Hino N04C-TK डायरेक्ट बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट के लिए वाटर-कूल्ड बियरिंग हाउसिंग और आंतरिक वेस्टगेट के साथ टर्बोचार्जर गैरेट GT2259LS
| Displacement: | 4.0L (4,000 सीसी) | Power Output: | 110-180 किलोवाट (140-180 एचपी) @ 3,000 आरपीएम तक |
| Wastegate Pressure: | 1.100-1.170 बार | Compressor Housing Angle: | 297° |
| Turbine Housing Angle: | 229° | Bearing Housing: | जल-ठंडा (734516-0004) |
| High Light: | गैरेट GT2259LS टर्बोचार्जर पानी से ठंडा असर के साथ,Hino N04C-TK प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन टर्बोचार्जर,Hino ट्रकों के लिए आंतरिक अपशिष्ट गेट टर्बोचार्जर |
||
दटर्बोचार्जरOEM संख्या के साथ17201-E0080कारखाने गैरेट GT2259LS इकाई के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन हैHino N04C-TK 4.0L टर्बो-डीजल इंजनयह इंजन वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला को संचालित करता है, जिसमेंहिनो डुट्रो / 300 सीरीज ट्रक, हिनो लीसे II बसें, और टोयोटा कोस्टर बस.
N04C-TK एक 4.0L इनलाइन-चार टर्बो-डीजल इंजन है जो लगभग140-180 अश्वशक्तिऔर420 एनएम टॉर्कटर्बोचार्जर को इंजन की निकास गैसों से चलाया जाता है, जो एक टरबाइन पहिया को घुमाता है जो दहन कक्षों में अधिक हवा को मजबूर करने के लिए एक कंप्रेसर पहिया को चलाता है।यह वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को बढ़ाता है, जिससे अधिक ईंधन जलाया जा सकता है और एक ही विस्थापन के स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन की तुलना में काफी अधिक शक्ति और टोक़ का उत्पादन होता है।
| भाग संख्याः | 17201-E0080 | उत्पाद का नामः | टर्बोचार्जर |
| कार का मॉडल: | टोयोटा कोस्टर बस डुट्रो ट्रक | इंजन का मॉडल: | Hino N04C-TK 4.0L |
| स्थितिः | १००% नया | आकारः | मानक |
| वजनः | मानक | उत्पत्तिः | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | ||
| पैकेजः | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार बनाओ | ||
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार: | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापनाः | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
द17201-E0080टर्बोचार्जर ओई नंबरों के परिवार का हिस्सा है जो एन०४सी-टीके इंजन के लिए पूरी तरह से विनिमेय हैं।
| ओई संख्या | विनिमय / नोट्स |
|---|---|
| 17201-E0080 | प्राथमिक - यह उत्पाद |
| 17201-E0080A | विनिमेय संस्करण |
| 17201-E0081 | विनिमेय संस्करण |
| 17201-78130 | विनिमेय संस्करण |
| गैरेट भाग संख्या | नोट्स |
|---|---|
| 766237-0001 | विनिमेय |
| 766237-0004 | विनिमेय |
| 766237-0005 | विनिमेय |
| 766237-0008 | विनिमेय |
| 801897-5001 | प्रतिस्थापन / अधिवेशन |
यहहिनो / टोयोटा टर्बोचार्जर 17201-E0080सीधे निम्नलिखित विन्यासों में कारखाने की इकाई की जगह लेता है:
| मॉडल / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|
| हिनो डुट्रो / 300 सीरीज ट्रक | N04C-TK 4.0L | २००६- |
| हिनो लिसे द्वितीय बस | N04C-TK 4.0L | २००६- |
