क्लच स्लेव सिलेंडर 8-98004780-0 / 8-97349423-0 ISUZU MYY5T 4HF1 4HG1 NKR NPR NQR71 के लिए
क्लच स्लेव सिलेंडर 8-98004780-0 / 8-97349423-0 ISUZU MYY5T 4HF1 4HG1 NKR NPR NQR71 के लिए
प्रमुख गुण
ब्रांड का नाम:YIMI
मॉडल नंबर:इसुजु MYY5T 4HF1 4HG1 NKR NPR NQR71
उत्पत्ति का स्थान:चीन
प्रमाणन:ISO/TS16949
न्यूनतम आदेश मात्रा:10 पीसी
कीमत:बातचीत योग्य
आपूर्ति की योग्यता:10000 पीसी/माह
डिलीवरी का समय:5-8 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें:टी/टी
स्टैंडर्ड पैकेजिंग:तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
उत्पाद सारांश
ISUZU MYY5T, 4HF1/4HG1, NKR/NPR/NQR71 के लिए ISO/TS16949-प्रमाणित क्लच स्लेव सिलेंडर। ओईएम रेफरी 8-98004780-0 / 8-97349423-0, एम12×1.5 आउटलेट, बिल्कुल नया। MOQ 10 पीसी, 5-8 दिन डिलीवरी, 1,000 सेट/माह क्षमता। पूछताछ पर बोर और गियरबॉक्स कोड की पुष्टि करें।
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
ISUZU के लिए क्लच स्लेव सिलेंडर
,OEM-स्पेस क्लच स्लेव सिलेंडर प्रतिस्थापन
,ISUZU NKR NPR क्लच सिलेंडर
OEM Part Numbers:
8-98004780-0/8-97349423-0
Part Name:
क्लच स्लेव सिलेंडर (क्लच ऑपरेटिंग सिलेंडर)
Engine Compatibility:
इसुजु 4HF1 (4.3L), 4HG1 (4.6L) डीजल
Vehicle Models:
इसुजु एनकेआर, एनपीआर, एनक्यूआर71
Gearbox Compatibility:
MYY5T (5-स्पीड मैनुअल)
Outlet Thread:
एम12 × 1.5
Actual Size (Reference):
9 × 7 × 12 सेमी
Material:
स्पष्ट रूप से प्रकाशित नहीं - पूछताछ पर पुष्टि करें
Certification:
ISO/TS16949
Condition:
बिल्कुल नया
Warranty:
6 महीने (फ़ैक्टरी) / 1 वर्ष (वैकल्पिक) - पूछताछ पर पुष्टि करें
उत्पाद का वर्णन
विस्तृत विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ
उत्पाद अवलोकन
The क्लच स्लेव सिलेंडर OEM संदर्भों के साथ सिलेंडर को स्थिति दें, माउंटिंग बोल्ट डालें, और वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें। (संक्षिप्त रूप 8980047800 / 8973494230) एक सत्यापित प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक एक्चुएटर है ISUZU MYY5T (5-स्पीड मैनुअल) गियरबॉक्स के लिए जो 4HF1 (4.3L) और 4HG1 (4.6L) डीजल इंजनों से जुड़ा है, जिसका उपयोग NKR, NPR, और NQR71 लाइट ट्रक प्लेटफार्मों में किया जाता है। यह सिलेंडर क्लच सिस्टम के गियरबॉक्स छोर पर हाइड्रोलिक रिसीविंग यूनिट है — यह क्लच मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को यांत्रिक बल में परिवर्तित करता है जो रिलीज फोर्क को स्थानांतरित करता है, गियर परिवर्तन के लिए क्लच को अलग करता है।
के तहत आपूर्ति की गई YIMI ब्रांड, जापानी वाणिज्यिक वाहन भागों का एक मान्यता प्राप्त आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ता, इकाई का निर्माण ISO/TS16949 गुणवत्ता प्रबंधन के तहत किया जाता है। यह MYY5T / 4HF1 / 4HG1 अनुप्रयोग के लिए पूर्ण असेंबली के रूप में पुष्टि की गई है, जिसमें एक रिसाव-मुक्त स्थापना के लिए मानक ISUZU क्लच हाइड्रोलिक लाइन फिटिंग से मेल खाता है — रूसी-बाजार तकनीकी डेटा द्वारा सत्यापित। और एक संदर्भ वास्तविक आकार है 9 × 7 × 12 सेमीसेट विकल्प:
