ISUZU NLR NNR NPR NQR (4HK1 / 4JJ1 / 4HG1) के लिए एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट 8-98348729-0 / 8983487290 — 2.5 किग्रा, ISO/TS16949, OEM-Spec

8-98348729-0 8983487290 ISUZU NLR NNR NPR NQR 4HK1 4JJ1 4HG1 के लिए एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट — एग्जॉस्ट पाइप ब्रेक चैंबर / इंजन ब्रेक वाल्व, 2.5 किग्रा, ISO/TS16949, डायरेक्ट फिट

✅ उत्पाद विवरण

The इंजन मॉडल:OEM संदर्भों के साथ महत्वपूर्ण: एग्जॉस्ट ब्रेक सिस्टम सेवा के लिए एक ठंडे इंजन और एग्जॉस्ट घटकों के उचित संचालन की आवश्यकता होती है। विशिष्ट मॉडल के लिए हमेशा ISUZU NLR/NNR/NPR/NQR वर्कशॉप मैनुअल देखें। अनुचित स्थापना से एग्जॉस्ट लीक, सहायक ब्रेकिंग का नुकसान, अत्यधिक बैक-प्रेशर और इंजन क्षति हो सकती है। पेशेवर एग्जॉस्ट और ब्रेक सिस्टम इंस्टॉलेशन की पुरजोर सलाह दी जाती है। (और फैक्ट्री/वैकल्पिक संदर्भ 8-98348-729-0, 8983487370, 8-98068178-0, 8-98227170-0) एक सत्यापित प्रतिस्थापन सहायक इंजन ब्रेकिंग घटक के लिए ISUZU NLR, NNR, NPR, और NQR वाणिज्यिक ट्रकों के लिए सुसज्जित 4HK1 (5.2L), 4JJ1 (3.0L), और 4HG1 (4.6L) डीजल इंजन. यह यूनिट एग्जॉस्ट ब्रेक वाल्व / ब्रेक चैंबर है जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और मफलर के बीच एग्जॉस्ट पाइप में लगा होता है — यह इंजन में बैक-प्रेशर बनाने के लिए एग्जॉस्ट गैस के प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे पहिया ब्रेक पर पूरी तरह से निर्भर हुए बिना वाहन को धीमा करने वाली ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न होती हैक्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

एग्जॉस्ट ब्रेक वाहन की सहायक ब्रेकिंग प्रणाली का एक अनिवार्य घटक है। इसके प्राथमिक कार्य लंबी ढलानों या भारी भार के तहत सहायक मंदी हैं, प्राथमिक ब्रेक के ओवरहीटिंग और फेड को रोकना, कंप्रेशन ब्रेकिंग के माध्यम से वाहन की स्थिरता में सुधार, और ऊर्जा दक्षता में वृद्धि सेवा ब्रेक पर निर्भरता कम करके। यूनिट OEM-विशिष्ट आफ्टरमार्केट घटक के रूप में आपूर्ति की जाती है ISUZU GENUINE PARTS पदनाम के तहत कुछ चैनलों में, के साथ ISO/TS16949 प्रमाणन और 8-98348-729-0, 8983487370, 8-98068178-0, 8-98227170-0, 8982271700.-क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

यह 

1. एग्जॉस्ट ब्रेक वाल्व/चैंबर
   है जो सहायक ब्रेकिंग के लिए इंजन बैक-प्रेशर बनाता है। यह नहीं एक पहिया सिलेंडर, ब्रेक कैलिपर, मास्टर सिलेंडर, या प्राथमिक हाइड्रोलिक सर्विस ब्रेक सिस्टम का कोई घटक है। : मुख्य अनुप्रयोग NLR / NNR / NPR / NQR अनुप्रयोगयूनिट 

2. NLR, NNR, NPR, और NQR
   मॉडल के लिए पुष्टि की गई है लाभ + सत्यापन संकेत इंजन के साथ। यह घटक दायरा एक सार्वभौमिक ISUZU एग्जॉस्ट ब्रेक है — अन्य इंजन और चेसिस परिवार अलग-अलग एग्जॉस्ट ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं। ऑर्डर करने से पहले इंजन कोड और चेसिस मॉडल की पुष्टि करें।: मुख्य अनुप्रयोग 2पूर्ण इकाई दायराबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन

