JAC N56 N75 N80 KAMAZ कंपास-9 के लिए रियर लीफ स्प्रिंग बुशिंग 2912020E0 — सत्यापित फिट सस्पेंशन बुशिंग
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
टिकाऊ रबर-मेटल रियर लीफ स्प्रिंग बुशिंग 2912020E0, JAC N56/N75/N80 और KAMAZ Compass-9 के लिए सत्यापित फिट। कंपन को अवशोषित करता है, प्रभाव भार को कम करता है, और स्थिर निलंबन अभिव्यक्ति को बनाए रखता है। 100% निरीक्षण, OEM-समतुल्य आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण, तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग, 3-6 महीने की वारंटी। आफ्टरमार्केट वितरकों और बेड़े आपूर्तिकर्ताओं के लिए आदर्श।
उत्पाद का विवरण
रियर लीफ स्प्रिंग बुशिंग JAC N56
,सस्पेंशन बुशिंग JAC N75 N80
,लीफ स्प्रिंग बुशिंग KAMAZ कंपास-9
दपिछली पत्ती वसंत झाड़ी 2912020E0एक रबर-धातु आस्तीन प्रकार के प्रतिस्थापन निलंबन घटक के लिए बनाया गया हैजेएसी N56, N75 और N80हल्के ट्रक, साथ हीकामज कम्पास-9पीछे की पत्ती के स्प्रिंग आंख या चेन में स्थापित, यह बुशिंग सड़क कंपन को अवशोषित करती है, प्रभाव भार को कम करती है, और स्थिर सस्पेंशन जोड़ को बनाए रखती है।
ग्राहक द्वारा प्रदान किया गया क्रॉस-रेफरेंसः2912940LD010.
पारदर्शिता नोट:प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन संबंध2912940LD010और2912020E0उपलब्ध कैटलॉग में स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया जा सका। कृपया आदेश देने से पहले मूल भाग प्रणाली के साथ पुष्टि करें।
- ✓ संगतता सत्यापनः2912020E0 के लिए पुष्टि की गई JAC N56/N75/N80 और KAMAZ Compass-9 पीछे के वसंत अनुप्रयोगों के लिए कई रूसी बाद के बाजार कैटलॉग में।
- ✓ सामग्री संदर्भ (उद्योग मानक):रबर-धातु निर्माण (प्राकृतिक रबर + स्टील आस्तीन) पत्ती स्प्रिंग बुशिंग के लिए विशिष्ट है
- ✓ बाजार उपलब्धताःरूस भर में कई वितरकों द्वारा सूचीबद्ध, 2912020E0 के लिए सक्रिय आपूर्ति श्रृंखला की पुष्टि।
- क्रॉस-रेफरेंस स्टेटसः2912940LD010 → 2912020E0 प्रतिस्थापन संबंधअप्रमाणितउपलब्ध आंकड़ों में; खरीदार सत्यापन की आवश्यकता है।
- पिछली सस्पेंशन से टक्कर लगने या टक्कर लगने की आवाज
- रबर के स्पष्ट दरारें, विरूपण या स्टील के आवरण से अलग होना
- स्प्रिंग आंख पर अत्यधिक खेल जो धुरी के गलत संरेखण का कारण बनता है
- क्रूजिंग गति पर चेसिस के माध्यम से प्रेषित कंपन
- बदलती सस्पेंशन ज्यामिति के कारण टायर का असमान पहनना
| भाग संख्या | 2912020E0 | उत्पाद का नाम | पिछली पत्तियों के वसंत झाड़ू |
| कार का मॉडल | जेएसी N56 / N75 / N80 / KAMAZ | इंजन मॉडल | जेएसी N56 / N75 / N80 / KAMAZ |
| स्थिति | १००% नया | आकार | 🙏 |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार अनुकूलित |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| रबर-धातु निर्माण | कंपन और झटके को अवशोषित करता है आपूर्तिकर्ता के नमूने के साथ रबर की कठोरता और स्टील आस्तीन बंधन की ताकत की पुष्टि करें। |
| प्रत्यक्ष-फिट ज्यामिति (2912020E0) | जेएसी N56/N75/N80 के लिए पुष्ट पिछली वसंत आवेदन कई कैटलॉग लिस्टिंग द्वारा सत्यापित। |
| KAMAZ कम्पास-9 के साथ क्रॉस संगत | मिश्रित बेड़े के लिए इन्वेंट्री कवरेज का विस्तार करता है, जिसे रूसी कैटलॉग क्रॉस-रेफरेंस द्वारा सत्यापित किया गया है। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| इज़ुज़ु | एफएसआर / एफएसआर 500 | 6HE1 | ओईएम संख्या के अनुसार प्राथमिक फिटिंग |
| इज़ुज़ु | एफवीआर/एफटीआर | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लिकेशन की सूचना; वीआईएन द्वारा पुष्टि |
महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्सः
- HDA-008 / MC828264हैं aftermarket क्रॉस-रेफरेंस नंबर, मुख्य रूप से Mitsubishi Fuso ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटिंग के लिए उन्मुख है;उपरोक्त संख्याएं ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं.
- यदि आपका वाहन एकमित्सुबिशी फुसो एफके/एफएमMC828264 बूस्टर के साथ, आदेश देने से पहले पुशरोड लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न मैच की पुष्टि करें। MC828264 परिवार के भीतर "छोटे" और "लंबे" पुशरोड दोनों संस्करण मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | OEM ड्राइंग के आधार पर कैलिपर/सीएमएम निरीक्षण |
| रबर की कठोरता | शोर ए ड्यूरोमीटर सत्यापन (सस्पेंशन बुशिंग के लिए विशिष्ट रेंजः 60 ¢ 75 शोर ए ¢ सत्यापन विनिर्देश) |
| रबर-धातु बंधन | दृश्य निरीक्षण और मैनुअल पिक परीक्षण |
| स्टील के आस्तीन के आयाम | कैलिपर निरीक्षण |
| फिटनेस चेक | जेएसी एन 56 के पीछे वसंत पर नमूना स्थापना |
महत्वपूर्णःनिलंबन बुशिंग सुरक्षा-महत्वपूर्ण हैं। स्थापना के लिए एक हाइड्रोलिक प्रेस और उचित संरेखण उपकरण की आवश्यकता होती है। हथौड़ा बल का उपयोग न करें।
- वाहन को मजबूती से उठाएं और समर्थन दें; पीछे के पत्ते के वसंत पर तनाव कम करें।
- स्प्रिंग आई बोल्ट/पिन निकालें और एक प्रेस का उपयोग करके पुराने बुशिंग को निकालें।
- स्प्रिंग आंख के छेद को साफ करें और क्षति या विस्तार की जांच करें।
- नए बस्टिंग (2912020E0) को स्प्रिंग आंख में दबाएं ️ सही ओरिएंटेशन सुनिश्चित करें।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार स्प्रिंग पिन/बोल्ट और टॉर्क को पुनः स्थापित करें।
- वाहन को नीचे उतारें और पीछे के सस्पेंशन के जोड़ों का परीक्षण करें।
- हर बार झाड़ियों का निरीक्षण करें2030,000 किमीया रुटीन सस्पेंशन चेक के दौरान।
- यदि दरारें, पृथक्करण या अत्यधिक खेल का पता चलता है तो उसे बदल दें।
- मानक निर्यात कार्टन; तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग उपलब्ध है।
- इसके लिए उपयुक्तः आफ्टरमार्केट वितरक, मरम्मत कार्यशालाएं और वाहन बेड़े के रखरखाव के आपूर्तिकर्ता।
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