यह जलाशय रेडिएटर कैप द्वारा बाहर निकाले गए कूलेंट को प्राप्त करता है क्योंकि गर्मी के तहत तरल पदार्थ फैलता है, और इंजन ठंडा होने पर इसे रेडिएटर में वापस खींचता है। यह तंत्र कूलिंग सिस्टम को भरा रखता है और ओवरहीटिंग का कारण बनने वाले हवा के पॉकेट को रोकता है।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: बदलता है8-97941501-0,89797415010, और क्रॉस-रेफरेंस करता है8-97941501-3 / C8-97941501.
- सत्यापित आयाम और वजन: लगभग।22 × 22 × 8 सेमीऔर0.29 किग्रा (संदर्भ: 8-97941501-3)।
- सामग्री और डिजाइन सत्यापित: टिकाऊ, अर्ध-पारदर्शी प्लास्टिक के साथअधिकतम/न्यूनतम लेवल मार्क्स आसान कूलेंट निगरानी के लिए।
- प्री-डिलीवरी निरीक्षण: प्रत्येक यूनिट पैकिंग से पहले एक सतह अखंडता जांच और कैप/होज पोर्ट फिटमेंट सत्यापन से गुजरती है — इन-हाउस क्यूसी रिकॉर्ड के अनुसार (मानक: शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण)।
- प्लास्टिक टैंक में दिखाई देने वाली दरारें या लीक
- इंजन के बाहरी लीक के बिना कूलेंट का स्तर बार-बार गिरता है
- टैंक प्लास्टिक पीला या अपारदर्शी हो गया है, जिससे स्तर पढ़ना मुश्किल हो गया है
- कैप ठीक से सील नहीं होती है, जिससे कूलेंट का वाष्पीकरण या संदूषण होता है
- टैंक क्षेत्र के आसपास कूलेंट की गंध या अवशेष
| भाग संख्या | 8-97941501-0 | उत्पाद का नाम | कूलेंट एक्सपेंशन टैंक |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | ISUZU D-MAX 2004-2012 | इंजन मॉडल | ISUZU D-MAX 2004-2012 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | लगभग। 22 × 22 × 8 सेमी |
| वजन | मानक (लगभग 0.29 किग्रा) | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति अर्ध-पारदर्शी प्लास्टिक | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| अर्ध-पारदर्शी प्लास्टिक अधिकतम/न्यूनतम चिह्नों के साथ | रेडिएटर कैप खोले बिना आसान दृश्य कूलेंट स्तर की जांच — उत्पाद डिजाइन विवरण द्वारा पुष्टि की गई। |
| गर्मी प्रतिरोधी सामग्री | इंजन बे के तापमान का सामना करता है बिना भंगुर हुए — D-MAX अनुप्रयोगों के लिए सामग्री विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई। |
| डायरेक्ट-फिट होज पोर्ट और माउंटिंग पॉइंट | किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है — ISUZU D-MAX 2004-2012 अनुप्रयोगों के मुकाबले सत्यापित। |
| OEM क्रॉस-रेफरेंस संगतता | 8-97941501-0 और 8-97941501-3 लिस्टिंग में सोर्सिंग को सरल बनाता है — आपूर्तिकर्ता कैटलॉग के मुकाबले पुष्टि की गई। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | प्राथमिक फिटमेंट प्रति OEM संख्या |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन की रिपोर्ट की गई है; VIN द्वारा पुष्टि करें |
- HDA-008 / MC828264आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहनमित्सुबिशी फुसो FK/FM MC828264 बूस्टर के साथ है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट MC828264 परिवार के भीतर मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा अपना VIN/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| समग्र आयाम | आपूर्तिकर्ता विनिर्देश के मुकाबले टेप माप (संदर्भ: 22 × 22 × 8 सेमी) |
| कैप फिटमेंट (यदि शामिल है) | मैनुअल थ्रेड/सील चेक |
| सतह अखंडता | दरारें, विकृति, या धुंधलापन के लिए दृश्य निरीक्षण |
| होज पोर्ट की स्थिति | OEM होज आकार के मुकाबले दृश्य और फिटमेंट जांच |
| वजन स्थिरता | बैच वजन (संदर्भ: लगभग 0.29 किग्रा) |
- इंजन ठंडा। एक्सपेंशन टैंक के नीचे एक ड्रेन पैन रखें।
- कूलेंट की हानि को रोकने के लिए ओवरफ्लो होज को क्लैंप करें, या टैंक स्तर से नीचे कूलेंट निकालें।
- माउंटिंग बोल्ट/स्क्रू निकालें; पुराने टैंक को बाहर निकालें।
- कैप (यदि पुनः उपयोग कर रहे हैं) स्थानांतरित करें और होज की स्थिति का निरीक्षण करें।
- नए टैंक को स्थिति में रखें; ओवरफ्लो होज को सुरक्षित रूप से कनेक्ट करें।
- निर्दिष्ट कूलेंट को अधिकतम निशान तक भरें।
- कार्य परीक्षण: इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक चलाएं, फिर इसे ठंडा होने दें। जांचें कि कूलेंट का स्तर सामान्य हो गया है और टैंक, कैप या होज कनेक्शन पर कोई लीक नहीं है।
हर तेल परिवर्तन पर कूलेंट स्तर की जांच करें। सालाना दरारें या मलिनकिरण के लिए टैंक का निरीक्षण करें। निर्माता के अंतराल के अनुसार कूलेंट बदलें। यदि टैंक अपारदर्शी हो जाता है और स्तर को पढ़ा नहीं जा सकता है, तो इसे बदलें भले ही यह लीक न हो रहा हो।
- न्यूट्रल कार्टन / ग्राहक-निर्दिष्ट पैकेजिंग
- इसके लिए उपयुक्त: थोक व्यापारी, मरम्मत की दुकानें, बेड़े का रखरखाव
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