ISUZU NHR NKR NPR लाइट ट्रक के लिए इंजन माउंट 900066 डबल स्टड रबर बुशिंग, ऑर्डर से पहले आयामों की पुष्टि करें
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
ISUZU NHR/NKR/NPR हल्के ट्रकों के लिए डायरेक्ट-फिट 900066 इंजन माउंट। डबल-स्टड रबर-टू-मेटल बॉन्डेड बुशिंग कंपन और टॉर्क को अलग करती है। तटस्थ या कस्टम-ब्रांडेड पैकेजिंग, 6 महीने की वारंटी, OEM-समकक्ष आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण। ऑर्डर देने से पहले धागे के आकार और स्टड की लंबाई को मूल से सत्यापित करें।
उत्पाद का विवरण
इसुज़ु एनएचआर एनकेआर इंजन माउंट
,डबल स्टड रबर बुशिंग
,हल्के ट्रक इंजन माउंट
फ्रंट इंजन मोटर माउंट 900066 के लिए डिज़ाइन किया गया एक डायरेक्ट-फिट OEM रिप्लेसमेंट रबर बुशिंग है ISUZU NHR, NKR, और NPR लाइट डीजल ट्रक। डबल थ्रेडेड स्टड डिज़ाइन की विशेषता वाला यह माउंट इंजन को चेसिस से सुरक्षित करता है, जबकि वाहन केबिन से कंपन और टॉर्क प्रतिक्रियाओं को अलग करता है।
यह माउंट इंजन सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसमें धातु की प्लेटों के बीच बंधे हुए रबर ब्लॉक होते हैं, जिसमें दोनों सिरों से थ्रेडेड स्टड निकलते हैं - एक स्टड इंजन ब्रैकेट से जुड़ता है, दूसरा चेसिस फ्रेम से। जैसे ही इंजन चलता है, रबर तत्व कंपन को अवशोषित करता है और त्वरण और ब्रेकिंग के तहत थोड़ी इंजन गति को समायोजित करता है।
एक घिसा हुआ माउंट - दरार वाले रबर, अलग बॉन्डिंग, या संपीड़ित स्टड द्वारा इंगित - अत्यधिक इंजन गति, खटखटाहट की आवाजें, और बढ़ी हुई केबिन कंपन का कारण बनता है। निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी दिखाई देने पर माउंट को बदलें:
- स्टीयरिंग व्हील, फर्श या सीटों के माध्यम से महसूस होने वाला अत्यधिक इंजन कंपन
- त्वरण, मंदी, या गियर शिफ्टिंग के दौरान खटखटाहट या खटखटाहट की आवाज
- रबर तत्व में दिखाई देने वाली दरारें, आंसू, या अलगाव
- सामान्य सीमा से परे इंजन की गति (हुड खुला होने पर रेव करते समय जांचें)
- चेसिस के सापेक्ष इंजन का झुकना या गलत संरेखण
पुष्टिभौतिक विन्यास: विपरीत दिशाओं में डबल थ्रेडेड स्टड, चौकोर/आयताकार धातु आधार, और काला रबर अलगाव ब्लॉक - हल्के वाणिज्यिक ट्रकों पर उपयोग किए जाने वाले मानक स्टड-एंड-बुशिंग इंजन माउंट कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है (उत्पाद छवियों से पुष्टि)।
महत्वपूर्णओई नंबर डेटा गैप: शुद्ध संख्यात्मक संख्या 900066 प्रमुख सार्वजनिक आफ्टरमार्केट कैटलॉग (ऑटो जोन, ईबे, अमेज़ॅन) में प्रत्यक्ष ISUZU ट्रक पार्ट नंबर के रूप में दिखाई नहीं देती है। यह एक आपूर्तिकर्ता-आंतरिक कोड, एक KBC या अन्य ब्रांड संदर्भ, या खुदरा खोज के लिए अनुक्रमित नहीं किया गया घटक संख्या हो सकता है। ऑर्डर करने से पहले विक्रेता से पुष्टि करें कि 900066 OEM नंबर है या आंतरिक संदर्भ।
महत्वपूर्णआयामी डेटा गैप: थ्रेड आकार (M10, M12, आदि), स्टड लंबाई, आधार चौड़ाई, और रबर कठोरता उपलब्ध खोज परिणामों में प्रकाशित नहीं हैं। ये आयाम सही फिटमेंट के लिए महत्वपूर्ण हैं। ऑर्डर करने से पहले मूल माउंट को मापें।
महत्वपूर्णआवेदन सत्यापन: जबकि भौतिक आकार ISUZU NHR/NKR/NPR इंजन माउंट के अनुरूप है, इसी तरह दिखने वाले माउंट का उपयोग डॉज और अन्य प्लेटफार्मों पर भी किया जाता है। केवल आकार पर भरोसा न करें - चेसिस और इंजन कोड सत्यापित करें।
