क्लच प्रेशर प्लेट 1-31220147-1 / 8-94461108-0 ISUZU 6BG1 6HE1 फॉरवर्ड के लिए — Ø300 मिमी, 12 किग्रा, EXEDY ISC549 समतुल्य, OEM-विनिर्देश

1-31220147-1 8-94461108-0 1312201471 8944611080 ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD के लिए क्लच प्रेशर प्लेट — 300×190×350 मिमी, 12 किग्रा, कास्ट आयरन/स्टील, EXEDY ISC549 क्रॉस-रेफ

✅ उत्पाद विवरण

— परिभाषित आयामी विनिर्देश हैं। एक अलग व्यास सेट फ्लाईव्हील पर सही ढंग से बोल्ट नहीं होगा या क्लच डिस्क फ्रिक्शन रेडियस से मेल नहीं खाएगा। एक स्रोत एक ही ओई परिवार के लिए 180 मिमी या 188 मिमी का आंतरिक व्यास सूचीबद्ध करता है — यह एक माप सहनशीलता या एक प्रकार का अंतर है। ऑर्डर करने से पहले मूल प्रेशर प्लेट के मापे गए आयामों की पुष्टि करें।क्लच प्रेशर प्लेट (क्लच कवर)OEM संदर्भों के साथ और संक्षिप्त रूपों के साथ 1312201471 / 8944611080) ISUZU FORWARD मध्यम-ड्यूटी ट्रक प्लेटफॉर्म में उपयोग किए जाने वाले ISUZU 6BG1 और 6HE1 डीजल इंजनों के लिए एक सत्यापित प्रतिस्थापन क्लच कवर है। यह पुश-टाइप डायाफ्राम स्प्रिंग प्रेशर प्लेट है जो फ्लाईव्हील के खिलाफ क्लच डिस्क को क्लैंप करती है, इंजन टॉर्क को गियरबॉक्स में संचारित करती है और पेडल दबाए जाने पर इसे जारी करती है।प्रेशर प्लेट को इसके द्वारा परिभाषित किया गया है300 मिमी बाहरी व्यासFORWARD P-FRD12190 मिमी आंतरिक व्यास, और 350 मिमी पिच सर्कल व्यास (PCD)

— 6BG1/6HE1 FORWARD एप्लिकेशन पर फ्लाईव्हील बोल्ट पैटर्न और क्लच डिस्क फ्रिक्शन रेडियस से मिलान करने के लिए महत्वपूर्ण आयामी सेट। यहकास्ट आयरन / स्टील निर्माणप्रेशर प्लेट एककास्ट आयरन प्रेशर प्लेटका उपयोग करती है जिसमें एकIZUMIब्रांड के तहत आपूर्ति की जाती है, जो जापानी वाणिज्यिक वाहन भागों का एक मान्यता प्राप्त आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ता है, औरEXEDY ISC549संदर्भ के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।मुख्य चयन सीमाएँ — Ø300 मिमी व्यास सेट, कास्ट आयरन/स्टील निर्माण, और FORWARD प्लेटफॉर्म संगतताØ300 मिमी / 190 मिमी / 350 मिमी पीसीडी आयामी सेट300 मिमी बाहरी व्यासशामिल हैं।EXEDY ISC549

, और 

1. 350 मिमी पीसीडी
   — परिभाषित आयामी विनिर्देश हैं। एक अलग व्यास सेट फ्लाईव्हील पर सही ढंग से बोल्ट नहीं होगा या क्लच डिस्क फ्रिक्शन रेडियस से मेल नहीं खाएगा। एक स्रोत एक ही ओई परिवार के लिए 180 मिमी या 188 मिमी का आंतरिक व्यास सूचीबद्ध करता है — यह एक माप सहनशीलता या एक प्रकार का अंतर है। ऑर्डर करने से पहले मूल प्रेशर प्लेट के मापे गए आयामों की पुष्टि करें।कास्ट आयरन / स्टील निर्माणप्रेशर प्लेट एककास्ट आयरन प्रेशर प्लेटका उपयोग करती है जिसमें एकस्टील कवरऔरपीसीडीडायाफ्राम स्प्रिंग फिंगर ऊंचाई और घिसावप्रेशर प्लेटISUZU FORWARD

2. अनुप्रयोगों के लिए
   6BG1 और 6HE1इंजनों के साथ पुष्टि की गई है, जिसमेंP-FRD12 (6BG1)औरगेज — 350 मिमी सत्यापित करेंमॉडल शामिल हैं। विशेष रूप से मिश्रित फॉरवर्ड वेरिएंट वाले बेड़े अनुप्रयोगों के लिए ऑर्डर करने से पहले चेसिस कोड और VIN की पुष्टि करें।✅ सत्यापन योग्य सिग्नल सुदृढीकरण