3. शामिल है। गैस्केट और माउंटिंग हार्डवेयर आपूर्ति चैनल के आधार पर शामिल हो भी सकते हैं और नहीं भी। 
   पूछताछ पर पैकेज की सामग्री की पुष्टि करें।✅ सत्यापन योग्य सिग्नल सुदृढीकरण✅ भाग का नाम और कार्य सत्यापित

: 

• 12 महीने / : केवल यूनिट (मानक) /  / इंजन बैक-प्रेशर बढ़ाने और सहायक ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न करने के लिए एग्जॉस्ट गैस प्रवाह को प्रतिबंधित करना (एग्जॉस्ट ब्रेक चैंबर) — कई आपूर्तिकर्ता कैटलॉग में पुष्टि की गई। कार्य को स्पष्ट रूप से इंजन बैक-प्रेशर बढ़ाने और सहायक ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न करने के लिए एग्जॉस्ट गैस प्रवाह को प्रतिबंधित करना के रूप में वर्णित किया गया है।-2क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन

• 12 महीने — कई भाषा पोर्टलों (फ्रेंच, बंगाली, जर्मन, थाई, रूसी) द्वारा पुष्टि की गई। : केवल यूनिट (मानक) /  इंजन — फ्रेंच और बंगाली आपूर्तिकर्ता आवेदन डेटा द्वारा पुष्टि की गई।.-2क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

• 12 महीने — 8-98348729-0 संदर्भ के लिए बंगाली-भाषा आपूर्तिकर्ता विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई।: केवल यूनिट (मानक) / -3क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

• 12 महीने — फ्रेंच-भाषा ISUZU GENUINE PARTS लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई।: केवल यूनिट (मानक) / -2क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन

• 12 महीने YearnParts, फ्रेंच ISUZU पार्ट्स, और रूसी ISUZU कैटलॉग में लगातार इंटरचेंजेबल या संबंधित संदर्भों के रूप में समूहीकृत हैं।: केवल यूनिट (मानक) / -2क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करें-बेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करें: 

• 12 महीने; : केवल यूनिट (मानक) / ; . — फ्रेंच-भाषा आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई।.-2क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन

• 12 महीने — बंगाली-भाषा आपूर्तिकर्ता विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई।: केवल यूनिट (मानक) / -3क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

• 8-98348729-0 के लिए सुलभ आपूर्तिकर्ता डेटा सामग्री विनिर्देश, बाहरी आयाम, या एग्जॉस्ट पाइप पोर्ट व्यास प्रकाशित नहीं करता है। पूछताछ पर इन्हें सत्यापित करेंसत्यापित करें कि वाल्व बिना किसी बंधन के ✅ विफलता के लक्षण — कब बदलेंएग्जॉस्ट ब्रेक संलग्न नहीं होता है: वाल्व ब्रेक स्विच सक्रिय होने पर खुला रहता है, जिससे कोई सहायक ब्रेकिंग फोर्स नहीं मिलती है — लंबी ढलानों या भारी भार के तहत एक सीधी सुरक्षा चिंता।

एग्जॉस्ट ब्रेक अटक गया / लगातार ड्रैग

• : वाल्व पूरी तरह से नहीं खुलता है, जिससे सामान्य ड्राइविंग के दौरान एग्जॉस्ट प्रवाह प्रतिबंधित होता है — जिससे पावर लॉस, अत्यधिक एग्जॉस्ट बैक-प्रेशर और संभावित इंजन क्षति होती है।ब्रेक यूनिट जोड़ पर एग्जॉस्ट लीक

• : यूनिट के इनलेट/आउटलेट फ्लैंज पर दिखाई देने वाली कालिख की लकीरें, सुनाई देने वाली एग्जॉस्ट की सीटी, या एक विफल गैस्केट — ब्रेक की प्रभावशीलता को कम करता है और शोर बढ़ाता है।धीमी या अनियमित वाल्व एक्चुएशन

• : वाल्व नियंत्रण संकेत पर धीरे-धीरे या असंगत रूप से प्रतिक्रिया करता है — आंतरिक टूट-फूट, कार्बन जमाव, या एक विफल एक्चुएटर तंत्र का संकेत देता है।ओवरहीटिंग या मुड़ा हुआ वाल्व बॉडी