मुख्य चयन सीमाएँ
सही फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए ऑर्डर करने से पहले निम्नलिखित तीन विशिष्टताओं की पुष्टि करें:
- MYY5T गियरबॉक्स संगतता — यह स्लेव सिलेंडर NKR, NPR, और NQR71 अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने वाले MYY5T 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए पुष्टि की गई है। अन्य ISUZU गियरबॉक्स (जैसे, MYY6S, MZZ6) अलग क्लच रिलीज कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं। ऑर्डर करने से पहले गियरबॉक्स कोड की पुष्टि करें।
- 4HF1 / 4HG1 इंजन अनुप्रयोग — 4HF1 (4.3L) और 4HG1 (4.6L) डीजल इंजनों के लिए पुष्टि की गई। ये इंजन MYY5T अनुप्रयोग में समान क्लच हाइड्रोलिक आर्किटेक्चर साझा करते हैं, लेकिन इंजन कोड और VIN की पुष्टि करें मिश्रित-फ्लीट ऑर्डरिंग के लिए।
- बोर विनिर्देश के लिए भौतिक पुष्टि की आवश्यकता है — संदर्भ डेटा इस OE परिवार के लिए दो बोर आंकड़े दिखाता है: एक पार्ट्स लिस्टिंग 8-98004780-0 संदर्भ के लिए और बताती है, जबकि उसी 8973494230 परिवार के लिए रूसी-बाजार लिस्टिंग सिलेंडर को संबंधित N-सीरीज़ क्लच स्लेव सिलेंडरों के संदर्भ में दिखाता है। के रूप में वर्णित करती है। यह विसंगति विभिन्न उत्पादन बैचों, बाजार-विशिष्ट वेरिएंट, या डेटा लेबलिंग असंगति को दर्शा सकती है। ऑर्डर करने से पहले मूल सिलेंडर के बोर को मापें — एक बेमेल बोर पेडल प्रयास और रिलीज यात्रा को बदलता है।
सत्यापन योग्य सिग्नल सुदृढीकरण
- OE संदर्भ समूह सत्यापित: 8-98004780-0, 8-97349423-0, 8980047800, और 8973494230 कई स्वतंत्र कैटलॉग में ISUZU MYY5T / 4HF1 / 4HG1 क्लच स्लेव सिलेंडर के लिए समान संदर्भ के रूप में लगातार समूहीकृत हैं।
- वाहन और इंजन कवरेज सत्यापित: ISUZU 4HF1, 4HG1 इंजन; NKR, NPR, MYY5T, NQR71 अनुप्रयोग — फैक्ट्री-डायरेक्ट और आफ्टरमार्केट लिस्टिंग में पुष्टि की गई।
- ब्रांड और प्रमाणन सत्यापित: YIMI ब्रांड; ISO/TS16949 प्रमाणन — उत्पाद विनिर्देश डेटा द्वारा पुष्टि की गई।
- आउटलेट थ्रेड सत्यापित: M12 × 1.5 — 8973494230 संदर्भ के लिए रूसी-बाजार तकनीकी लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई।
- आयाम सत्यापित (वास्तविक आकार): 9 × 7 × 12 सेमी — फैक्ट्री-डायरेक्ट उत्पाद डेटा द्वारा पुष्टि की गई।
- वारंटी संदर्भ: 6 महीने (फैक्ट्री-डायरेक्ट डेटा) / 1 वर्ष (वैकल्पिक आफ्टरमार्केट संदर्भ) — पूछताछ पर स्तर की पुष्टि करें।
- MOQ और आपूर्ति संदर्भ: MOQ 10 पीसी; आपूर्ति क्षमता 1,000 सेट/माह; डिलीवरी 5-8 कार्य दिवस — फैक्ट्री-डायरेक्ट डेटा द्वारा पुष्टि की गई।
- पैकेजिंग सत्यापित:पैकेज सामग्री:
- ⚠️ बोर व्यास विसंगति: संदर्भ डेटा 19.00 मिमी (एक पार्ट्स लिस्टिंग) बनाम 1-इंच / 25.4 मिमी (समान OE परिवार के लिए संबंधित रूसी-बाजार लिस्टिंग) दिखाता है। ऑर्डर करने से पहले मूल सिलेंडर के साथ सबसे महत्वपूर्ण विनिर्देश की पुष्टि करना है। भौतिक सत्यापन के बिना सभी वेरिएंट पर एक बोर लागू होने की धारणा न बनाएं।
विफलता के लक्षण — कब बदलें