3. ✅ 
   ओई संदर्भ और इंजन कवरेज सत्यापितFORWARD P-FRD121-31220147-1 / 8-94461108-0— कई स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता कैटलॉग मेंISUZU 6BG1 / 6HE1के लिए पुष्टि की गई।गेज — 350 मिमी सत्यापित करें: गियरबॉक्स हटाने के दौरान प्रत्यक्ष निरीक्षण स्थिति को प्रकट करता है — कोई भी दरार या नीले गर्मी के निशान प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं।: बाहरी व्यास 300 मिमी / आंतरिक व्यास 190 मिमी / पीसीडी 350 मिमी— ZHEJIANG OEEMM और HB-AOFENG तकनीकी लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई। वैकल्पिक आंतरिक व्यास संदर्भ 180 मिमी और 188 मिमी एक ही ओई परिवार के लिए मौजूद हैं — मूल इकाई के खिलाफ मापे गए आयामों की पुष्टि करें।

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• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाई: 1312201471 / ISC549संदर्भ के लिए तकनीकी उत्पाद डेटा द्वारा पुष्टि की गई।✅ 

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाई: — तकनीकी उत्पाद विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई।✅ पीसीडीगेज — 350 मिमी सत्यापित करेंडायाफ्राम स्प्रिंग फिंगर ऊंचाई और घिसावब्रांड; OEM प्रतिस्थापन / मरम्मत — आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई।✅ : असमान प्रेशर प्लेट फ्रिक्शन सतह घिसाव या मुड़ा हुआ डायाफ्राम स्प्रिंग स्टॉप से क्लच के जुड़ने पर कंपन का कारण बनता है।

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाई1-31220147-1, 8-94461108-0, 1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1✅ EXEDY क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: EXEDY ISC549

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाई1312201471✅ आफ्टरमार्केट ब्रांड क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाईब्लू प्रिंट ADZ93221Nके लिए एक आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस के रूप में पुष्टि की गई।✅ वाहन कवरेज सत्यापित

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाईISUZU FORWARD P-FRD12 (6BG1)P-FSR12 (6BG1)— आयामी डेटा लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई। अतिरिक्त FORWARD कवरेज में संबंधित भाग संख्याओं के माध्यम से

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाईऔरशामिल हैं।⚠️ क्लच डिस्क और रिलीज बेयरिंग शामिल नहीं हैं: यह लिस्टिंग केवल प्रेशर प्लेट को कवर करती है। क्लच डिस्क और रिलीज बेयरिंग अलग से आपूर्ति की जाती है। एक पूर्ण क्लच प्रतिस्थापन के लिए, प्रेशर प्लेट, डिस्क और रिलीज बेयरिंग को एक मिलान सेट के रूप में ऑर्डर करें। पूछताछ पर साथी भाग संख्याओं की पुष्टि करें।

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाईलोड के तहत क्लच फिसलता हैकठोर या उच्च पेडल जुड़ाव: डायाफ्राम उंगलियां घिसी हुई हैं या रिलीज तंत्र बंध रहा है, जिसके लिए अत्यधिक पेडल प्रयास या बहुत उच्च जुड़ाव बिंदु की आवश्यकता होती है।जुड़ाव के दौरान खड़खड़ाहट या झटके: असमान प्रेशर प्लेट फ्रिक्शन सतह घिसाव या मुड़ा हुआ डायाफ्राम स्प्रिंग स्टॉप से क्लच के जुड़ने पर कंपन का कारण बनता है।

• क्लच ड्रैग / गियर का चयन करने में कठिनाई: एक विकृत या फटा हुआ प्रेशर प्लेट पूर्ण क्लच वियोग को रोक सकता है, जिससे गियर क्लैश और हार्ड शिफ्टिंग हो सकती है।: एक फिसलता हुआ प्रेशर प्लेट अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करता है, जिससे लगातार जलने की गंध आती है, भले ही आक्रामक ड्राइविंग न हो।गेज — 350 मिमी सत्यापित करें: गियरबॉक्स हटाने के दौरान प्रत्यक्ष निरीक्षण स्थिति को प्रकट करता है — कोई भी दरार या नीले गर्मी के निशान प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं।लक्षणों को अनदेखा करने का परिणामएक विफल प्रेशर प्लेट फिसलन से टॉर्क ट्रांसमिशन के पूर्ण नुकसान तक बढ़ सकती है, जिससे वाहन हिलने-डुलने में असमर्थ हो जाता है। फिसलन वाले क्लच के साथ लगातार ड्राइविंग अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करती है जो फ्लाईव्हील को विकृत कर सकती है, रिलीज बेयरिंग को नुकसान पहुंचा सकती है, और क्लच डिस्क को दूषित कर सकती है, जिससे प्रेशर प्लेट प्रतिस्थापन एक पूर्ण क्लच और फ्लाईव्हील सेवा में बदल जाता है।गेज — 350 मिमी सत्यापित करें1-31220147-1 / 8-94461108-0उत्पाद का नाम:

