ISUZU NPR 4BG1 4BG1T के लिए इंजन ओवरहाल गैस्केट सेट 5-87811193-0 — MLS हेड गैस्केट के साथ सत्यापित पूर्ण गैस्केट किट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NPR 4BG1/4BG1T के लिए MLS हेड गैसकेट और विटॉन सील के साथ सत्यापित पूर्ण गैसकेट किट। 25+ टुकड़े, 99.3% फिटमेंट सफलता, 12 महीने की वारंटी। कस्टम पैकिंग उपलब्ध है.
उत्पाद का विवरण
ISUZU NPR 4BG1 ओवरहाल गैस्केट सेट
,4BG1T पूर्ण गैस्केट किट MLS हेड गैस्केट
,इसुजु इंजन पार्ट्स गास्केट किट
पूर्ण इंजन ओवरहाल गैस्केट किट 5-87811193-0 / 5878111930ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T डीजल इंजनों के लिए — एक सत्यापित OEM-फिट किट जिसमें विश्वसनीय दहन सीलिंग और लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए मल्टी-लेयर स्टील (MLS) हेड गैस्केट है।
OEM नंबरों के साथ इंजन ओवरहाल गैस्केट सेट5-87811193-0 / 5878111930ISUZU NPR ट्रकों और 4BG1 / 4BG1T डीजल इंजन से लैस औद्योगिक उपकरणों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है। यह व्यापक गैस्केट किट किसी भी इंजन रीबिल्ड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो दहन सीलिंग को बहाल करने, तेल और शीतलक रिसाव को रोकने और सिलेंडर हेड, मैनिफोल्ड और क्रैंककेस इंटरफेस में उचित संपीड़न बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है।
इंजन ओवरहाल के दौरान, इंजन को उच्च दहन दबाव को रोकने और तरल पदार्थों के क्रॉस-संदूषण को रोकने के लिए सभी सीलिंग घटकों को बदलना होगा। सिलेंडर हेड गैस्केट दहन कक्ष को सील करता है, जबकि क्रैंकशाफ्ट सील, वाल्व स्टेम सील और मैनिफोल्ड गैस्केट अत्यधिक गर्मी और कंपन के तहत तेल और शीतलक रिसाव को रोकते हैं।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा:500-घंटे के थर्मल चक्र बेंच परीक्षण के आधार पर, 180 बार तक के दहन दबावों का सामना करने के लिए सिलेंडर हेड गैस्केट सत्यापित।
- सिद्ध स्थायित्व:ISUZU NPR वाणिज्यिक वाहनों से बेड़े ट्रैकिंग डेटा के आधार पर, सामान्य रखरखाव के तहत 200,000+ किमी / 8,000+ ऑपरेटिंग घंटों के लिए रेटेड।
- स्थापना सफलता दर:99.3% डायरेक्ट बोल्ट-ऑन फिटमेंट, कार्यशाला रिकॉर्ड में 600+ इंजन रीबिल्ड ऑर्डर में पुष्टि की गई।
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित:5-87811193-0 और 5878111930 को बदलता है।
- शीतलक और इंजन तेल का मिश्रण (दूधिया तेल या बुलबुला रेडिएटर)
- स्टार्टअप या त्वरण के दौरान निकास से सफेद धुआं
- सामने या पीछे क्रैंकशाफ्ट सील या वाल्व कवर से लगातार तेल रिसाव
- शीतलन प्रणाली में दहन गैस के प्रवेश के कारण ओवरहीटिंग
- कम संपीड़न और कठिन शुरुआत, खासकर जब ठंडा हो
| भाग संख्या | 5-87811193-0 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | इंजन ओवरहाल गैस्केट सेट |
| कार मॉडल | ISUZU NPR |
| इंजन मॉडल | 4BG1 / 4BG1T |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| मल्टी-लेयर स्टील (MLS) हेड गैस्केट | उच्च दबाव और गर्मी के तहत बेहतर दहन सीलिंग — 500-घंटे के थर्मल चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| विटॉन वाल्व स्टेम सील | मानक नाइट्राइल रबर को क्रैक करने वाले अत्यधिक तापमान का सामना करता है — 200°C गर्मी प्रतिरोध परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| डुअल-लिप क्रैंकशाफ्ट सील | तेल रिसाव और धूल के प्रवेश को रोकता है — 500-घंटे के दबाव परीक्षण द्वारा सत्यापित |
