ISUZU ऑयल कूलर गैस्केट 8-98045447-0 8980454470 NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 के लिए
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
NPR75/NQR90/FSR90 और हिताची ZX200-3/ZX330-3 के लिए 4HK1/6HK1 इंजन के साथ OEM-मानक ISUZU ऑयल कूलर गैस्केट 8-98045447-0 (OD 30.2mm)। उच्च गुणवत्ता वाला सीलिंग कंपोजिट -40°C से +120°C तक तेल और शीतलक का प्रतिरोध करता है। डायरेक्ट-फिट, कोई सीलेंट की आवश्यकता नहीं। 100% नया, MOQ 1 पीसी, तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग, तेज़ 2-3 दिन स्टॉक डिलीवरी।
उत्पाद का विवरण
ISUZU तेल कूलर गैसकेट 8-98045447-0
,OEM मानक OD=30.2mm तेल प्रतिरोधी सील
,NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 फिट
तेल कूलर गैस्केट OEM नंबर के साथ 8-98045447-0 / 8980454470 ISUZU NPR75, NQR90, NQR75 और FSR90 ट्रकों के साथ-साथ Hitachi ZX200-3, ZX240-3 और ZX330-3 उत्खननकर्ताओं के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जो 4HK1 और 6HK1 डीजल इंजन से लैस हैं। तेल कूलर और इंजन सिलेंडर ब्लॉक के बीच मिलान सतह पर स्थापित, यह गैस्केट (GASKET; OIL COOLER TO C/BL B) तेल और शीतलक दोनों मार्गों को सील करता है, तेल रिसाव और शीतलक क्रॉस-संदूषण को रोकता है, जबकि इंजन तेल शीतलन प्रणाली के उचित संचालन को सुनिश्चित करता है।
उच्च-गुणवत्ता वाली सीलिंग कंपोजिट सामग्री से निर्मित, मानक OEM मोटाई विनिर्देशों के लिए, यह गैस्केट -40 °C से +120 °C के तापमान रेंज में प्रभावी ढंग से काम करता है, इंजन बे में गंभीर थर्मल साइकलिंग और निरंतर दबाव की स्थिति का सामना करता है। 30.2 मिमी के बाहरी व्यास के साथ, यह माउंटिंग छेदों के साथ सटीक रूप से स्टैम्प किया गया है जो तेल कूलर हाउसिंग से बिल्कुल मेल खाते हैं, जिससे अतिरिक्त सीलेंट या मशीनिंग के बिना प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन की अनुमति मिलती है।
| भाग संख्या | 8-98045447-0 / 8980454470 |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | तेल कूलर गैस्केट (गैस्केट; तेल कूलर से C/Bl B) |
| बाहरी व्यास | OD = 30.2 मिमी |
| मोटाई | मानक OEM विनिर्देश |
| सामग्री | उच्च-गुणवत्ता वाली सीलिंग कंपोजिट |
| रंग | काला |
| कार्य तापमान | -40 °C से +120 °C |
| शुद्ध वजन | लगभग 0.5 ग्राम |
| आयाम | लगभग 2.8 × 2.8 × 0.3 सेमी |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया |
| कार मॉडल | NPR75, NQR90, NQR75, FSR90 |
| इंजन मॉडल | 4HK1 / 6HK1 |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन |
| गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| MOQ | 1 पीसी |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी, पेपैल, आदि। |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप |
डेटा स्रोत: आपूर्तिकर्ता विनिर्देश सूची और OEM क्रॉस-रेफरेंस रिकॉर्ड।
यह गैस्केट निम्नलिखित ISUZU OEM नंबरों और श्रृंखला क्रॉस-रेफरेंस को बदलता है:
- 8-98045447-0
- 8980454470
- 8-9804-5447-0
- 98045447
- 8943388781 / 8-94338878-1
- 8973841300
- 8-9804-5447-0
जब तेल कूलर गैस्केट निम्नलिखित में से किसी भी स्थिति को प्रदर्शित करता है, तो समय पर निरीक्षण और प्रतिस्थापन आवश्यक है:
- तेल कूलर के आसपास बाहरी तेल रिसाव: एक पुराना, कठोर या क्षतिग्रस्त गैस्केट कूलर-से-ब्लॉक मिलान सतह से इंजन तेल रिसने देता है। इंजन के नीचे या किनारों पर तेल के दाग दिखाई देते हैं।
- शीतलक और तेल का मिश्रण (पायसीकरण): सील विफलता शीतलक और तेल मार्गों को आपस में जोड़ने देती है। तेल भरने की टोपी या डिपस्टिक पर एक दूधिया, झागदार पदार्थ दिखाई देता है।