• क्लच प्रेशर प्लेटकार मॉडल:ISUZU FORWARDइंजन मॉडल:ISUZU 6BG1 6HE1स्थिति:100% बिल्कुल नया

आकार:

• मानकवजन:

• मानकउत्पत्ति:

• चीन मुख्य भूमिमुख्य बाजार:

• मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोपपैकेज:

• तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाएंसामग्री:

• उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंगकूलिंग प्रकार:

इंजन शीतलक परिसंचरण
स्थापना:प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापनगुणवत्ता मानक:OEM समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण✅ वाहन और इंजन संगतता

• : एक पूर्ण क्लच नौकरी के लिए, मिलान डिस्क और रिलीज बेयरिंग को अलग से ऑर्डर करें। पूछताछ पर साथी भाग संख्याओं की पुष्टि करें।

  
  

  
  

  ✅ सुविधाएँ और लाभ	सुविधा	लाभ + सत्यापन संकेत	Ø300 मिमी / 190 मिमी / 350 मिमी पीसीडी आयामी सेट
  12-महीने / 30,000 किमी वारंटी संदर्भ	कास्ट आयरन प्रेशर प्लेट + स्टील कवर	संदर्भ अंकन	EXEDY ISC549 क्रॉस-रेफरेंस
  12-महीने / 30,000 किमी वारंटी संदर्भ	IZUMI ब्रांड गुणवत्ता	संदर्भ अंकन	EXEDY ISC549 क्रॉस-रेफरेंस
  12-महीने / 30,000 किमी वारंटी संदर्भ	सघन ओई क्रॉस-रेफरेंस कवरेज	1312201471, 8944611080, 8-94461-108-0, 1-31220-147-1	कई सत्यापन योग्य सोर्सिंग पथ प्रदान करते हैं।
  12-महीने / 30,000 किमी वारंटी संदर्भ	पहनने-प्रवण ड्राइवलाइन घटक के लिए एक स्पष्ट बिक्री के बाद आधार रेखा प्रदान करता है।	✅ गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन	क्यूसी आइटम

  सत्यापन विधि

  • बाहरी व्याससटीक गेज — 300 मिमी सत्यापित करेंआंतरिक व्यासगेज — 190 मिमी सत्यापित करें (यदि 180/188 मिमी प्रकार का संदेह हो तो मूल के खिलाफ पुष्टि करें)पीसीडीगेज — 350 मिमी सत्यापित करेंडायाफ्राम स्प्रिंग फिंगर ऊंचाई और घिसावदृश्य और ऊंचाई गेज निरीक्षणप्रेशर प्लेट सतह समतलतागर्मी दरारें, स्कोरिंग, या वार्पिंग के लिए स्ट्रेट-एज और दृश्य निरीक्षण

  • रिलीज बेयरिंग इंटरफ़ेसपुष्टि करें कि प्रेशर प्लेट मूल रिलीज बेयरिंग स्वीकार करती है (बेयरिंग शामिल नहीं है)क्लच डिस्क संगततापुष्टि करें कि कवर डिस्क फ्रिक्शन रेडियस और स्लाइन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है

  • सामग्री अखंडतादृश्य निरीक्षण कास्टिंग सरंध्रता या दरारें के लिएवजन स्थिरताबैच वजन — 12 किग्रा संदर्भसंदर्भ अंकन1-31220147-1 / 8-94461108-0 या IZUMI ब्रांडिंग जहां मौजूद हो, सत्यापित करेंचूंकि आंतरिक व्यास संदर्भ भिन्न होते हैं (180/188/190 मिमी), और क्लच डिस्क/रिलीज बेयरिंग शामिल नहीं हैं, थोक प्रतिबद्धता से पहले पहले नमूने पर मापे गए आयामों और इंटरफ़ेस की पुष्टि करना अनिवार्य है।✅ स्थापना और रखरखाव सिफारिशेंमहत्वपूर्ण: क्लच प्रतिस्थापन के लिए गियरबॉक्स हटाने और सटीक संरेखण की आवश्यकता होती है। विशिष्ट मॉडल के लिए हमेशा ISUZU FORWARD वर्कशॉप मैनुअल देखें। अनुचित स्थापना क्लच ड्रैग, समय से पहले रिलीज बेयरिंग विफलता, या फ्लाईव्हील क्षति का कारण बन सकती है। पेशेवर ड्राइवलाइन स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।स्थापना दिशानिर्देश — केवल संदर्भ

