ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली 8-97033988-0 ISUZU NHR 4JB1 के लिए OEM 8970339880, 2kg, सत्यापित फिट
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NHR 4JB1 डीजल के लिए बिल्कुल नया OEM 8-97033988-0 ब्रेक वैक्यूम बूस्टर + मास्टर सिलेंडर असेंबली। तेजी से सीधे फिट के लिए प्री-असेंबल, 2 किलो शुद्ध वजन, 100% प्री-डिलीवरी परीक्षण, 3 महीने की वारंटी। वैश्विक निर्यात के लिए तटस्थ या कस्टम-ब्रांडेड पैकेजिंग।
उत्पाद का विवरण
ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली ISUZU NHR
,OEM 8970339880 ब्रेक वैक्यूम विधानसभा
,4JB1 ब्रेक मास्टर वैक्यूम 2kg
ISUZU NHR डीजल ट्रक 4JB1 के लिए ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली 8-97033988-0 (8970339880) — डायरेक्ट-फिट OEM रिप्लेसमेंट, प्री-असेंबल्ड बूस्टर और मास्टर सिलेंडर, 3-महीने की वारंटी
OEM नंबर के साथ ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली8-97033988-0 (8970339880) के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है ISUZU NHR ट्रक जो 4JB1 डीजल इंजन से लैस हैं। यह प्री-असेंबल्ड यूनिट वैक्यूम बूस्टर और ब्रेक मास्टर सिलेंडर को जोड़ती है, जो सुरक्षित वाहन रोकने के लिए पेडल बल को गुणा करने के लिए इंजन वैक्यूम का उपयोग करती है।
वैक्यूम बूस्टर ब्रेक पेडल और मास्टर सिलेंडर के बीच स्थित होता है। इंजन इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम बूस्टर के फ्रंट चैंबर में स्टोर होता है। जब पेडल दबाया जाता है, तो एक कंट्रोल वाल्व रियर चैंबर में वैक्यूम डालता है, जिससे एक आंतरिक डायाफ्राम में दबाव अंतर पैदा होता है। यह अंतर मास्टर सिलेंडर पिस्टन पर लगाए गए पेडल बल को गुणा करता है, जिससे ड्राइवर के कम प्रयास से उच्च हाइड्रोलिक दबाव मिलता है।
- ✅फिटमेंट की पुष्टि: कई स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग (बंझू, ऑटोपार्ट-मास्टर्स, ईसर) लगातार इस OEM नंबर को ISUZU NHR अनुप्रयोगों के लिए सूचीबद्ध करते हैं।
- ✅वजन दर्ज: 2 किग्रा शुद्ध वजन — कई आपूर्तिकर्ता पृष्ठों पर सुसंगत।
- ✅गुणवत्ता जांच का दावा: 100% प्री-डिलीवरी परीक्षण — बंझू आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग के अनुसार।
- ✅वारंटी की पेशकश: 3 महीने — ऑटोपार्ट-मास्टर्स और ईसर लिस्टिंग के अनुसार।
- ⚠️तकनीकी डेटा गैप — महत्वपूर्ण: कोई डायाफ्राम व्यास, वैक्यूम असिस्ट अनुपात, पुशरोड लंबाई, या माउंटिंग आयाम उपलब्ध खोज परिणामों में नहीं मिले। यदि सटीक फिटमेंट महत्वपूर्ण है तो विक्रेता से आयामी ड्राइंग का अनुरोध करें।
- ⚠️आपूर्तिकर्ता डेटा गुणवत्ता नोट: कुछ बंझू बहुभाषी पृष्ठों में स्पष्ट अनुवाद त्रुटियां होती हैं (जैसे, इंडोनेशियाई पृष्ठ पर विनिर्देश को "यौन रोग" के रूप में सूचीबद्ध करना)। अनुवादित विनिर्देश फ़ील्ड के बजाय वजन और फिटमेंट डेटा पर भरोसा करें।
- कठोर ब्रेक पेडल जिसके लिए रोकने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है
- ब्रेकिंग के दौरान डैश के नीचे से हिसिंग या सीटी की आवाज (वैक्यूम लीक)
- ब्रेक पेडल दबाने पर इंजन का आइडल बदलना या बंद होना
- ब्रेक पेडल स्पंजी महसूस होता है या ठीक से वापस नहीं आता है
- बूस्टर या मास्टर सिलेंडर बॉडी पर जंग या ब्रेक द्रव का रिसाव दिखाई देना
| भाग संख्या | 8-97033988-0 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | ब्रेक मास्टर वैक्यूम असेंबली |
| कार मॉडल | ISUZU NHR 4JB1 |