- क्लच पेडल फर्श तक डूब जाता है या स्पंजी लगता है: आंतरिक सील विफलता हाइड्रोलिक दबाव को बायपास करने की अनुमति देती है, जिससे क्लच पूरी तरह से अलग नहीं हो पाता है — एक खराब स्लेव सिलेंडर का सबसे आम लक्षण।
- गियर का चयन करने में कठिनाई / गियर क्लैश: अपर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव का मतलब है कि क्लच पूरी तरह से अलग नहीं होता है, जिससे कठिन शिफ्टिंग और गियर पीसने की समस्या होती है।
- गियरबॉक्स बेलहाउस पर द्रव रिसाव: एक खराब स्लेव सिलेंडर सील क्लच द्रव को बाहर निकलने देती है, जो अक्सर गियरबॉक्स-इंजन जोड़ पर गीलापन या टपकता हुआ दिखाई देता है।
- क्लच पेडल पूरी तरह से वापस नहीं आता है या उसका जुड़ाव बिंदु कम है: एक घिसी हुई आंतरिक सील या पुशरोड पेडल को उसकी आराम की स्थिति में लौटने से रोकता है।
- क्लच जलाशय में द्रव का स्तर बाहरी रिसाव के बिना गिर रहा है: आंतरिक सील बायपास द्रव को पुशरोड बूट क्षेत्र या बेलहाउस में प्रवेश करने की अनुमति दे सकता है।
- क्लच ड्रैग / पेडल दबाए जाने पर गियर में वाहन रेंगता है: यदि सिलेंडर प्रेशर प्लेट को पूरी तरह से जारी नहीं कर सकता है, तो क्लच ड्रैग होता है, जिससे कठिन शिफ्टिंग और क्लच घिसाव तेज होता है।
लक्षणों को अनदेखा करने का परिणाम: एक खराब क्लच स्लेव सिलेंडर कठिन गियर चयन से क्लच को पूरी तरह से अलग करने में असमर्थता तक बढ़ सकता है, जिससे वाहन गियर का चयन करने में असमर्थ हो जाता है और संभावित रूप से फंस जाता है। एक काम कर रहे NKR, NPR, या NQR71 वाणिज्यिक ट्रक पर, गियरबॉक्स क्षति से बचने के लिए स्पंजी पेडल या द्रव रिसाव के पहले संकेत पर प्रतिस्थापन आवश्यक है।
उत्पाद विनिर्देश
| भाग संख्या | सिलेंडर को स्थिति दें, माउंटिंग बोल्ट डालें, और वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें। | उत्पाद का नाम | क्लच स्लेव सिलेंडर |
| कार मॉडल | ISUZU NKR, NPR, NQR71 | इंजन मॉडल | ISUZU 4HF1, 4HG1 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | मानक |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
वाहन और इंजन संगतता
| ब्रांड | मॉडल / श्रृंखला | इंजन संदर्भ | गियरबॉक्स संदर्भ | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 | MYY5T | मुख्य अनुप्रयोग, कई कैटलॉग द्वारा पुष्टि की गई |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 | MYY5T | मुख्य अनुप्रयोग |
| ISUZU | NQR71 | 4HF1 / 4HG1 | MYY5T | मुख्य अनुप्रयोग |
| ISUZU | NQR75 | — | — | समान OE परिवार के लिए संबंधित क्लच स्लेव सिलेंडर लिस्टिंग में संदर्भित — VIN की पुष्टि करें |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स
- गियरबॉक्स कोड पहली जांच है: यह सिलेंडर MYY5T (5-स्पीड मैनुअल) के लिए पुष्टि की गई है। अन्य ISUZU गियरबॉक्स अलग क्लच रिलीज कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं। ऑर्डर करने से पहले गियरबॉक्स कोड की पुष्टि करें।बोर व्यास सत्यापित किया जाना चाहिए:
- संदर्भ डेटा समान OE परिवार के लिए Ø 19.00 मिमी और 1-इंच (25.4 मिमी) दिखाता है। मूल सिलेंडर के बोर को मापें — एक बेमेल बोर पेडल प्रयास और रिलीज यात्रा को बदलता है।इंजन कवरेज:
