सिलेंडर हेड गैस्केट 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L डीजल के लिए — OEM मल्टी-लेयर स्टील (MLS) 3-नॉच 1.15mm
| OEM Part Number: | 8-98291685-0/8982916850 | Part Name: | गैसकेट; सीवाईएल एचडी/सिलेंडर हेड गैसकेट |
| Engine Compatibility: | इसुजु 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | इसुज़ु एनकेआर, एनपीआर, एनएलआर85, एनएमआर85, डी-मैक्स, ईएलएफ |
| Construction Type: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) | Notch Count: | 3-पायदान |
| Gasket Thickness: | 1.15 मिमी | Net Weight: | 0.25 किग्रा (लगभग 0.55 पाउंड) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | एंटी-थकान डिजाइन के साथ लेमिनेटेड स्टील |
| Condition: | एकदम नया - 100% गुणवत्ता का निरीक्षण किया गया | Warranty: | 12 महीने |
| High Light: | इसुजु सिलेंडर हेड गैस्केट MLS,इसुजु 4JJ1 डीजल इंजन गैस्केट,OEM इसुजु NKR हेड गैस्केट |
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The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel engines. यह गास्केट आमतौर पर ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, और D-MAX ट्रकों में पाया जाता है। इंजन में सबसे महत्वपूर्ण सील घटकों में से एक के रूप में,यह बहु-परत स्टील (MLS) गैसकेट दहन कक्ष सील, शीतल द्रव मार्गों, और इंजन ब्लॉक और सिलेंडर सिर के बीच तेल चैनलों. OEM विनिर्देशों के लिए निर्मित,यह उचित संपीड़न बनाए रखते हुए अत्यधिक दहन दबाव और तापमान का सामना करता है, शीतल द्रव और तेल के रिसाव को रोकना और इष्टतम इंजन प्रदर्शन सुनिश्चित करना।
- OEM विनिर्देशISUZU OEM द्वारा सत्यापित भाग संख्या 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1, और 8973288681
- सटीकता 1.15 मिमी मोटाई (3-नोच)4JJ1/4JK1 इंजनों के लिए सही संपीड़न अनुपात रखरखाव प्रदान करता है
- साबित स्थायित्वथकान प्रतिरोधी डिजाइन के साथ मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) निर्माण सामान्य संचालन के तहत 300,000+ किमी के लिए रेटेड
- स्थापना सफलता दर∙ 99 प्रतिशत प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन की पुष्टि हजारों इंजन पुनर्निर्माणों में की गई
- हल्के डिजाइनआसान हैंडलिंग और स्थापना के लिए 0.25 किलोग्राम (लगभग 0.55 पाउंड) का शुद्ध वजन
- एचएस कोड सत्यापितH/S कोडः 848410000
यदि आपका सिलेंडर हेड गास्केट खराब हो रहा है, तो आपको निम्न में से एक या अधिक लक्षण हो सकते हैं:
- इंजन ओवरहीटिंगःसामान्य से लगातार ऊपर उठने वाला तापमान माप
- शीतलक हानिःबिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के शीतलक स्तर में अस्पष्ट गिरावट
- निकास से निकलने वाला श्वेत धुआंवाष्प की तरह सफेद धुआं जो दहन कक्ष में शीतल द्रव के प्रवेश का संकेत देता है
- तेल का दूषित होना:तेल डिपस्टिक या तेल भरने की टोपी पर दूध या फोमदार उपस्थिति
- इंजन शक्ति का नुकसानःसंपीड़न हानि के कारण इंजन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण कमी
- रेडिएटर में बुलबुले:रेडिएटर या शीतलक जलाशय में दिखाई देने वाले वायु बुलबुले
| गास्केट का प्रकार | नाच/छेद | मोटाई | भाग संख्या संदर्भ |
|---|---|---|---|
| प्रकार ए | 1-नोच | 1.05 मिमी | 8-97328866-2 |
| प्रकार बी | 2-नॉट | 1.10 मिमी | 8-98291684-0 |