| मॉडल / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|
| टोयोटा कोस्टर बस | N04C-TK 4.0L | २००६- |
- गैरेट GT2259LS - कारखाना ओई विनिर्देशःGT2259LS विनिर्देश के अनुसार निर्मित - वही गैरेट इकाई जो Hino और Toyota को N04C-TK इंजन के लिए आपूर्ति की गई थी।
- कारखाना कैलिब्रेशन के साथ आंतरिक अपशिष्ट गेटःइसमें सही बूस्ट दबाव विनियमन के लिए 1.100-1.170 बार के फैक्टरी सेट एक्ट्यूएशन दबाव के साथ एक आंतरिक वेस्टगेट है।
- पानी से ठंडा असर आवासःटर्बोचार्जर के असरों के संचालन तापमान को कम करता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है।
- परिशुद्धता से मशीनीकृत कंप्रेसर और टरबाइन पहिया:इंजन की परिचालन सीमा भर में लगातार बढ़ावा देने की गारंटी देता है।
- प्रत्यक्ष ओई प्रतिस्थापन:निकास जनरेटर, तेल लाइनों या शीतलक लाइनों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।
- 12 महीने की निर्माता की वारंटीःविनिर्माण दोषों को कवर करने वाली असीमित किलोमीटर की गारंटी।
- यदि इंजन ओवरहाल किया गया है, यह नया टर्बोचार्जर स्थापित करने से पहले चलाने के लिए किया जाना चाहिए
- तेल की आपूर्ति पाइप साफ - तेल की आपूर्ति में किसी भी प्रतिबंध स्नेहन के टर्बोचार्जर भूख से मर जाएगा
- तेल के पैन को साफ करें - किसी भी कीचड़ या मलबे को हटा दें
- इंजन का तेल, तेल फिल्टर और वायु फिल्टर बदलें - दूषित तेल नए टर्बोचार्जर के बीयरिंग को नुकसान पहुंचाएगा
- तेल छेद पर सीलेंट लागू न करें - सीलेंट तेल फ़ीड मार्ग को अवरुद्ध कर सकते हैं
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| उच्च गति वीएसआर संतुलन | प्रत्येक इकाई OEM विनिर्देशों को पूरा या अधिक करने के लिए वीएसआर मशीन पर संतुलित |
| हवा के प्रवाह का संकेतन | प्रवाह बेंच परीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि कंप्रेसर और टरबाइन की विशेषताएं इंजन की आवश्यकताओं के अनुरूप हों |
| आवास की अखंडता | टरबाइन और कंप्रेसर के आवासों का दबाव परीक्षण |
| ढक्कन की दूरी | ओईएम सहिष्णुता के खिलाफ जर्नल लेयरिंग रिक्तियों की परिशुद्धता माप |
| मुहर की अखंडता | ऑपरेटिंग दबाव पर तेल और गैस सील रिसाव परीक्षण |
| अपशिष्ट गेट के लिए कैलिब्रेशन | एक्ट्यूएटर दबाव परीक्षण - 1.100-1.170 बार विनिर्देश सत्यापित |
| पूर्ण आयामी निरीक्षण | सभी माउंटिंग पॉइंट्स और महत्वपूर्ण आयामों का CMM माप |
| लक्षण | निदान |
|---|---|
| त्वरण के तहत शक्ति का नुकसान, विशेष रूप से चढ़ाई | अपर्याप्त बूस्ट दबाव - पहने हुए टरबाइन या कंप्रेसर पहिया, या चिपकने वाला अपशिष्ट गेट |
| निकास से अत्यधिक काला धुआं | अपर्याप्त हवा के कारण अधूरा दहन - टर्बोचार्जर आवश्यक बढ़ावा नहीं देता है |
| इंजन डिब्बे से उच्च स्वर में चीखने या चीखने का शोर | पहने हुए जर्नल लेयरिंग - टर्बोचार्जर की विफलता |
| तेल की खपत - विशेष रूप से स्टार्टअप पर निकास से नीला धुआं | टरबाइन के आवास या इनपुट में पहने हुए सील के माध्यम से गुजरने वाला तेल |
| बढ़ोतरी दबाव दोष कोड के साथ इंजन चेतावनी प्रकाश | ईसीयू द्वारा पता लगाया गया टर्बोचार्जर ओवरबूस्ट या अंडरबूस्ट की स्थिति |