• : उचित कार्य के बिना एग्जॉस्ट गैस के लंबे समय तक संपर्क में रहने से वाल्व बॉडी विकृत हो सकती है या आंतरिक जाम हो सकता है।चेक इंजन लाइट / एग्जॉस्ट ब्रेक फॉल्ट कोड

• : ECU एक अविश्वसनीय एग्जॉस्ट ब्रेक सिग्नल या बैक-प्रेशर रीडिंग का पता लगा सकता है, जिससे एक चेतावनी लैंप चालू हो जाता है और सहायक ब्रेक फ़ंक्शन अक्षम हो जाता है।लक्षणों को अनदेखा करने का परिणाम

• एक विफल एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट वाहन की सहायक ब्रेकिंग क्षमता

से समझौता करती है, जिससे 
प्राथमिक सेवा ब्रेक पर अत्यधिक थर्मल लोड लंबी ढलानों या भारी-लोड संचालन के दौरान पड़ता है। इससे ब्रेक फेड, ओवरहीटेड ड्रम/रोटर, और रुकने की दूरी बढ़ सकती है — लोड किए गए NLR/NNR वाणिज्यिक ट्रकों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम। एक अटक गया वाल्व अत्यधिक एग्जॉस्ट बैक-प्रेशर, टर्बोचार्जर तनाव, और पावर लॉस का कारण भी बन सकता है। गैर-सगाई, ड्रैग, या एग्जॉस्ट लीकेज के पहले संकेत पर प्रतिस्थापन आवश्यक है।भाग संख्या:8-98348729-0 / 8983487290उत्पाद का नाम:

• इंजन संदर्भ

  
  

  
  

  नोट्स	ISUZU	NLR	4HK1 / 4JJ1 / 4HG1
  फ्रेंच और रूसी आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	ISUZU	NPR	4HK1 / 4JJ1 / 4HG1
  फ्रेंच और रूसी आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	ISUZU	NPR	4HK1 / 4JJ1
  फ्रेंच और रूसी आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	ISUZU	इंजन और मॉडल पहले जांच हैं	: यह एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट
  फ्रेंच और रूसी आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स	इंजन और मॉडल पहले जांच हैं	: यह एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट

  NLR, NNR, NPR, और NQR

  • के लिए 4HK1, 4JJ1, और 4HG1लाभ + सत्यापन संकेतऑर्डर करने से पहले वाहन के दस्तावेज़ों के विरुद्ध इंजन कोड और चेसिस मॉडल की पुष्टि करें।घटक दायरा: यह एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट/चैंबर है। गैस्केट और माउंटिंग हार्डवेयर 

  • शामिल होने की पुष्टि नहीं की गई है — इंस्टॉलेशन में देरी से बचने के लिए पूछताछ पर पैकेज सामग्री की पुष्टि करें।संबंधित संदर्भ 8-98348-739-0 सावधानी: 8-98348-739-0 एक अलग संदर्भ है जो 

  • NPR-HD, NPR-XD, NQR, और NRR (2011–2025): केवल यूनिट (मानक) / मूल इकाई की मार्किंग और भौतिक आयामों की पुष्टि किए बिना 8-98348729-0 के साथ इंटरचेंजबिलिटी न मानें।वाहन कवरेज: मुख्य अनुप्रयोग NLR, NNR, NPR, और NQRसत्यापित करें कि वाल्व बिना किसी बंधन के मिश्रित-फ्लीट अनुप्रयोगों में अंतिम पुष्टि के लिए VIN प्रदान करें।

  • ✅ विशेषताएं और लाभविशेषतालाभ + सत्यापन संकेत (जहां उपलब्ध हो) — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।लंबी ढलानों और भारी भार के तहत अतिरिक्त मंदी प्रदान करता है, प्राथमिक सेवा ब्रेक पर निर्भरता कम करता है और ब्रेक फेड को रोकता है — फ्रेंच आपूर्तिकर्ता कार्यात्मक विवरण द्वारा पुष्टि की गई.