- मुख्य इंजन 4HF1 और 4HG1 हैं। मिश्रित-फ्लीट अनुप्रयोगों में अंतिम पुष्टि के लिए VIN प्रदान करें।MYY5T बनाम अन्य MYY वेरिएंट:
- MYY5T एक 5-स्पीड यूनिट है। MYY6S (6-स्पीड) एक अलग क्लच हाइड्रोलिक कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है। गियरबॉक्स कोड को सत्यापित किए बिना MYY5T और MYY6S स्लेव सिलेंडरों का आदान-प्रदान न करें।विशेषताएं और लाभ
विशेषता
| लाभ + सत्यापन संकेत | पुष्टि की गई MYY5T / 4HF1 / 4HG1 फिटमेंट |
|---|---|
| मुख्य ISUZU NKR/NPR/NQR71 मैनुअल-ट्रांसमिशन प्लेटफॉर्म पर सीधा अनुप्रयोग — कई स्वतंत्र कैटलॉग में सत्यापित। | YIMI ब्रांड, ISO/TS16949 |
| आयामी स्थिरता और हाइड्रोलिक सील अखंडता के लिए एक प्रलेखित गुणवत्ता प्रबंधन आधार रेखा प्रदान करता है — उत्पाद विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई। | M12 × 1.5 आउटलेट थ्रेड |
| रिसाव-मुक्त स्थापना के लिए मानक ISUZU क्लच हाइड्रोलिक लाइन फिटिंग से मेल खाता है — रूसी-बाजार तकनीकी डेटा द्वारा सत्यापित। | घने OE क्रॉस-संदर्भ कवरेज |
| 8980047800, 8973494230, 8-98004-780-0, 8-97349-423-0 प्राथमिक संदर्भ सीमित होने पर कई सत्यापन योग्य सोर्सिंग पथ प्रदान करते हैं। | नमूना-अनुकूल MOQ (10 पीसी) और 5-8 दिन की डिलीवरी |
| कार्यशालाओं को एक प्रबंधनीय पहले ऑर्डर पर फिटमेंट और बोर को सत्यापित करने की अनुमति देता है — फैक्ट्री-डायरेक्ट शर्तों द्वारा पुष्टि की गई। | 1,000 सेट/माह आपूर्ति क्षमता |
| NKR/NPR/NQR71 बेड़े की सेवा करने वाले वितरकों के लिए विश्वसनीय पुनःपूर्ति का समर्थन करता है। | गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन |
क्यूसी आइटम
| सत्यापन विधि | बोर व्यास |
|---|---|
| सटीक बोर गेज — मूल सिलेंडर के मुकाबले 19.00 मिमी बनाम 25.4 मिमी की पुष्टि करें | आउटलेट थ्रेड |
| थ्रेड गेज — M12 × 1.5 सत्यापित करें | पिस्टन / सील अखंडता |
| बेंच प्रेशर-होल्ड / लीक-डाउन टेस्ट | पुशरोड लंबाई और जुड़ाव |
| मूल इकाई के मुकाबले आयामी गेज | आवास सामग्री अखंडता |
| दरारें, सरंध्रता, या जंग के लिए दृश्य निरीक्षण | गियरबॉक्स कोड की पुष्टि |
| VIN या मूल सिलेंडर के मुकाबले MYY5T अनुप्रयोग सत्यापित करें | संदर्भ अंकन |
| 8-98004780-0 / 8-97349423-0 या जहां मौजूद हो YIMI ब्रांडिंग सत्यापित करें | चूंकि बोर विनिर्देश एक प्रलेखित विसंगति (19 मिमी बनाम 25.4 मिमी) दिखाता है और गियरबॉक्स कोड अनुप्रयोग-विशिष्ट है, इसलिए थोक प्रतिबद्धता से पहले पहले नमूने पर बोर, थ्रेड और MYY5T संगतता की पुष्टि करना अनिवार्य है। |
स्थापना और रखरखाव सिफारिशें
महत्वपूर्ण:
क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम सर्विस के लिए उचित ब्लीडिंग और स्वच्छ द्रव हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। विशिष्ट मॉडल के लिए हमेशा ISUZU NKR/NPR/NQR71 वर्कशॉप मैनुअल देखें। अनुचित ब्लीडिंग सर्किट में हवा छोड़ सकती है, जिससे क्लच अलग नहीं हो पाता है। क्लच/ब्रेक द्रव संक्षारक है — पेंट की गई सतहों के संपर्क से बचें।स्थापना दिशानिर्देश — केवल संदर्भ के लिए
आवश्यक भाग पहले सत्यापित करें:
