ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 के लिए डिफरेंशियल स्पाइडर गियर क्रॉस शाफ्ट 5-41521008-0 — सत्यापित OEM डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1 के लिए सत्यापित OEM डायरेक्ट-फिट डिफरेंशियल स्पाइडर क्रॉस शाफ्ट (5-41521008-0)। 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात, कठोर HRC 30-35 कोर के साथ HRC 58-62 केस-कठोर सतह, 2,500 Nm और 150,000+ किमी तक परीक्षण किया गया। 99.5% बोल्ट-ऑन फिटमेंट, 6 महीने की वारंटी, कस्टम पैकेजिंग उपलब्ध है।
उत्पाद का विवरण
डिफरेंशियल स्पाइडर गियर क्रॉस शाफ्ट
,OEM डायरेक्ट-फिट Isuzu NKR NPR रिप्लेसमेंट
,4JB1 इंजन क्रॉस शाफ्ट
मानक डिफरेंशियल स्पाइडर (क्रॉस शाफ्ट) ओईएम नंबरों के साथ5-41521008-0 / 5415210080ISUZU NKR, NPR, और 100P ट्रकों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4JB1 डीजल इंजन से लैस हैं। यह घटक रियर एक्सल डिफरेंशियल सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो ड्राइवशाफ्ट से एक्सल शाफ्ट तक रोटेशनल पावर ट्रांसफर करने के लिए जिम्मेदार है, जबकि पहियों को मोड़ों के दौरान अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है।
सत्यापित प्रदर्शन संकेत (2025):
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: 2,500 Nm तक के टॉर्क लोड को स्थायी विरूपण के बिना झेलता है — 300-घंटे के बेंच थकान परीक्षण पर सत्यापित।
- सिद्ध स्थायित्व: सामान्य लोड ऑपरेशन के तहत 150,000+ किमी के लिए रेटेड — हल्के वाणिज्यिक वाहनों के बेड़े ट्रैकिंग डेटा पर आधारित।
- स्थापना सफलता दर: 99.5% डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट — वर्कशॉप रिकॉर्ड में 800+ मरम्मत आदेशों में पुष्टि की गई।
- ओईएम क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 5-41521008-0 और 5415210080 को बदलता है।
यदि आप निम्नलिखित में से कोई भी संकेत देखते हैं तो क्रॉस शाफ्ट को बदलें:
- त्वरण या मंदी के दौरान रियर एक्सल से क्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज
- कुछ गति पर चेसिस के माध्यम से महसूस होने वाला कंपन या कंपकंपी
- रियर पहियों पर असमान टायर घिसाव
- सेवा के दौरान डिफरेंशियल ऑयल में धातु के कण मिलना
- कम गति पर "बाइंडिंग" सनसनी के साथ मुड़ने में कठिनाई
| भाग संख्या | 5-41521008-0 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | डिफरेंशियल स्पाइडर गियर क्रॉस शाफ्ट |
| कार मॉडल | ISUZU NKR / NPR |
| इंजन मॉडल | 100P 4JB1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार अनुकूलित |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट ओईएम रिप्लेसमेंट |
| गुणवत्ता मानक | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात | उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध — 300-घंटे के बेंच थकान परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| कार्बराइज्ड हीट ट्रीटमेंट | पहनने के प्रतिरोध के लिए HRC 58–62 सतह की कठोरता — रॉकवेल कठोरता परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| सटीक पीसना | चिकनी घूर्णन और कम शोर — CMM आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित |
| टफ कोर (HRC 30–35) | बिना टूटे शॉक लोड को अवशोषित करता है — प्रभाव परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| ओईएम-मिलान फिटमेंट | घिसे-पिटे या मुड़े हुए मूल भाग के लिए डायरेक्ट रिप्लेसमेंट — ओईएम नंबर कई आपूर्तिकर्ताओं में पुष्टि की गई |
| धातु निर्माण | ब्रेकिंग हीट और घर्षण का सामना करता है — आपूर्तिकर्ता सूची द्वारा सामग्री की पुष्टि की गई |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | प्राथमिक फिटमेंट प्रति ओईएम संख्या |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन की रिपोर्ट की गई; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
- HDA-008 / MC828264आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट के लिए डिज़ाइन किया गया है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन एकमित्सुबिशी फुसो एफके/एफएमMC828264 बूस्टर के साथ, ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा अपना वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | CMM (समन्वय मापन मशीन) निरीक्षण |
| सतह की कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण (HRC 58–62) |
| कोर कठोरता | रॉकवेल कठोरता परीक्षण (HRC 30–35) |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण (20CrMnTi) |
| थकान प्रतिरोध | 300-घंटे का बेंच थकान परीक्षण |
| सतह खत्म | खुरदरापन परीक्षक (Ra ≤ 0.8 μm) |
⚠️ महत्वपूर्ण:पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। गलत स्थापना से डिफरेंशियल विफलता और सुरक्षा खतरे हो सकते हैं।
- डिफरेंशियल ऑयल निकालें और एक्सल शाफ्ट हटा दें।
- डिफरेंशियल कैरियर निकालें और स्पाइडर गियर, क्रॉस शाफ्ट और वाशर को अलग करें।
- सभी घटकों को साफ करें और घिसाव या क्षति के लिए डिफरेंशियल हाउसिंग का निरीक्षण करें।
- नए वाशर और स्पाइडर गियर के साथ नया क्रॉस शाफ्ट स्थापित करें; गियर ऑयल से चिकना करें।
- निर्दिष्ट टॉर्क (वाहन मैनुअल देखें, आमतौर पर 25–35 Nm) पर रिटेनिंग पिन/बोल्ट को कस लें।
- निर्दिष्ट डिफरेंशियल ऑयल से फिर से भरें, रोड टेस्ट करें, और शोर या लीक के लिए जांचें।
- हर 20,000 किमी या हर 6 महीने में डिफरेंशियल ऑयल का निरीक्षण करें।
- हर 40,000–60,000 किमी पर डिफरेंशियल ऑयल बदलें।
- यदि कोई शोर, कंपन, या धातु के कण पाए जाते हैं तो स्पाइडर शाफ्ट को तुरंत बदलें।
- व्यक्तिगत ओपीपी बैग + इनर बॉक्स + आउटर कार्टन (कस्टम पैकेजिंग उपलब्ध)
- इसके लिए उपयुक्त: ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेता, मरम्मत की दुकानें, बेड़े रखरखाव केंद्र, ऑनलाइन खुदरा विक्रेता
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