| सेवा वस्तु | अंतर |
|---|---|
| इंजन तेल और फिल्टर बदलें | प्रत्येक 5,000-10,000 किमी (प्रचालन स्थितियों के आधार पर) |
| वायु फ़िल्टर बदलें | प्रत्येक 20,000-40,000 किमी - सीमित वायु प्रवाह टर्बोचार्जर तनाव को बढ़ाता है |
| तेल की आपूर्ति और वापसी पाइपों का निरीक्षण करें | तेल बदलने के बाद भी लीक, झुर्रियों या बाधाओं की जाँच करें |
| बंद करने से पहले इंजन को 30-60 सेकंड के लिए निष्क्रिय रहने दें | लंबे समय तक भारी भार के साथ चलने के बाद - टर्बोचार्जर को ठंडा करता है और तेल कोक्सिंग को रोकता है |
- व्यक्तिगत पैकेजिंगःविरोधी स्थैतिक वीसीआई बैग में सील, फोम से ढके हुए कार्डबोर्ड
- कार्टन के आयाम:लगभग 35 × 30 × 28 सेमी
- शुद्ध भारःलगभग 5-8 किलोग्राम
- मास्टर कार्टन:4 यूनिट प्रति निर्यात कार्टन (पैलेट करने योग्य)
- समय सीमाःस्टॉक ऑर्डर के लिए 3-7 कार्यदिवस; 50 टुकड़ों से अधिक उत्पादन ऑर्डर के लिए 15-25 दिन
- न्यूनतम आदेश मात्राः1 टुकड़ा (नमूना आदेश उपलब्ध)
- शिपिंग के तरीके:नमूना मात्रा के लिए FedEx, UPS, DHL; शंघाई, निंगबो, गुआंगज़ौ या शेन्ज़ेन बंदरगाहों से समुद्री माल ढुलाई
- एच/एस कोडः8414.80
उच्च ग्रेड कास्ट आयरन से बने HINO300 N04C ट्रक के लिए 6 छेद के साथ वेंटिलेटेड फ्रंट ब्रेक डिस्क
HINO300 N04C ट्रकों के लिए फ्रंट ब्रेक डिस्क 43512-37120/43512-37121। हवादार डिजाइन, 6-छेद माउंटिंग, उच्च ग्रेड कच्चा लोहा निर्माण। कंपन-मुक्त ब्रेकिंग के लिए परिशुद्धता-मशीनीकृत, हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन में सुरक्षा और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर 7/8" बोर आकार प्रेसिजन-मशीन एल्यूमीनियम कास्ट आयरन OEM मानक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए टोयोटा कोरोला Axio
ब्रेक मास्टर सिलेंडर 47201-52590 टोयोटा कोरोला एक्सियो/फील्डर/प्रोबॉक्स (2015-2024) के लिए बिल्कुल नया प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन है। विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए 7/8" परिशुद्धता-सम्मानित बोर, टिकाऊ एल्यूमीनियम/कच्चा लोहा निर्माण, और ओईएम-गुणवत्ता सील की विशेषताएं।
HINO 300 ट्रक LHD OEM मानक स्टीयरिंग गियर असेंबली के लिए हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग बॉक्स
HINO 300 सीरीज LHD ट्रकों के लिए पावर स्टीयरिंग बॉक्स 44110-37300। टिकाऊ निर्माण, सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण और सुचारू हाइड्रोलिक सहायता के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। आईएसओ गुणवत्ता मानकों के साथ बिल्कुल नई स्थिति।
HINO 300 Dutro N04C के लिए सटीक-होन्ड 3/4" बोर क्लच स्लेव सिलेंडर OEM स्टैंडर्ड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट
N04C डीजल के साथ HINO 300/Dutro के लिए क्लच स्लेव सिलेंडर 31470-E0042। सटीक-मशीनीकृत कच्चा लोहा/एल्यूमीनियम निर्माण, 3/4" बोर, उच्च गुणवत्ता वाली सील। प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन सुचारू क्लच संचालन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।