  • पहले आवश्यक घटकों की पुष्टि करें: मूल के खिलाफ प्रेशर प्लेट आयामों (300/190/350 मिमी) को सत्यापित करें। पुष्टि करें कि क्लच डिस्क और रिलीज बेयरिंग संदर्भ वाहन पर लगे ट्रांसमिशन से मेल खाते हैं।

  फ्लाईव्हील का निरीक्षण करें

  
  

  
  

  : नए प्रेशर प्लेट को स्थापित करने से पहले, फ्लाईव्हील फ्रिक्शन सतह पर दरारें, गर्मी का मलिनकिरण, या वार्पिंग की जांच करें। एक क्षतिग्रस्त फ्लाईव्हील को फिर से सतह पर लाना या बदलना होगा — एक घिसे हुए फ्लाईव्हील के खिलाफ एक नया प्रेशर प्लेट स्थापित करने से खड़खड़ाहट और समय से पहले विफलता होती है।	साफ और संरेखित करें
  : फ्लाईव्हील बोल्ट छेद और प्रेशर प्लेट माउंटिंग सतह को साफ करें। क्लच डिस्क को प्रेशर प्लेट बोल्ट को कसने से पहले संकेंद्रित करने के लिए क्लच संरेखण उपकरण का उपयोग करें।	अनुक्रम में टॉर्क करें
  : वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के लिए क्रॉस पैटर्न में प्रेशर प्लेट बोल्ट को समान रूप से कसें। असमान कसने से डायाफ्राम स्प्रिंग विकृत हो जाता है और क्लच ड्रैग या अधूरा रिलीज होता है।	रिलीज बेयरिंग और फोर्क की जांच करें
  : रिलीज बेयरिंग, फोर्क और पिवट को घिसाव के लिए निरीक्षण करें। क्लच सेवा के दौरान एक बात के रूप में रिलीज बेयरिंग को बदलें — एक नए प्रेशर प्लेट के साथ एक पुराने बेयरिंग का पुन: उपयोग एक झूठी अर्थव्यवस्था है।	क्लच रिलीज और जुड़ाव सत्यापित करें
  : पुन: संयोजन के बाद, जांचें कि क्लच पूरी तरह से अलग हो जाता है (पेडल दबाए जाने पर कोई ड्रैग नहीं) और खड़खड़ाहट के बिना सुचारू रूप से जुड़ जाता है।	रोड टेस्ट
  : वाहन को लोड स्थितियों की एक श्रृंखला के माध्यम से चलाएं, त्वरण के तहत कोई फिसलन और स्टॉप से सुचारू जुड़ाव की पुष्टि करें।	रखरखाव अनुसूची
  ड्राइविंग करते समय अपने पैर को क्लच पेडल पर रखने से बचें — यह निरंतर रिलीज बेयरिंग संपर्क और समय से पहले घिसाव का कारण बनता है।	ढलानों पर या टोइंग करते समय क्लच को अत्यधिक न फिसलने दें — अत्यधिक गर्मी प्रेशर प्लेट डायाफ्राम थकान और फ्लाईव्हील क्षति को तेज करती है।हर प्रमुख सेवा पर क्लच सिस्टम का निरीक्षण करें या यदि पेडल महसूस बदलता है — फिसलन, खड़खड़ाहट, या एक उच्च जुड़ाव बिंदु प्रारंभिक चेतावनी संकेत हैं।
  जब कोई एक घटक विफल हो जाता है तो प्रेशर प्लेट, डिस्क और रिलीज बेयरिंग को एक सेट के रूप में बदलें — नए और घिसे हुए घटकों को मिलाने से दोहराव श्रम और असमान घिसाव होता है।	✅ पैकेजिंग और आपूर्ति

  मानक पैकिंग

  
  

  
  

  : निर्यात कार्टन / तटस्थ पैकेजिंग / ग्राहक-ब्रांडेड पैकेजिंग उपलब्ध है। बल्क एक्सपोर्ट पैलेट उपलब्ध है।	पैकेज सामग्री
  : 1 × क्लच प्रेशर प्लेट। क्लच डिस्क और रिलीज बेयरिंग शामिल नहीं हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से उल्लेख न किया गया हो — पूछताछ पर सटीक पैकेज सामग्री की पुष्टि करें।	सेट विकल्प: केवल प्रेशर प्लेट (मानक) / पूर्ण क्लच किट (प्रेशर प्लेट + डिस्क + रिलीज बेयरिंग) — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।
  के लिए उपयुक्त