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  2	बेहतर वाहन सुरक्षा
  इंजन संपीड़न प्रतिरोध का उपयोग करके वाहन की गति को स्थिर करता है, पहिया ब्रेक के घिसाव को कम करता है और ढलानों पर नियंत्रण बढ़ाता है — आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	.क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन
  सेवा ब्रेक पर निर्भरता कम करता है, जिससे ब्रेक रखरखाव लागत कम होती है और परिचालन दक्षता में सुधार होता है — आपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा पुष्टि की गई	.क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन
  एग्जॉस्ट सिस्टम में हैंडलिंग और इंस्टॉलेशन की सुविधा प्रदान करता है, जिसमें अनुमानित माल ढुलाई लागत शामिल है — बंगाली आपूर्तिकर्ता विनिर्देश द्वारा पुष्टि की गई	.क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन
  मोटर वाहन उद्योग की आवश्यकताओं के अनुरूप एक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को इंगित करता है, जो आयामी स्थिरता और सामग्री अखंडता के लिए है — फ्रेंच आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग द्वारा पुष्टि की गई	.क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)
  8-98348-729-0, 8983487370, 8-98068178-0, 8-98227170-0, 8982271700	प्राथमिक संदर्भ सीमित होने पर कई सत्यापन योग्य सोर्सिंग पथ प्रदान करते हैं।क्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शन
  -	6नमूना-अनुकूल MOQ (1 पीसी) और 12 महीने की वारंटीक्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करें-
  3	✅ गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापनक्यूसी आइटमबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व एक्चुएशन फ़ंक्शनबेंच एक्चुएशन परीक्षण — वाल्व को उसके पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से खोलने और बंद करने की पुष्टि करेंवाल्व सीलिंग (बंद स्थिति)

  लीक-डाउन / बैक-प्रेशर परीक्षण — वाल्व के बंद होने पर प्रभावी ढंग से सील होने की पुष्टि करें

  
  

  
  

  आवास अखंडता	एग्जॉस्ट चैंबर में दरारें, विकृति या जंग के लिए दृश्य निरीक्षण
  इनलेट/आउटलेट पोर्ट ज्यामिति	एग्जॉस्ट पाइप फिटमेंट की पुष्टि करने के लिए मूल इकाई के विरुद्ध मापें — विनिर्देश सार्वजनिक रूप से प्रकाशित नहीं है
  एक्चुएटर तंत्र की स्थिति	डायाफ्राम/लिंकेज/इलेक्ट्रिक एक्चुएटर (जहां लागू हो) का दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण
  संदर्भ अंकन	सत्यापित करें
  8-98348729-0 / 8983487290	या
  8-98348-729-0	जहां मौजूद हो, उसकी सुपाठ्यता
  चूंकि सामग्री, आयाम और पोर्ट व्यास सार्वजनिक रूप से प्रकाशित नहीं होते हैं, और वाल्व फ़ंक्शन ब्रेकिंग प्रदर्शन और एग्जॉस्ट प्रवाह दोनों के लिए महत्वपूर्ण है, थोक प्रतिबद्धता से पहले पहले नमूने पर भौतिक रूप, एक्चुएशन फ़ंक्शन और सीलिंग अखंडता की पुष्टि करना अनिवार्य है।	✅ स्थापना और रखरखाव की सिफारिशेंमहत्वपूर्ण: एग्जॉस्ट ब्रेक सिस्टम सेवा के लिए एक ठंडे इंजन और एग्जॉस्ट घटकों के उचित संचालन की आवश्यकता होती है। विशिष्ट मॉडल के लिए हमेशा ISUZU NLR/NNR/NPR/NQR वर्कशॉप मैनुअल देखें। अनुचित स्थापना से एग्जॉस्ट लीक, सहायक ब्रेकिंग का नुकसान, अत्यधिक बैक-प्रेशर और इंजन क्षति हो सकती है। पेशेवर एग्जॉस्ट और ब्रेक सिस्टम इंस्टॉलेशन की पुरजोर सलाह दी जाती है।स्थापना दिशानिर्देश — केवल संदर्भआवश्यक भाग पहले सत्यापित करें: सत्यापित करें कि मूल इकाई एग्जॉस्ट ब्रेक वाल्व/चैंबर है और प्रतिस्थापन के