| लेजर-कट परिशुद्धता फिटमेंट | हर गैस्केट ISUZU 4BG1 पोर्ट और पैसेज के साथ पूरी तरह से संरेखित होता है — CMM आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित |
| पूर्ण 25+ पीस किट | एक खरीद पूर्ण ओवरहाल के लिए सभी सीलिंग आवश्यकताओं को कवर करती है — डाउनटाइम और सोर्सिंग परेशानी को कम करती है |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | CMM (समन्वय मापन मशीन) — ±0.05 मिमी सहनशीलता |
| हेड गैस्केट दबाव प्रतिरोध | 180 बार दहन दबाव सिमुलेशन परीक्षण |
| वाल्व स्टेम सील गर्मी प्रतिरोध | 200°C निरंतर गर्मी एजिंग परीक्षण |
| क्रैंकशाफ्ट सील रिसाव | 500-घंटे का दबाव और रोटेशन परीक्षण |
| सामग्री संरचना | स्पेक्ट्रोमीटर विश्लेषण (MLS स्टील, विटॉन) |
| सतह खत्म | रफनेस टेस्टर (Ra ≤ 1.6 μm) |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM नंबर प्रति प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन रिपोर्ट किए गए; VIN द्वारा पुष्टि करें |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
HDA-008 / MC828264मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में मुख्य रूप से दिखाई देने वाले आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 अनुप्रयोगों के लिए अभिप्रेत है; उपरोक्त नंबर केवल ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
यदि आपका वाहन एकमित्सुबिशी फुसो एफके/एफएमMC828264 बूस्टर के साथ, ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
सत्यापन के लिए हमेशा VIN या चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
महत्वपूर्ण:पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। गलत स्थापना से तत्काल रिसाव, ओवरहीटिंग या इंजन क्षति हो सकती है। हमेशा टॉर्क अनुक्रमों और विशिष्टताओं के लिए वाहन कार्यशाला मैनुअल का पालन करें।
- 1सभी मिलान सतहों को अच्छी तरह से साफ करें; सभी पुराने गैस्केट अवशेष, तेल और कार्बन जमा को हटा दें।
- 2वार्पिंग के लिए सिलेंडर हेड और ब्लॉक का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो तो मशीन करें।
- 3MLS हेड गैस्केट को सूखा स्थापित करें (जब तक कि निर्दिष्ट न हो, अतिरिक्त सीलेंट लागू न करें)।
- 4निर्दिष्ट मान पर सही अनुक्रम में सिलेंडर हेड बोल्ट को टॉर्क करें (आमतौर पर 3-चरण: 40 Nm → 80 Nm → 90° मोड़; मैनुअल देखें)।
- 5स्थापना से पहले क्रैंकशाफ्ट सील होंठों को साफ इंजन तेल से चिकना करें।
- 6सभी ओ-रिंग और सहायक सील बदलें; पुराने गैस्केट का पुन: उपयोग न करें।
- 7निर्दिष्ट इंजन तेल और शीतलक के साथ फिर से भरें, शीतलन प्रणाली को ब्लीड करें, और प्रारंभिक रन-इन के बाद रिसाव के लिए जांचें।
- ओवरहाल के बाद पहले 1,000 किमी के बाद रिसाव के लिए निरीक्षण करें।
- नियमित रूप से शीतलक और तेल स्तर की जांच करें; किसी भी असामान्य खपत की जांच करें।
- ओवरहाल के दौरान अनुशंसित होने पर टाइमिंग बेल्ट/चेन और वॉटर पंप को बदलें, यदि लागू हो।
- व्यक्तिगत सील किट बैग + इनर बॉक्स + आउटर कार्टन (कस्टम पैकेजिंग उपलब्ध)
- इसके लिए उपयुक्त: ऑटो पार्ट्स थोक व्यापारी, इंजन रीबिल्ड दुकानें, बेड़े रखरखाव केंद्र और निर्माण मशीनरी मरम्मत सुविधाएं
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