| प्रकार C | 3-नॉट | 1.15 मिमी | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 |
सही गास्केट कैसे निर्धारित करें:
- जाँच करेंनाचों की संख्याअपने मूल गास्केट पर (1, 2, या 3 नाच)
- सही गास्केट मोटाई का निर्धारणसिलेंडर ब्लॉक की ऊपरी सतह से पिस्टन प्रक्षेपण
- हमेशा जाँच करेंइंजन का सीरियल नंबरसटीक पहचान के लिए
- नाचों की संख्यामूल गास्केट पर (1, 2, या 3 नाच)
- मूल भाग संख्यापुराने गास्केट से
- इंजन का सीरियल नंबरसटीक सत्यापन के लिए
मुख्य अनुप्रयोग ∙ ऑटोमोटिव:
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस/सीरीज | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एनकेआर | एन-सीरीज | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| इज़ुज़ु | एनपीआर | एन-सीरीज | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| इज़ुज़ु | एनएलआर 85 | एन-सीरीज | 4JJ1 3.0L | 2007-2015 |
| इज़ुज़ु | एनएमआर85 | एन-सीरीज | 4JJ1 3.0L | 2007-2015 |
| इज़ुज़ु | डी-मैक्स | टीएफआर/टीएफएस | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | २००३-२०१२ |
क्रॉस-ब्रांड एप्लिकेशंस ️ निर्माण उपकरण:
| ब्रांड | उपकरण का प्रकार | मॉडल | इंजन |
|---|---|---|---|
| हिताची | क्रॉलर एक्सकेवेटर | CX130B-, ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 | 4JJ1, 4JJ1T- |
| जेसीबी | क्रॉलर एक्सकेवेटर | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 | 4JJ1- |
| मामला | क्रॉलर एक्सकेवेटर | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 | 4JJ1 |
- इस सिलेंडर सिर गास्केट के लिए बनाया गया हैकेवल ISUZU 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजन
- महत्वपूर्णःयह एकप्रकार C ∙ 3-नॉच (1.15 मिमी)गास्केट आदेश देने से पहले अपने इंजन इस मोटाई की आवश्यकता की पुष्टि
- 4JJ1/4JK1 इंजन वाले होल्डन कोलोराडो, शेवरलेट कोलोराडो और इसुजु एमयू-एक्स मॉडल के साथ भी संगत
- कृपया अपने वाहन की पुष्टि करेंवीआईएन नंबर,इंजन का सीरियल नंबर, यामॉडल कोडआदेश देने से पहले
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| ओईएम विनिर्देश ¥ ISUZU मूल समकक्ष | कारखाने के अनुरूप गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी ️ ISUZU OEM भाग संख्याओं द्वारा सत्यापित |
| बहुस्तरीय इस्पात (MLS) निर्माण | अत्यधिक दहन दबाव और तापमान के तहत बेहतर सील प्रदान करता है |
| 1.15 मिमी मोटाई (3-नोच) | 4JJ1/4JK1 इंजनों के लिए सही संपीड़न अनुपात रखरखाव को सक्षम करता है |
| थकान के खिलाफ डिजाइन | गैसकेट थकान को कम करता है और गैस और पानी के रिसाव के खिलाफ विश्वसनीयता बढ़ाता है |
| हल्के निर्माण (0.25 किलोग्राम) | संभाल और स्थापित करने में आसान ️ निर्माता विनिर्देशों द्वारा सत्यापित |
| ISO/TS16949 प्रमाणित | सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानकों के तहत निर्मित ️ तीसरे पक्ष के प्रमाणन द्वारा सत्यापित |
| उद्योगों के बीच संगतता | ISUZU ट्रकों और निर्माण उपकरणों के लिए फिट ️ OEM क्रॉस-रेफरेंस द्वारा सत्यापित |
| प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन | कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं ️ 99% स्थापना सफलता दर द्वारा सत्यापित |