  पोर्ट व्यास और माउंटिंग फ्लैंज कॉन्फ़िगरेशन

  एग्जॉस्ट पाइप अनुभाग से मेल खाते हैं। सत्यापित करें कि 

  गैस्केट

  शामिल हैं या अलग से प्राप्त किए जाने चाहिए।

  1. एग्जॉस्ट सिस्टम को पूरी तरह से ठंडा होने दें: एग्जॉस्ट घटक अत्यधिक उच्च तापमान पर काम करते हैं। एग्जॉस्ट सिस्टम पर कभी भी गर्म होने पर काम न करें।पुरानी इकाई को हटा दें: एक्चुएटर नियंत्रण लिंकेज या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। एग्जॉस्ट पाइप फ्लैंज से इकाई को अनबोल्ट करें। इसके ओरिएंटेशन और किसी भी गैस्केट या हीट शील्ड को नोट करें।मिलान सतहों को साफ करें

  2. : एग्जॉस्ट पाइप फ्लैंज से सभी पुराने गैस्केट अवशेष, कालिख और जंग को हटा दें। एक लीक-मुक्त एग्जॉस्ट सील के लिए एक साफ, सपाट सतह आवश्यक है।

  3. नई गैस्केट के साथ नई इकाई स्थापित करें: नई एग्जॉस्ट गैस्केट लगाएं (शामिल होने की पुष्टि करें या अलग से प्राप्त करें), 8-98348729-0

  4. इकाई को रखें, और फ्लैंज बोल्ट स्थापित करें। वर्कशॉप मैनुअल विनिर्देश के अनुसार क्रॉस पैटर्न में समान रूप से कसें।

  5. एक्चुएटर को फिर से कनेक्ट करें: नियंत्रण लिंकेज या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें। सत्यापित करें कि वाल्व बिना किसी बंधन के अपने पूर्ण रेंज में सुचारू रूप से सक्रिय होता है।संचालन का परीक्षण करें: इंजन शुरू करें और एग्जॉस्ट ब्रेक स्विच को सक्रिय करें। 

  6. सत्यापित करें कि वाल्व बंद और खुलता है और फ्लैंज पर कोई एग्जॉस्ट लीक नहीं है। सहायक ब्रेकिंग फ़ंक्शन की पुष्टि करने के लिए ढलान पर या लोड के तहत रोड-टेस्ट करें।रखरखाव अनुसूचीहर प्रमुख सेवा या 

  7. हर 40,000–60,000 किमी पर एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट और फ्लैंज जोड़ों का निरीक्षण करें — कालिख की लकीरों, एग्जॉस्ट लीक और एक्चुएटर की स्थिति देखें।कार्बन जमाव और वाल्व जाम को रोकने के लिए सामान्य ड्राइविंग के दौरान (जहां स्थितियां अनुमति देती हैं) समय-समय पर एग्जॉस्ट ब्रेक को सक्रिय करें।

  जब भी इकाई को हटाया जाए तो एग्जॉस्ट गैस्केट बदलें — गैस्केट एकल-उपयोग सीलिंग घटक हैं।

  • किसी भी एग्जॉस्ट लीक या एक्चुएटर खराबी को तुरंत ठीक करें — एक गैर-कार्यशील एग्जॉस्ट ब्रेक सेवा ब्रेक के घिसाव को बढ़ाता है और ढलानों पर सुरक्षा से समझौता करता है।✅ पैकेजिंग और आपूर्तिमानक पैकिंग

  • : न्यूट्रल पैकिंग

  • (संदर्भ); ग्राहक-ब्रांडेड पैकिंग उपलब्ध है। बल्क एक्सपोर्ट कार्टन उपलब्ध है।

  • पैकेज सामग्री

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  • 1 × एग्जॉस्ट ब्रेक यूनिट: केवल यूनिट (मानक) / गैस्केट और माउंटिंग हार्डवेयर शामिल हो भी सकते हैं और नहीं भी — पूछताछ पर सटीक पैकेज सामग्री की पुष्टि करें।

  • सेट विकल्प: केवल यूनिट (मानक) / यूनिट + गैस्केट किट (जहां उपलब्ध हो) — पूछताछ पर निर्दिष्ट करें।के लिए उपयुक्त: ISUZU NLR / NNR / NPR / NQR एग्जॉस्ट और ब्रेक सिस्टम मरम्मत की दुकानें, वाणिज्यिक ट्रक फ्लीट रखरखाव विभाग, डीजल इंजन सहायक ब्रेक विशेषज्ञ, स्पेयर पार्ट्स वितरक, और निर्यात थोक विक्रेता।