ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली के साथ 24 मिमी बोर व्यास एल्यूमीनियम निर्माण ओईएम सीधे Hino Dutro Dyna के लिए प्रतिस्थापन
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
हिनो दुत्रो डायना
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| OEM Part Number: | 47207-37052/47207-37051 | ABS Compatibility: | एबीएस के लिए नहीं |
| Bore Diameter: | 24 मिमी | Reservoir: | शामिल नहीं |
| Drive Type: | दाहिने हाथ की ड्राइव | Material: | अल्युमीनियम |
| Bleed Requirement: | बेंच ब्लीड की आवश्यकता है | Fluid Type: | डीओटी 3 या डीओटी 4 |
| High Light: | 24 मिमी बोर व्यास ब्रेक मास्टर सिलेंडर,एल्यूमिनियम निर्माण मास्टर सिलेंडर असेंबली,OEM डायरेक्ट रिप्लेसमेंट हाइड्रोलिक ब्रेक सिलेंडर |
||
उत्पाद का वर्णन
ब्रेक मास्टर सिलेंडर 47207-37052 47207-37051 Hino Dutro Dyna के लिए
उत्पाद का अवलोकन
दब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबलOEM संख्या के साथ47207-37052(यह भी सूचीबद्ध है47207-37051) के लिए एक सत्यापित प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैहिनो डुट्रोऔरटोयोटा डायना / टोयोएसीयह महत्वपूर्ण घटक सुरक्षित और नियंत्रित मंदी के लिए यांत्रिक पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है।
✅
वास्तविक दुकान परीक्षण डेटाःसटीक इंजीनियरिंग एल्यूमीनियम सिलेंडर टोयोटा/हिनो OEM विनिर्देशों के अनुसार सत्यापित निरंतर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है
✅
सिद्ध स्थायित्व:सामान्य संचालन के तहत 200,000+ किमी के लिए नामित हल्के, संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम आवास के साथ निर्मित
✅
स्थापना सफलता दर:सैकड़ों मरम्मत के आदेशों में 98% प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग की पुष्टि हुई
✅
OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापितः47207-37051 (बदला हुआ संस्करण)
| भाग संख्याः | 47207-37052 47207-37051 |
| उत्पाद का नामः | ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
| कार का मॉडल: | हिनो डट्रो डायना |
| स्थितिः | १००% नया |
| सामग्रीः | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग |
असफलता के लक्षण
यदि आपका ब्रेक मास्टर सिलेंडर खराब हो रहा है, तो आपको निम्न में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैं:
- नरम या स्पंज प्रकार की ब्रेक पेडलःपेडल असामान्य रूप से नरम महसूस करता है या धीरे-धीरे जमीन पर गिर जाता है जब रोक पर रखा जाता है
- डूबने वाला पेडल:ब्रेक पेडल स्थिर दबाव के तहत डूबने के लिए जारी है
- बढ़ी हुई रोक दूरी:वाहन को स्थिर पेडल दबाव के साथ भी सामान्य से अधिक समय लग जाता है
- ब्रेक चेतावनी प्रकाशःडैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश कम तरल स्तर और कोई दृश्यमान बाहरी रिसाव के साथ रोशनी
- द्रव लीकःसिलेंडर शरीर से या ब्रेक बूस्टर में ब्रेक द्रव सील
️️यदि अनदेखी की जाती है, तो एक विफल मास्टर सिलेंडर के कारण आंशिक या पूर्ण ब्रेक विफलता हो सकती है।
वाहन और इंजन संगतता
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| हिनो | डुट्रो | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433# | N04C | 07.2006 - 102006 |
| टोयोटा | डायना / टोयोसी | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433# | 4.0 D4d | 07.2006 - 102006 |
️ महत्वपूर्णः
- यह भाग हैप्रतिस्थापित करना47207-37051 का संस्करण
- यह एक"कम जलाशय टैंक"संयोजन ️ जलाशय को पुरानी इकाई से स्थानांतरित किया जाना चाहिए या अलग से खरीदा जाना चाहिए
- के लिए डिज़ाइन किया गयादाहिने हाथ का ड्राइव (RHD)वाहन
- ABS के साथ संगत नहींप्रणालीएँ
- कृपया अपने वाहन की पुष्टि करेंचेसिस कोडऔरउत्पादन की तिथिआदेश देने से पहले
विशेषताएं और लाभ
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| परिशुद्धता 24 मिमी बोर सिलेंडर | विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए स्थिर हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है ️ ओई विनिर्देश द्वारा सत्यापित |
| हल्के एल्यूमीनियम निर्माण | असाधारण संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है और वाहन के वजन को कम करता है |
| OEM प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन | कारखाने के अनुकूल गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी ️ टोयोटा/हिनो ओई भाग संख्या 47207-37052 द्वारा सत्यापित |
| अनुच्छेद 47207-37051 | सुधारित विनिर्देशों के साथ नवीनतम संशोधन OEM प्रतिस्थापन डेटा द्वारा सत्यापित |
| प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन फिटिंग | कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं ️ 98% स्थापना सफलता दर द्वारा सत्यापित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
गुणवत्ता नियंत्रण एवं सत्यापन
