JAC N56 लाइट ट्रक के लिए व्हील हब ब्रेक डिस्क असेंबली YF35A104-01065A — 6-बोल्ट, वेंटेड रोटर, फिटमेंट सत्यापित करें
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
JAC N56 हल्के ट्रकों के लिए बिल्कुल नया YF35A104-01065A हब और वेंटेड ब्रेक डिस्क असेंबली। स्थायित्व और तेज स्थापना के लिए एकीकृत सीलबंद बियरिंग, 6 स्टड और उच्च शक्ति मिश्र धातु निर्माण की विशेषताएं। तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग के साथ OEM-समतुल्य गुणवत्ता। ऑर्डर देने से पहले VIN द्वारा फिटमेंट सत्यापित करें।
उत्पाद का विवरण
व्हील हब ब्रेक डिस्क असेंबली JAC N56
,6-बोल्ट वेंटेड रोटर हब असेंबली
,JAC लाइट ट्रक स्पेयर पार्ट्स
JAC N56 ट्रक के लिए फ्रंट व्हील हब ब्रेक डिस्क असेंबली YF35A104-01065A — एकीकृत बेयरिंग डिज़ाइन, 6 स्टड, वेंटेड रोटर। क्रॉस-रेफरेंस: YF35A104-01075 श्रृंखला।
व्हील हब ब्रेक डिस्क असेंबली, पार्ट नंबर YF35A104-01065A, JAC N56 लाइट ट्रकों के लिए एक संयुक्त इकाई है। यह फ्रंट व्हील हब, बेयरिंग और वेंटेड ब्रेक डिस्क को एक एकल पूर्व-इकट्ठे घटक में एकीकृत करता है। यह डिज़ाइन अलग बेयरिंग को प्रेस करने या हब से डिस्क का मिलान करने की आवश्यकता को समाप्त करके स्थापना समय को कम करता है।
यह कैसे काम करता है: हब असेंबली पहिये को वहन करती है और एकीकृत बेयरिंग पर घूमती है। हब फ्लैंज से बोल्ट की गई ब्रेक डिस्क, ब्रेक पैड के लिए घर्षण सतह प्रदान करती है। जब ब्रेक लगाए जाते हैं, तो कैलिपर पैड को डिस्क के खिलाफ क्लैंप करता है, गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है। एक घिसा हुआ या मुड़ा हुआ डिस्क कंपन का कारण बनता है, जबकि एक विफल हब बेयरिंग गूंजने या पीसने की आवाज पैदा करता है।
- भौतिक कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि (उत्पाद छवियों से): 6 व्हील स्टड; घर्षण सतहों के बीच दिखाई देने वाले कूलिंग वेन्स के साथ वेंटेड ब्रेक डिस्क; दिखाई देने वाले सील के साथ एकीकृत बेयरिंग; डिस्क पर हब फ्लैंज को सुरक्षित करने वाले 5 माउंटिंग बोल्ट।
- आयाम संदर्भ (उत्पाद छवियों से): हब फेस के पार एक मापने वाला टेप लगभग ~200 मिमी का समग्र व्यास दिखाता है (संकेतक माप — कैलिब्रेटेड कैलिपर से सत्यापित करें)।
- श्रृंखला क्रॉस-रेफरेंस: YF35A104-01065A पार्ट नंबर YF35A104 श्रृंखला के भीतर आता है जो JAC N56 फ्रंट हब और ब्रेक घटकों से जुड़ा है। निकट संबंधी YF35A104-01075 को JAC N56 फ्रंट ब्रेक डिस्क के रूप में प्रलेखित किया गया है।
- ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पेडल के माध्यम से कंपन
- फ्रंट व्हील क्षेत्र से पीसने, गूंजने या दहाड़ने की आवाज (बेयरिंग घिसाव)
- ब्रेक डिस्क सतह पर दिखाई देने वाली खरोंच, स्कोरिंग, या गर्मी दरारें
- पहिया हिलने पर पहिया ढीलापन या ढीलापन (बेयरिंग प्ले)
- ब्रेक पेडल पल्सेशन (मुड़ा हुआ डिस्क)
| भाग संख्या | YF35A104-01065A | उत्पाद का नाम | व्हील हब ब्रेक डिस्क असेंबली |
| कार मॉडल | JAC N56 लाइट ट्रक | इंजन मॉडल | JAC N56 लाइट ट्रक |
| स्थिति | 100% ब्रांड न्यू | आकार | — |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समतुल्य / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन सिग्नल |
|---|---|
| एकीकृत हब + बेयरिंग + डिस्क | स्थापना समय कम करता है और बेयरिंग प्रेस कार्य को समाप्त करता है — उत्पाद छवियों से पुष्टि की गई है जिसमें एक पूर्व-इकट्ठे इकाई दिखाई देती है। |