- तेल की खपत में असामान्य वृद्धि: गैस्केट रिसाव के कारण निरंतर तेल की हानि होती है, जिसके लिए बार-बार टॉप-अप की आवश्यकता होती है, भले ही कोई बड़े दृश्यमान पोखर न हों (तेल धीरे-धीरे बाहरी रूप से या शीतलन प्रणाली में रिस सकता है)।
- शीतलक स्तर में असामान्य गिरावट या द्रव संदूषण: शीतलक विफल गैस्केट के माध्यम से तेल मार्गों में रिसता है, जिससे शीतलक का स्तर कम हो जाता है और तेल धुंधला हो जाता है।
- तेल कूलर के आसपास तेल कीचड़ का निर्माण: लंबे समय तक मामूली रिसाव धूल को आकर्षित करता है और कीचड़ बनाता है, जो खराब गैस्केट सीलिंग प्रदर्शन का संकेत देता है।
| ब्रांड | मॉडल / उपकरण | श्रृंखला | इंजन | नोट |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | N-श्रृंखला | 4HK1 | तेल कूलर गैस्केट बी |
| ISUZU | NQR90 | N-श्रृंखला | 4HK1 | तेल कूलर गैस्केट बी |
| ISUZU | NQR75 | N-श्रृंखला | 4HK1 | तेल कूलर गैस्केट बी |
| ISUZU | FSR90 | FORWARD 12.0 | 4HK1 | तेल कूलर गैस्केट बी |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | ZX श्रृंखला | 4HK1 | उत्खननकर्ता तेल शीतलन प्रणाली |
| HITACHI | ZX330-3 | ZX श्रृंखला | 6HK1 | उत्खननकर्ता तेल शीतलन प्रणाली |
| HITACHI | SH200-5 / SH240-5 / CX210B / CX240B | SH / CX श्रृंखला | 4HK1 / 6HK1 | श्रृंखला संदर्भ |
डेटा स्रोत: hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1; ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1; ZX330-3 6HK1; SH200-5 / CX210B आदि) और isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1) उत्पाद पृष्ठों के अनुसार वाहन और उपकरण संगतता।
इंजन मॉडल की पुष्टि: यह गैस्केट मुख्य रूप से 4HK1 और 6HK1 डीजल इंजन में फिट बैठता है। मॉडल वर्ष या उत्सर्जन विन्यास के अनुसार भिन्नताएं हो सकती हैं। ऑर्डर करने से पहले मूल इंजन नेमप्लेट को सत्यापित करें।
स्थिति की पुष्टि (गैस्केट ए / बी भेद): यह उत्पाद गैस्केट बी (OD = 30.2 मिमी) है। तेल कूलर असेंबली में विभिन्न आकारों के कई गैस्केट (जैसे, गैस्केट ए) का उपयोग हो सकता है। ऑर्डर करने से पहले आवश्यक स्थिति और आयामों की पुष्टि करें।
पूर्व-स्थापना सत्यापन: सटीक फिटमेंट पुष्टि के लिए कृपया VIN, इंजन नंबर या मूल गैस्केट नंबर प्रदान करें।
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| उच्च-गुणवत्ता वाली सीलिंग कंपोजिट सामग्री | कंपोजिट सामग्री तेल, शीतलक और उच्च तापमान के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करती है, -40 °C से +120 °C तक स्थिर सीलिंग बनाए रखती है — hitachi-isuzu.com सामग्री और तापमान विनिर्देश के अनुसार। |
| सटीक स्टैम्प्ड फ़ॉर्मिंग (OD = 30.2 मिमी) | बाहरी व्यास और माउंटिंग छेद तेल कूलर हाउसिंग से बिल्कुल मेल खाते हैं, जो समान सीलिंग दबाव सुनिश्चित करता है और रिसाव को रोकता है — okisuzu.com आयाम सूची के अनुसार। |
| मानक OEM मोटाई | मोटाई मूल विनिर्देश को पूरा करती है, कूलर और ब्लॉक के बीच सही क्लीयरेंस को बिना किसी अतिरिक्त समायोजन के बनाए रखती है — hitachi-isuzu.com "मोटाई: मानक OEM विनिर्देश" के अनुसार। |
| प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन डिजाइन | माउंटिंग आयाम मूल से बिल्कुल मेल खाते हैं; कोई अतिरिक्त सीलेंट या सतह संशोधन की आवश्यकता नहीं है — "स्थापना प्रकार: प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन" के अनुसार। |
| व्यापक संगतता | ISUZU ट्रकों (NPR75 / NQR90 / FSR90) और Hitachi निर्माण मशीनरी (ZX200-3 / ZX330-3) दोनों को कवर करता है, जो मजबूत बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है — आपूर्तिकर्ता संगतता सूची के अनुसार। |