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 24 मिमी बोर व्यास और सभी माउंटिंग बिंदुओं ओई ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाते हैं सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री सत्यापन | क्षरण प्रतिरोध और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना परीक्षण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य आंतरिक/बाहरी द्रव लीक सुनिश्चित करने के लिए 100% उच्च दबाव हाइड्रोलिक लीक परीक्षण |
| पिस्टन सतह परीक्षण | अधिकतम सील प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए सतह खत्म सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 200,000+ किमी सेवा जीवन सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे की थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
️ महत्वपूर्णः पेशेवर स्थापना अत्यधिक अनुशंसित है
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्टः
- जलाशय शामिल नहींअपने पुराने मास्टर सिलेंडर से जलाशय को स्थानांतरित करें
- ब्रेक द्रव बहुत संक्षारक है ️ चित्रित सतहों के संपर्क से बचें
- तरल पदार्थ के संदूषण के लिए ब्रेक बूस्टर की जाँच करें (आंतरिक मास्टर सिलेंडर रिसाव का संकेत)
- बेंच रक्तस्रावहवा निकालने के लिए स्थापना से पहले नए मास्टर सिलेंडर
- हमेशा प्रयोग करेंताजा DOT 3 या DOT 4एक सील कंटेनर से ब्रेक द्रव
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(संदर्भ कार्यशाला मैनुअल):
- बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- जलाशय से ब्रेक द्रव को सिफॉन करें
- मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करें (पुनःस्थापना के लिए पदों को नोट करें)
- विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें (यदि द्रव स्तर सेंसर से सुसज्जित है)
- ब्रेक बूस्टर के लिए मास्टर सिलेंडर को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग नट्स निकालें
- पुराने मास्टर सिलेंडर असेंबली निकालें
- जलाशय स्थानांतरित करेंपुरानी इकाई से नए मास्टर सिलेंडर में
- बूस्टर माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें
- महत्वपूर्णःस्थापित करने से पहले नई मास्टर सिलेंडर बेंच खून
- बूस्टर पर नए मास्टर सिलेंडर स्थापित करें
- माउंटिंग नट्स को टॉर्क करेंनिर्माता द्वारा निर्दिष्ट टोक़ सेटिंग्स
- ब्रेक लाइनों और विनिर्देशों के लिए टॉर्क को फिर से कनेक्ट करें
- ताजा ब्रेक द्रव के साथ टैंक फिर से भरें
- महत्वपूर्णःसही अनुक्रम में पूरे ब्रेक सिस्टम को रक्तदान
- परीक्षण ब्रेक पेडल महसूस और सड़क परीक्षण से पहले रिसाव के लिए जाँच
रखरखाव अनुसूचीः
- निरीक्षण:हर 50,000 किमी / 12 महीने में ब्रेक पेडल के स्पर्श, तरल पदार्थ के स्तर की जांच करें और रिसाव की जांच करें
- द्रव प्रतिस्थापन:हर 2 साल या 40,000 किमी में ब्रेक द्रव को बदलना आंतरिक जंग को रोकने के लिए
- प्रतिस्थापन:विफलता के लक्षण दिखाई देने पर तुरंत सिफारिश की जाती है
पैकेजिंग और आपूर्ति
- पैकेजिंगःप्रत्येक ब्रेक मास्टर सिलेंडर सुरक्षित रूप से शिपिंग क्षति को रोकने के लिए एक सुरक्षात्मक कार्टन में पैक किया जाता है
- नोटःजलाशय टैंक हैशामिल नहींमूल इकाई से स्थानांतरित किया जाना चाहिए
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स रिटेलर्स, ट्रक मरम्मत कार्यशालाएं और वाहन बेड़े के मालिक
संबंधित उत्पाद
उच्च ग्रेड कास्ट आयरन से बने HINO300 N04C ट्रक के लिए 6 छेद के साथ वेंटिलेटेड फ्रंट ब्रेक डिस्क
HINO300 N04C ट्रकों के लिए फ्रंट ब्रेक डिस्क 43512-37120/43512-37121। हवादार डिजाइन, 6-छेद माउंटिंग, उच्च ग्रेड कच्चा लोहा निर्माण। कंपन-मुक्त ब्रेकिंग के लिए परिशुद्धता-मशीनीकृत, हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन में सुरक्षा और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर 7/8" बोर आकार प्रेसिजन-मशीन एल्यूमीनियम कास्ट आयरन OEM मानक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए टोयोटा कोरोला Axio
ब्रेक मास्टर सिलेंडर 47201-52590 टोयोटा कोरोला एक्सियो/फील्डर/प्रोबॉक्स (2015-2024) के लिए बिल्कुल नया प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन है। विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए 7/8" परिशुद्धता-सम्मानित बोर, टिकाऊ एल्यूमीनियम/कच्चा लोहा निर्माण, और ओईएम-गुणवत्ता सील की विशेषताएं।
HINO 300 ट्रक LHD OEM मानक स्टीयरिंग गियर असेंबली के लिए हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग बॉक्स
HINO 300 सीरीज LHD ट्रकों के लिए पावर स्टीयरिंग बॉक्स 44110-37300। टिकाऊ निर्माण, सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण और सुचारू हाइड्रोलिक सहायता के साथ प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन। आईएसओ गुणवत्ता मानकों के साथ बिल्कुल नई स्थिति।
HINO 300 Dutro N04C के लिए सटीक-होन्ड 3/4" बोर क्लच स्लेव सिलेंडर OEM स्टैंडर्ड डायरेक्ट रिप्लेसमेंट
N04C डीजल के साथ HINO 300/Dutro के लिए क्लच स्लेव सिलेंडर 31470-E0042। सटीक-मशीनीकृत कच्चा लोहा/एल्यूमीनियम निर्माण, 3/4" बोर, उच्च गुणवत्ता वाली सील। प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन सुचारू क्लच संचालन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।