| 6 व्हील स्टड | JAC N56 लाइट ट्रक व्हील पैटर्न (संदर्भ श्रृंखला) से मेल खाता है — उत्पाद छवियों में दिखाई देता है। |
| वेंटेड ब्रेक डिस्क | लोड के तहत गर्मी अपव्यय में सुधार करता है — उत्पाद छवियों में घर्षण सतहों के बीच कूलिंग वेन्स दिखाई देते हैं। |
| पूर्व-सील बेयरिंग | शिपिंग और स्थापना के दौरान संदूषण से बचाता है — उत्पाद छवियों में सील दिखाई देता है। |
| OEM-मिलान फिटमेंट | घिसे हुए या मुड़े हुए मूल डिस्क के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन — OEM संख्या कई आपूर्तिकर्ताओं में पुष्टि की गई है। |
| धातु निर्माण | ब्रेकिंग गर्मी और घर्षण का सामना करता है — आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग द्वारा सामग्री की पुष्टि की गई है। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM संख्या प्रति प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लीकेशन की रिपोर्ट है; VIN द्वारा पुष्टि करें |
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त संख्याएं ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो FK/FM है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। MC828264 परिवार के भीतर "शॉर्ट" और "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा VIN/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| रोटर व्यास और मोटाई | OEM विनिर्देश के मुकाबले कैलिपर माप — आपूर्तिकर्ता आयामी रिपोर्ट का अनुरोध करें |
| स्टड गणना और थ्रेड | दृश्य/गेज जांच (छवियों में 6 स्टड की पुष्टि) |
| बेयरिंग प्ले | नमूना घूर्णी टोक़ और एंड-प्ले परीक्षण — आपूर्तिकर्ता डेटा का अनुरोध करें |
| डिस्क सतह फिनिश | स्कोरिंग, दरारें, या रनआउट के लिए दृश्य निरीक्षण |
| रनआउट (TIR) | डायल इंडिकेटर जांच — यदि महत्वपूर्ण हो तो आपूर्तिकर्ता माप का अनुरोध करें |
| पैकेजिंग अखंडता | कार्टन और जंग-रोधी रैपिंग निरीक्षण |
स्थापना दिशानिर्देश (संदर्भ: JAC N56 वर्कशॉप मैनुअल):
- वाहन उठाने से पहले एक्सल नट (यदि लागू हो) को ढीला करें।
- वाहन को उठाएं और सहारा दें; पहिया हटा दें।
- ब्रेक कैलिपर हटा दें और इसे एक तरफ लटका दें (ब्रेक होज़ को तब तक डिस्कनेक्ट न करें जब तक आवश्यक न हो)।
- यदि मौजूद हो तो कैलिपर ब्रैकेट और ब्रेक डिस्क रिटेनिंग स्क्रू हटा दें।
- एक्सल नट और किसी भी रिटेनिंग हार्डवेयर को हटा दें; पुराने हब असेंबली को निकालें।
- नॉकल माउंटिंग सतह को साफ करें। नई असेंबली स्थापित करें; एक्सल नट को OEM विनिर्देश पर टॉर्क करें (मैनुअल में पुष्टि करें — आमतौर पर वाणिज्यिक वाहनों के लिए 150–250 N·m रेंज में उच्च टॉर्क)।
- कैलिपर ब्रैकेट और कैलिपर को फिर से स्थापित करें। कैलिपर बोल्ट को विनिर्देश पर टॉर्क करें।
- पहिया फिर से स्थापित करें; वाहन को नीचे करें।
- ब्रेक को बेड इन करें: नए डिस्क पर पैड सामग्री स्थानांतरित करने के लिए 50–60 किमी/घंटा से कई मध्यम स्टॉप करें।
- टेस्ट-ड्राइव करें और सत्यापित करें कि कोई कंपन या असामान्य शोर नहीं है।
रखरखाव अनुसूची:
- हर ब्रेक पैड प्रतिस्थापन पर ब्रेक डिस्क की मोटाई और सतह की स्थिति का निरीक्षण करें।
- हर 40,000–60,000 किमी पर हब बेयरिंग को प्ले और शोर के लिए जांचें।
- यदि डिस्क न्यूनतम मोटाई से नीचे है, मुड़ा हुआ है, या बेयरिंग शोरगुल वाला/ढीला है तो असेंबली को बदलें।
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