| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दपिस्टन संयोजनOEM संख्या के साथ13216-E0010प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैHino N04CT 4.0L इनलाइन-चार टर्बो-डीजल इंजन. यह इंजन शक्तिहिनो डुट्रो 300 सीरीजऔरटोयोटा कोस्टरबस, कई महाद्वीपों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले हल्के व्यावसायिक वाहन।
| भाग संख्याः | 13216-E0010 | उत्पाद का नामः | पिस्टन |
| कार का मॉडल: | हिनो डट्रो 300 / टोयोटा कोस्टर | इंजन का मॉडल: | Hino N04CT |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
यह पिस्टन सीधे कारखाने के पिस्टन को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता है:
| मॉडल | चेसिस कोड | वर्ष | इंजन |
|---|---|---|---|
| हिनो डुट्रो 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | २००७-१४ | N04CT |
| हिनो 300 सीरीज | 3616 (यूरो 4) | 2007 और उसके बाद | N04C-TI (यूरो 4) |
| हिनो डुट्रो | विभिन्न | 2012-वर्तमान | N04CT |
| मॉडल | चेसिस कोड | वर्ष | इंजन |
|---|---|---|---|
| टोयोटा कोस्टर | विभिन्न | 2000 के दशक से अब तक | N04CT |
| विफलता मोड | कारण | लक्षण |
|---|---|---|
| रिंग ग्रूव पहनना | उच्च किलोमीटर, खराब तेल की गुणवत्ता | अत्यधिक विस्फोट, तेल की खपत |
| अंगूठी भूमि क्रैकिंग | निरंतर उच्च ईजीटी, अधिक ईंधन | धातु का धक्का, संपीड़न का नुकसान |
| पिस्टन का घर्षण | पिस्टन से सिलेंडर तक का अपर्याप्त रिक्त स्थान, अति ताप | पिस्टन स्कर्ट पर स्कोरिंग, इंजन की गिरफ्तारी |
| मुकुट क्रैकिंग | थर्मल थकान, पूर्व प्रज्वलन | शक्ति हानि, संपीड़न हानि |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| पिस्टन का व्यास | सटीक माइक्रोमीटर माप - 104.00 मिमी ± 0.005 मिमी |
| रिंग रिव्स की चौड़ाई | जाने/नहीं जाने का गेज - 2.50 मिमी / 2.00 मिमी / 4.00 मिमी ±0.02 मिमी |
| पिन बोर व्यास | एयर गेज माप - 37.00 मिमी ±0.005 मिमी |
| अल्फाइन सम्मिलन अखंडता | एक्स-रे निरीक्षण - कोई खोखलापन या विघटन नहीं |
| पूर्ण आयामी निरीक्षण | 100% सीएमएम माप |
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
दपिस्टन संयोजनOEM संख्या के साथ13216-E0010प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैHino N04CT 4.0L इनलाइन-चार टर्बो-डीजल इंजन. यह इंजन शक्तिहिनो डुट्रो 300 सीरीजऔरटोयोटा कोस्टरबस, कई महाद्वीपों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले हल्के व्यावसायिक वाहन।
| भाग संख्याः | 13216-E0010 | उत्पाद का नामः | पिस्टन |
| कार का मॉडल: | हिनो डट्रो 300 / टोयोटा कोस्टर | इंजन का मॉडल: | Hino N04CT |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
यह पिस्टन सीधे कारखाने के पिस्टन को निम्नलिखित विन्यासों में बदल देता है:
| मॉडल | चेसिस कोड | वर्ष | इंजन |
|---|---|---|---|
| हिनो डुट्रो 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | २००७-१४ | N04CT |
| हिनो 300 सीरीज | 3616 (यूरो 4) | 2007 और उसके बाद | N04C-TI (यूरो 4) |
| हिनो डुट्रो | विभिन्न | 2012-वर्तमान | N04CT |
| मॉडल | चेसिस कोड | वर्ष | इंजन |
|---|---|---|---|
| टोयोटा कोस्टर | विभिन्न | 2000 के दशक से अब तक | N04CT |
| विफलता मोड | कारण | लक्षण |
|---|---|---|
| रिंग ग्रूव पहनना | उच्च किलोमीटर, खराब तेल की गुणवत्ता | अत्यधिक विस्फोट, तेल की खपत |
| अंगूठी भूमि क्रैकिंग | निरंतर उच्च ईजीटी, अधिक ईंधन | धातु का धक्का, संपीड़न का नुकसान |
| पिस्टन का घर्षण | पिस्टन से सिलेंडर तक का अपर्याप्त रिक्त स्थान, अति ताप | पिस्टन स्कर्ट पर स्कोरिंग, इंजन की गिरफ्तारी |
| मुकुट क्रैकिंग | थर्मल थकान, पूर्व प्रज्वलन | शक्ति हानि, संपीड़न हानि |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| पिस्टन का व्यास | सटीक माइक्रोमीटर माप - 104.00 मिमी ± 0.005 मिमी |
| रिंग रिव्स की चौड़ाई | जाने/नहीं जाने का गेज - 2.50 मिमी / 2.00 मिमी / 4.00 मिमी ±0.02 मिमी |
| पिन बोर व्यास | एयर गेज माप - 37.00 मिमी ±0.005 मिमी |
| अल्फाइन सम्मिलन अखंडता | एक्स-रे निरीक्षण - कोई खोखलापन या विघटन नहीं |
| पूर्ण आयामी निरीक्षण | 100% सीएमएम माप |