| भाग संख्या | 900066 | उत्पाद का नाम | इंजन माउंट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | ISUZU NHR NKR NPR लाइट ट्रक | इंजन मॉडल | ISUZU NHR NKR NPR लाइट ट्रक |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | प्रकाशित नहीं - ऑर्डर करने से पहले मूल को मापें |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| डबल-स्टड रबर बुशिंग डिज़ाइन | लाइट ट्रक इंजन माउंटिंग के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन - उत्पाद छवियों द्वारा पुष्टि की गई। |
| रबर-टू-मेटल बॉन्डेड निर्माण | चेसिस से इंजन कंपन को अलग करता है - उत्पाद छवियों में सामग्री दिखाई देती है। |
| काला फिनिश | OEM उपस्थिति से मेल खाता है - उत्पाद छवियों में दिखाई देता है। |
| OEM-मिलान फिटमेंट | घिसे हुए या मुड़े हुए मूल माउंट के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - विक्रेता के साथ OEM नंबर की पुष्टि की जानी है। |
| धातु निर्माण | इंजन की गर्मी और कंपन का सामना करता है - आपूर्तिकर्ता सूची द्वारा सामग्री की पुष्टि की गई। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM नंबर के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन रिपोर्ट किए गए; VIN द्वारा पुष्टि करें |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो FK/FM है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड दोनों वेरिएंट मौजूद हैं।
सत्यापन के लिए हमेशा अपना VIN/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| थ्रेड आकार और पिच | गो/नो-गो गेज चेक - कोई कैटलॉग डेटा उपलब्ध नहीं |
| स्टड लंबाई | मूल के मुकाबले कैलिपर माप |
| रबर कठोरता | यदि महत्वपूर्ण हो तो आपूर्तिकर्ता कठोरता रिपोर्ट (शोर ए) का अनुरोध करें |
| बॉन्ड अखंडता (रबर-टू-मेटल) | दृश्य निरीक्षण और नमूना पेंच परीक्षण |
| दरार / आंसू निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण |
| पैकेजिंग अखंडता | शिपमेंट प्रति कार्टन स्थिति जांच |
महत्वपूर्ण: इंजन माउंट को बदलने के लिए जैक या हॉइस्ट से इंजन के वजन का समर्थन करने की आवश्यकता होती है। इंजन को शेष माउंट पर बिना सहारे के लटकने न दें। पेशेवर वर्कशॉप इंस्टॉलेशन की सिफारिश की जाती है।
- बैटरी नेगेटिव डिस्कनेक्ट करें। तेल पैन के नीचे एक जैक और लकड़ी के ब्लॉक से इंजन का समर्थन करें (पैन को विकृत न करें)।
- इंजन ब्रैकेट से माउंट स्टड को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें।
- चेसिस फ्रेम से माउंट स्टड को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें।
- पुराने माउंट को निकालें। माउंटिंग सतहों को साफ करें।
- स्थापना से पहले नए माउंट के थ्रेड आकार, स्टड लंबाई और आधार आयामों की तुलना मूल से करें।नए माउंट को स्थापित करें। पहले नट को हाथ से कसें, फिर OEM विनिर्देशों पर टॉर्क करें (मैनुअल में पुष्टि करें - आमतौर पर इंजन माउंट नट के लिए 40-70 N·m रेंज)।
- इंजन सपोर्ट जैक हटा दें। इंजन संरेखण और कंपन की जांच करें।
- टेस्ट-ड्राइव करें और खटखटाहट या अत्यधिक कंपन के लिए सुनें।
- रखरखाव अनुसूची
- 40,000–60,000 किमी या प्रमुख सेवा के दौरान दरारें और अलगाव के लिए इंजन माउंट का निरीक्षण करें।यदि रबर फटा हुआ है, बॉन्डिंग अलग हो गई है, या अत्यधिक इंजन गति देखी गई है तो बदलें।
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