| इंजन मॉडल | 4JB1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| वजन | मानक (2 किग्रा शुद्ध वजन संदर्भ) |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM-मिलान फिटमेंट | घिसे हुए या मुड़े हुए मूल डिस्क के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन — OEM नंबर कई आपूर्तिकर्ताओं में पुष्टि की गई |
| धातु निर्माण | ब्रेकिंग गर्मी और घर्षण का सामना करता है — आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई सामग्री |
| प्री-असेंबल्ड बूस्टर + मास्टर सिलेंडर | स्थापना समय कम करता है और अलग-अलग घटकों को मिलाने को समाप्त करता है — यिम्मी उत्पाद विवरण द्वारा पुष्टि की गई |
| 2 किग्रा शुद्ध वजन | कई आपूर्तिकर्ताओं में सुसंगत — स्थिर भाग विनिर्देश का संकेत देता है |
| 100% प्री-डिलीवरी परीक्षण का दावा | आउट-ऑफ-बॉक्स विफलता के जोखिम को कम करता है — बंझू आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता दावे के अनुसार |
| 3-महीने की वारंटी | बुनियादी गुणवत्ता आश्वासन प्रदान करता है — ऑटोपार्ट-मास्टर्स और ईसर लिस्टिंग के अनुसार |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM नंबर के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लिकेशन की रिपोर्ट; VIN द्वारा पुष्टि करें |
⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो एफके/एफएम है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" बनाम "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा VIN/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| वैक्यूम अखंडता / रिसाव दर | आपूर्तिकर्ता परीक्षण रिपोर्ट का अनुरोध करें — कोई विशिष्ट डेटा प्रकट नहीं किया गया |
| माउंटिंग आयाम | खोज डेटा से सत्यापन योग्य नहीं — आयामी ड्राइंग का अनुरोध करें |
| पुशरोड लंबाई | खोज डेटा में प्रकट नहीं किया गया — मूल के मुकाबले मापें |
| दृश्य दोष (दरारें, जंग) | 100% दृश्य निरीक्षण प्रति आपूर्तिकर्ता दावा |
| वजन जांच | 2 किग्रा संदर्भ प्रति आपूर्तिकर्ता डेटा |
| पैकेजिंग अखंडता | शिपमेंट प्रति कार्टन स्थिति जांच |
⚠️ महत्वपूर्ण: ब्रेक बूस्टर प्रतिस्थापन में हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम शामिल है। स्थापना के बाद सिस्टम से हवा को निकालना होगा। पेशेवर कार्यशाला स्थापना की पुरजोर सिफारिश की जाती है।
- बैटरी नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें; फायरवॉल पर हुड के नीचे बूस्टर का पता लगाएं।
- मास्टर सिलेंडर को बूस्टर से डिस्कनेक्ट करें (यदि केवल बूस्टर बदल रहे हैं) या ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करें (यदि पूर्ण असेंबली बदल रहे हैं)।
- चेक वाल्व से वैक्यूम होज़ को बूस्टर से डिस्कनेक्ट करें।
- ब्रेक पेडल आर्म (डैश के नीचे) से बूस्टर पुशरोड को जोड़ने वाले क्लेविस पिन को हटा दें।
- फायरवॉल से बूस्टर को अनबोल्ट करें (आमतौर पर 4 नट); बूस्टर निकालें।
- यदि शामिल नहीं है तो पुराने बूस्टर से नए यूनिट में चेक वाल्व और फिटिंग ट्रांसफर करें।
- उल्टे क्रम में नया असेंबली स्थापित करें; OEM विनिर्देश के अनुसार फायरवॉल नट को टॉर्क करें (मैनुअल में पुष्टि करें)।
- ब्रेक लाइनों को फिर से कनेक्ट करें (यदि डिस्कनेक्ट किया गया है); OEM प्रक्रिया के अनुसार ब्रेक सिस्टम को अच्छी तरह से ब्लीड करें।
- रोड टेस्ट से पहले पेडल फील और वैक्यूम असिस्ट का परीक्षण करें।
- हर 40,000–60,000 किमी पर या ब्रेक सर्विस के दौरान वैक्यूम होज़ और चेक वाल्व का निरीक्षण करें।
- यदि पेडल की कठोरता, हिसिंग शोर, या वैक्यूम लीक की पुष्टि हो जाती है और होज़/वाल्व प्रतिस्थापन से हल नहीं किया जा सकता है तो असेंबली बदलें।
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