- मूल स्लेव सिलेंडर के बोर व्यास, आउटलेट थ्रेड (M12 × 1.5), और गियरबॉक्स कोड (MYY5T) सत्यापित करें। पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग फ्लैंज की तुलना प्रतिस्थापन से करें।हाइड्रोलिक लाइन डिस्कनेक्ट करें:
- नीचे एक ड्रेन पैन रखें, स्लेव सिलेंडर से द्रव लाइन डिस्कनेक्ट करें, और संदूषण को रोकने के लिए लाइन को तुरंत प्लग करें।माउंटिंग बोल्ट निकालें:
- ट्रांसमिशन बेलहाउस से स्लेव सिलेंडर को अनबोल्ट करें। पुशरोड और किसी भी रिटर्न स्प्रिंग के ओरिएंटेशन को नोट करें।स्लेव सिलेंडर को बेंच-ब्लीड करें
- (अनुशंसित): इन-व्हीकल ब्लीडिंग समय को कम करने के लिए स्थापना से पहले सिलेंडर को स्वच्छ क्लच द्रव से भरें और बेंच पर ब्लीड करें।नया सिलेंडर स्थापित करें:
- ट्रांसमिशन पर 8-98004780-0 / 8-97349423-0 सिलेंडर को स्थिति दें, माउंटिंग बोल्ट डालें, और वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें।हाइड्रोलिक लाइन को फिर से कनेक्ट करें:
- M12 × 1.5 आउटलेट से द्रव लाइन कनेक्ट करें और ओवर-टॉर्क किए बिना कस लें।क्लच सिस्टम को ब्लीड करें:
- निर्दिष्ट द्रव के साथ क्लच मास्टर सिलेंडर जलाशय भरें और तब तक ब्लीड करें जब तक कि स्पष्ट, बुलबुला-मुक्त द्रव प्रवाहित न हो ब्लीडर स्क्रू से। सर्किट में हवा पोस्ट-रिप्लेसमेंट क्लच ड्रैग का प्रमुख कारण है।ऑपरेशन का परीक्षण करें:
- इंजन चालू होने पर, क्लच पेडल दबाएं और सभी गियर में सुचारू गियर जुड़ाव सत्यापित करें। पेडल पूरी तरह से वापस आना चाहिए और गियर का चयन करने पर वाहन को रेंगना नहीं चाहिए जब क्लच दबाया जाता है।रखरखाव अनुसूची
हर इंजन ऑयल चेंज पर क्लच द्रव स्तर का निरीक्षण करें — गिरता हुआ स्तर एक रिसाव का संकेत देता है जिस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।
- हर 2 साल में या ISUZU शेड्यूल के अनुसार क्लच द्रव को फ्लश करें — खराब द्रव मास्टर और स्लेव दोनों सिलेंडरों में सील घिसाव को तेज करता है।
- नियमित निरीक्षण के दौरान स्लेव सिलेंडर बॉडी, ब्लीडर स्क्रू और हाइड्रोलिक लाइन फिटिंग पर रिसाव के लिए जांचें।
- स्पंजी पेडल या बाहरी रिसाव के पहले संकेत पर स्लेव सिलेंडर को बदलें — वाणिज्यिक ट्रक पर ज्ञात-खराब हाइड्रोलिक घटक को "टॉप अप और मॉनिटर" न करें।
- पैकेजिंग और आपूर्ति
मानक पैकिंग:
- तटस्थ पैकेज या ग्राहक-अनुरोधित पैकेजिंग — आपूर्तिकर्ता शर्तों द्वारा पुष्टि की गई।पैकेज सामग्री:
- 1 × क्लच स्लेव सिलेंडर। पुशरोड, ब्लीडर स्क्रू, माउंटिंग हार्डवेयर, और क्लच द्रव शामिल नहीं हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से न कहा गया हो — पूछताछ पर सटीक पैकेज सामग्री की पुष्टि करें।सेट विकल्प:
- केवल सिलेंडर (मानक) / सिलेंडर + पुशरोड किट (जहां उपलब्ध हो) — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।के लिए उपयुक्त:
- ISUZU NKR / NPR / NQR71 क्लच और गियरबॉक्स मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक ट्रक बेड़े रखरखाव विभाग, ड्राइवलाइन पुनर्निर्माणकर्ता, स्पेयर पार्ट्स वितरक, और निर्यात थोक विक्रेता।
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