| 100% नया ∙ कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल सील प्रदर्शन, और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 1.15 मिमी की मोटाई, 3 नोच की गिनती और सभी सील सतह आयामों की पुष्टि करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | थकान प्रतिरोधी विशेषताओं और गर्मी प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए टुकड़े टुकड़े स्टील की परत विश्लेषण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य गैस, शीतलक या तेल रिसाव की गारंटी देने के लिए 100% दबाव परीक्षण |
| संपीड़न अनुकरण | परिचालन स्थितियों में सीलिंग प्रदर्शन की जांच के लिए गतिशील संपीड़न परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 500+ घंटे की थर्मल साइकिल और दबाव साइकिल 300,000+ किमी सेवा जीवन सत्यापित करने के लिए |
| आईएसओ/टीएस16949 प्रमाणन | सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानकों के तहत निर्मित ️ तीसरे पक्ष के प्रमाणन द्वारा सत्यापित |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और आयामी निरीक्षण |
सिलेंडर हेड गास्केट को बदलने के लिए उचित टॉर्क विनिर्देश, सही गास्केट पोजिशनिंग और इंजन घटकों का गहन निरीक्षण करना आवश्यक है।
प्री-इंस्टॉलेशन चेकलिस्टः
- गास्केट की मोटाई की जाँच करेंमूल से मेल खाती हैप्रकार C / 3-नॉट (1.15 मिमी)पदनाम
- सिलेंडर सिर गास्केट की मोटाईसिलेंडर ब्लॉक की ऊपरी सतह से पिस्टन प्रक्षेपण
- यदि आवश्यक हो तो सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों का निरीक्षण करें
- सभी सीलिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें ️ किसी भी मलबे से जल्द से जल्द गास्केट विफल हो सकता है
- सिलेंडर सिर बोल्ट धागे की जाँच करें और क्षतिग्रस्त होने पर बदल दें
- प्रयोगनए सिलेंडर सिर बोल्टयदि कार्यशाला मैनुअल द्वारा अनुशंसित है
स्थापना के लिए दिशानिर्देश(संदर्भ ISUZU कार्यशाला मैनुअल):
- सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से सिलेंडर सिर को हटा दिया के साथ अलग किया गया है
- सिलेंडर के सिर और इंजन ब्लॉक की सील सतहों को उपयुक्त विलायक से साफ करें
- एक परिशुद्धता सीधी और फीलर गेज का उपयोग कर दोनों सतहों की समतलता की जाँच करें
- महत्वपूर्णःनई गास्केट सही ढंग से स्थिति सुनिश्चित करें कि 3 notch अभिविन्यास OEM विनिर्देशों से मेल खाती है
- सिलेंडर सिर को गास्केट पर स्थापित करें
- महत्वपूर्णःका पालन करेंकोणीय कसने की विधिISUZU कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट
- में टोक़ सिलेंडर सिर बोल्टसही क्रमऔरनिर्दिष्ट टोक़ मान
- शेष इंजन घटकों को फिर से इकट्ठा करें
- ताजा शीतलक और इंजन तेल से भरें
- इंजन चालू करें और लीक की जाँच करें
- सील की अखंडता सत्यापित करने के लिए शीतलन प्रणाली के दबाव परीक्षण करें
रखरखाव अनुसूचीः
- निरीक्षण:किसी भी शीतलन प्रणाली सेवा के दौरान या यदि अति ताप के लक्षण दिखाई देते हैं
- प्रतिस्थापन:तुरंत अगर विफलता के लक्षण दिखाई देते हैं।
- पैकेजिंगःप्रत्येक सिलेंडर सिर गास्केट शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है
- पैकेजिंग विकल्पःतटस्थ बॉक्स/रंगीन बॉक्स/अनुकूलित ब्रांड पैकेज
- पैकेज मात्राः1 पीसीएस प्रति पैकेज
- MOQ:छोटी मात्रा स्वीकार्य; मात्रा में छूट उपलब्ध
- निम्नलिखित के लिए उपयुक्त:थोक वितरक, इंजन रीमेक की दुकानें, ट्रक की मरम्मत की सुविधाएं, निर्माण उपकरण सेवा केंद्र और वाहन बेड़े के मालिक