JAC N56 राइट साइड के लिए फ्रंट व्हील इनर स्टड स्लीव 3104057N — OEM हब नट, मेटल, IZUMI 3-महीने की वारंटी
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
JAC N56/N75/N80/N90/N120 के लिए OEM 3104057N फ्रंट राइट इनर स्टड स्लीव। टिकाऊ धातु निर्माण सुरक्षित व्हील क्लैंपिंग सुनिश्चित करता है। 3 महीने की वारंटी के साथ IZUMI आफ्टरमार्केट ब्रांड; तटस्थ, रंग, या कस्टम पैकेजिंग। 15-20 दिन का लीड टाइम।
उत्पाद का विवरण
JAC N56 फ्रंट व्हील स्टड स्लीव
,OEM हब नट दाईं ओर
,मेटल इनर स्टड स्लीव वारंटी
OEM नंबर वाला फ्रंट व्हील इनर स्टड स्लीव3104057N के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट हैदाहिनी ओर अंदरूनी स्थिति परJAC N56 ट्रक। यह कंपोनेंट व्हील को हब से सुरक्षित करने के लिए फ्रंट व्हील स्टड पर थ्रेड करता है, उचित क्लैंपिंग फोर्स और व्हील अलाइनमेंट बनाए रखता है।
यह कैसे काम करता है: व्हील स्टड स्लीव (जिसे हब नट या व्हील नट स्लीव भी कहा जाता है) को व्हील स्टड पर थ्रेड किया जाता है और व्हील रिम के खिलाफ कसा जाता है। यह क्लैंपिंग फोर्स प्रदान करता है जो व्हील को हब से सुरक्षित रूप से रखता है, व्हील के हिलने, स्टड के फटने और संभावित व्हील के अलग होने से रोकता है। एक घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त स्लीव — जिसमें थ्रेड खराब हो गए हों, हेक्स गोल हो गया हो, या जंग लग गया हो — ढीले व्हील टॉर्क, कंपन और सुरक्षा जोखिम का कारण बनता है।
- फिटमेंट की पुष्टि: कई स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता सूचीबद्ध करते हैं3104057N के लिएJAC N56 अनुप्रयोग।
- स्थिति की पुष्टि दाहिनी ओर अंदरूनी के रूप में: बान्झू और इज़ुमी लिस्टिंग "राइट इनर" और "правая" (दायां) निर्दिष्ट करती हैं।
- सामग्री और रंग रिकॉर्ड किया गया: धातु निर्माण, चांदी फिनिश — बान्झू आपूर्तिकर्ता डेटा के अनुसार।
- आफ्टरमार्केट ब्रांड और वारंटी: IZUMI ब्रांड का उल्लेख किया गया है; 3 महीने की वारंटी की पेशकश की गई है।
- पैकेजिंग और लीड टाइम: न्यूट्रल बॉक्स, कलर बॉक्स, या कस्टम ब्रांडेड पैकेजिंग; डिलीवरी 15–20 दिन भुगतान की पुष्टि के बाद; छोटे ऑर्डर स्वीकार किए जाते हैं।
3104057LD010 एक पीछे दाहिनी ओर बाहरी व्हील नट है, जबकि 3104057N एक सामने दाहिनी ओर अंदरूनी स्टड स्लीव है। वे समान नंबरिंग के बावजूद अलग-अलग कंपोनेंट हैं।
- गति पर ढीला व्हील टॉर्क या व्हील कंपन
- स्लीव पर थ्रेड खराब या क्षतिग्रस्त
- गोल हेक्स कोने जो ठीक से कसने से रोकते हैं
- स्लीव बॉडी पर दिखाई देने वाली जंग या दरारें
- निर्दिष्ट व्हील टॉर्क प्राप्त करने या बनाए रखने में कठिनाई
| भाग संख्या | 3104057N |
| उत्पाद का नाम | फ्रंट व्हील इनर स्टड स्लीव |
| कार मॉडल | JAC N56 |
| इंजन मॉडल | JAC N56 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| वजन | मानक |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
| पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 6 महीने |
| मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग |
| कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| OEM-मिलान फिटमेंट | घिसे हुए या मुड़े हुए मूल डिस्क के लिए डायरेक्ट रिप्लेसमेंट — OEM नंबर कई आपूर्तिकर्ताओं में पुष्टि की गई। |
| धातु निर्माण | व्हील क्लैंपिंग लोड के तहत स्थायित्व प्रदान करता है — आपूर्तिकर्ता द्वारा निर्दिष्ट सामग्री। |
| दाहिनी ओर अंदरूनी स्थिति की पुष्टि | गलत-स्थिति ऑर्डरिंग जोखिम को कम करता है — कई आपूर्तिकर्ता "दाहिनी ओर अंदरूनी" निर्दिष्ट करते हैं। |
| IZUMI आफ्टरमार्केट उपलब्ध | एक लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करता है — आपूर्तिकर्ता प्रति 3 महीने की वारंटी। |
| कई JAC मॉडल के लिए सूचीबद्ध | व्यापक अनुप्रयोग कवरेज — N56 / N75 / N80 / N90 / N120। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM नंबर के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लिकेशन रिपोर्ट किए गए; VIN द्वारा पुष्टि करें |
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त नंबर ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो FK/FM है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। "शॉर्ट" बनाम "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट MC828264 परिवार के भीतर मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा VIN/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| थ्रेड फिट | मूल स्टड के विरुद्ध गो/नो-गो गेज जांच |
| हेक्स आयाम | मूल के विरुद्ध कैलिपर माप |
| सामग्री की कठोरता | यदि महत्वपूर्ण हो तो आपूर्तिकर्ता की कठोरता रिपोर्ट का अनुरोध करें |
| जंग प्रतिरोध | सतह उपचार की गुणवत्ता के लिए दृश्य निरीक्षण |
| पैकेजिंग अखंडता | शिपमेंट प्रति कार्टन स्थिति जांच |
- वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और सहारा दें। सामने दाहिना पहिया हटा दें।
- व्हील स्टड थ्रेड्स और स्लीव थ्रेड्स को साफ करें। क्षति के लिए निरीक्षण करें।
- नए स्लीव को हाथ से स्टड पर थ्रेड करें। इसे बिना किसी रुकावट के आसानी से मुड़ना चाहिए।
- पहिया स्थापित करें और कसने से पहले सभी नट/स्लीव को हाथ से थ्रेड करें।
- OEM विनिर्देश के अनुसार स्टार पैटर्न में टॉर्क करें (वर्कशॉप मैनुअल में सटीक मान की पुष्टि करें — आमतौर पर हल्के ट्रक व्हील नट के लिए 100–140 N·m, लेकिन सत्यापित करें)।
- वाहन को नीचे करें। 50–100 किमी ड्राइव करने के बाद टॉर्क की फिर से जांच करें।
- हर टायर रोटेशन या ब्रेक सर्विस पर व्हील नट/स्लीव की स्थिति और टॉर्क का निरीक्षण करें।
- यदि थ्रेड क्षतिग्रस्त हो, हेक्स गोल हो गया हो, या जंग महत्वपूर्ण हो तो बदलें।
- किसी भी पहिया हटाने के बाद हमेशा पहियों को फिर से टॉर्क करें।
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