| हल्का कॉम्पैक्ट डिजाइन | शुद्ध वजन केवल लगभग 0.5 ग्राम; आसान इन्वेंट्री प्रबंधन और स्थापना के लिए कॉम्पैक्ट आकार — globalparts.ae डेटा के अनुसार। |
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| OD और मोटाई आयाम निरीक्षण | कैलिपर / प्रोजेक्टर माप — सुनिश्चित करता है कि OD = 30.2 मिमी और मोटाई OEM मानकों को पूरा करती है। |
| सामग्री संरचना और कठोरता परीक्षण | स्पेक्ट्रोमीटर / कठोरता परीक्षक — सत्यापित करता है कि सीलिंग कंपोजिट तेल और तापमान प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा करता है। |
| सीलिंग सतह समतलता निरीक्षण | सीधी धार / फीलर गेज — सीलिंग सतह पर कोई वार्पिंग या विरूपण सत्यापित करता है। |
| तेल / शीतलक प्रतिरोध परीक्षण | विसर्जन परीक्षण — तेल और शीतलक में सामग्री सूजन दर और शक्ति प्रतिधारण को सत्यापित करता है। |
| दिखावट और पैकेजिंग निरीक्षण | 100% दृश्य निरीक्षण — कोई दरार, बर्र या चिपचिपा किनारे नहीं; पैकेजिंग परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करती है। |
प्रमाणन: आपूर्तिकर्ता 100% नई स्थिति घोषित करता है, जिसमें OEM या आफ्टरमार्केट गुणवत्ता विकल्प होते हैं। थोक खरीद के लिए, आपूर्तिकर्ता से सामग्री प्रमाण पत्र और आयामी निरीक्षण रिकॉर्ड का अनुरोध करें।
तेल कूलर गैस्केट को बदलने में इंजन तेल और शीतलक को निकालना शामिल है। एक योग्य तकनीशियन द्वारा पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है। तेल कूलर हाउसिंग और इंजन ब्लॉक की मिलान सतहों को स्थापना से पहले अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए। सभी पुराने गैस्केट अवशेष, तेल और सीलेंट को हटा दिया जाना चाहिए; अन्यथा, नया गैस्केट सील करने में विफल रहेगा। गैस्केट के किसी भी तरफ सीलेंट न लगाएं (जब तक कि वर्कशॉप मैनुअल में अन्यथा निर्दिष्ट न हो)। कूलर माउंटिंग बोल्ट को निर्दिष्ट टॉर्क और अनुक्रम तक कस लें।
- तरल पदार्थ निकालें: इंजन तेल और शीतलक निकालें, अपशिष्ट तरल पदार्थों को ठीक से इकट्ठा करें।
- अनुलग्नक हटाएँ: कूलर माउंटिंग बोल्ट तक पहुँचने के लिए तेल कूलर असेंबली के चारों ओर लाइनों और घटकों को हटा दें।
- पुराना गैस्केट हटाएँ: कूलर माउंटिंग बोल्ट हटा दें और पुराना गैस्केट निकाल लें। मिलान सतह से पुराने गैस्केट अवशेष और तेल कीचड़ को पूरी तरह से हटाने के लिए प्लास्टिक खुरचनी या समर्पित क्लीनर का उपयोग करें। एल्यूमीनियम सीलिंग सतहों पर कभी भी धातु खुरचनी का उपयोग न करें।
- नया गैस्केट स्थापित करें: ब्लॉक या कूलर पर डॉवेल पिन / माउंटिंग छेदों के साथ नए गैस्केट को संरेखित करें। सही अभिविन्यास की पुष्टि करें (यदि चिह्नित हो)।
- कूलर स्थापित करें: कूलर को फिर से स्थापित करें, निर्दिष्ट टॉर्क और अनुक्रम में चरणों में माउंटिंग बोल्ट को कस लें।
- तरल पदार्थ भरें: नए इंजन तेल और शीतलक की निर्दिष्ट मात्रा में भरें। इंजन शुरू करें और निष्क्रिय करें, रिसाव के लिए गैस्केट मिलान सतह की जाँच करें।
- रोड टेस्ट: एक छोटा रोड टेस्ट करें, तेल या शीतलक रिसाव के लिए फिर से जाँच करें, और पुष्टि करें कि द्रव स्तर सामान्य हैं।
- हर 20,000 किमी या 12 महीने: तेल या शीतलक रिसाव के संकेतों के लिए तेल कूलर के आसपास जांचें।
- हर 50,000 किमी: तेल परिवर्तन के साथ मिलकर, कूलर सीलिंग स्थिति का निरीक्षण करें; यदि मामूली रिसाव पाया जाता है तो गैस्केट को तुरंत बदलें।
- जब तेल या शीतलक स्तर में असामान्य गिरावट या द्रव पायसीकरण का पता चलता है: तुरंत बंद करें और गैस्केट विफलता और क्रॉस-संदूषण को बाहर करने के लिए निरीक्षण करें।
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