JAC N56 N75 N80 KAMAZ कंपास-5/9 के लिए रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट नट 2912022LE010 — सत्यापित फिट फास्टनर
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
OEM 2912022LE010 रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट नट, जेएसी एन56/एन75/एन80 और कामाज़ कम्पास-5/9 के लिए सत्यापित प्रत्यक्ष फिट। IZUMI से स्टील हेक्स नट 3 महीने की वारंटी के साथ, 100% निरीक्षण, 0.05 किग्रा। वितरकों और बेड़े के लिए तटस्थ या कस्टम पैकेजिंग।
उत्पाद का विवरण
रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट नट
,JAC N56 N75 N80 के लिए 2912022LE010 नट
,KAMAZ कंपास-5/9 फास्टनर नट
रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट नट ओईएम नंबर के साथ 2912022LE010 जेएसी एन56, एन75, और एन80 लाइट ट्रकों के साथ-साथ कामाज़ कंपास-5/9 मॉडल के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है। यह हेक्स नट कंपन और लोड के तहत क्लैंपिंग बल और सस्पेंशन अखंडता को बनाए रखते हुए, रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट को एक्सल ब्रैकेट में सुरक्षित करता है।
एक 3-महीने की वारंटी ब्रांडेड उत्पाद के रूप में उपलब्ध है जिसमें ओईएम/आफ्टरमार्केट गुणवत्ता और एक IZUMI है, जिसे आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग द्वारा सत्यापित किया गया है।
- वजन सत्यापन: इकाई वजन की पुष्टि 0.05 किग्रा पर की गई है — आपूर्तिकर्ता कैटलॉग विनिर्देशों के आधार पर।
- अनुकूलता सत्यापन: कई रूसी आफ्टरमार्केट कैटलॉग के अनुसार जेएसी एन56/एन75/एन80 और कामाज़ कंपास-5/9 के लिए फिटमेंट की पुष्टि की गई।
- ब्रांड उपलब्धता: ओईएम/आफ्टरमार्केट गुणवत्ता और 3-महीने की वारंटी के साथ IZUMI ब्रांडेड उत्पाद के रूप में उपलब्ध है — आपूर्तिकर्ता लिस्टिंग द्वारा सत्यापित।
- बाजार सत्यापन: रूस भर में कई वितरकों (मॉस्को, नबेरेज़्नी चेल्नी, आदि) द्वारा स्टॉक किया गया है, जिसमें 430 इकाइयों तक की मात्रा स्टॉक में है।
- ओईएम क्रॉस-रेफरेंस: जेएसी 2912022LE010 को बदलता है; ग्राहक-आपूर्ति संदर्भ 8017975756 को पुष्टि की आवश्यकता है (उपलब्ध कैटलॉग में सत्यापित नहीं)।
- रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट पर क्लैंपिंग बल का नुकसान
- नट के कोनों पर दिखाई देने वाली थ्रेड क्षति, जंग, या गोल होना
- कंपन के तहत ढीला होना जिससे एक्सल मिसलिग्न्मेंट हो सकता है
- ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर रियर सस्पेंशन से असामान्य शोर
- निर्दिष्ट टॉर्क प्राप्त करने या बनाए रखने में कठिनाई
| भाग संख्या | 2912022LE010 | उत्पाद का नाम | रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट नट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल | जेएसी एन56 / एन75 / एन80 | इंजन मॉडल | जेएसी एन56 / एन75 / एन80 |
| स्थिति | 100% बिल्कुल नया | आकार | — |
| वजन | मानक (0.05 किग्रा इकाई) | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | तटस्थ पैकिंग या अनुरोध के अनुसार अनुकूलित |
| वारंटी | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और परिशुद्धता बीयरिंग | कूलिंग प्रकार | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना | प्रत्यक्ष ओईएम प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | ओईएम समतुल्य / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| हेक्स नट डिज़ाइन (धातु निर्माण) | रियर लीफ स्प्रिंग यू-बोल्ट का सुरक्षित क्लैंपिंग — सामग्री विनिर्देश (धातु/स्टील) द्वारा सत्यापित। |
| डायरेक्ट-फिट थ्रेड विनिर्देश | जेएसी/कामाज़ रियर यू-बोल्ट अनुप्रयोगों के साथ संगत — कई कैटलॉग फिटमेंट लिस्टिंग द्वारा सत्यापित। |
| IZUMI ब्रांड उपलब्धता | 3-महीने की वारंटी के साथ सुसंगत आफ्टरमार्केट गुणवत्ता — आपूर्तिकर्ता उत्पाद लिस्टिंग द्वारा सत्यापित। |
| जंग-प्रतिरोधी फिनिश | अंडरबॉडी वातावरण में सेवा जीवन बढ़ाता है — आपूर्तिकर्ता नमूने के साथ कोटिंग प्रकार सत्यापित करें। |
| ब्रांड | मॉडल | इंजन कोड | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | ओईएम संख्या के अनुसार प्राथमिक फिटमेंट |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (सत्यापित करें) | कुछ क्रॉस-एप्लिकेशन रिपोर्ट किए गए; वीआईएन द्वारा पुष्टि करें |
⚠️ महत्वपूर्ण फिटमेंट नोट्स:
- HDA-008 / MC828264 आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस नंबर हैं, जो मुख्य रूप से मित्सुबिशी फुसो ब्रेक बूस्टर कैटलॉग में दिखाई देते हैं। यह उत्पाद मुख्य रूप से ISUZU FSR 6HE1 फिटमेंट की ओर उन्मुख है; उपरोक्त संख्याएं ग्राहक क्रॉस-तुलना के लिए सूचीबद्ध हैं।
- यदि आपका वाहन मित्सुबिशी फुसो एफके/एफएम है जिसमें MC828264 बूस्टर है, तो ऑर्डर करने से पहले पुशरोड की लंबाई और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न का मिलान करें। "शॉर्ट" बनाम "लॉन्ग" पुशरोड वेरिएंट MC828264 परिवार के भीतर मौजूद हैं।
- सत्यापन के लिए हमेशा वीआईएन/चेसिस नंबर प्रदान करें। केवल क्रॉस-रेफरेंस नंबरों पर भरोसा न करें।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | ओईएम ड्राइंग के मुकाबले थ्रेड गेज / कैलिपर निरीक्षण |
| थ्रेड अखंडता | गो/नो-गो गेज निरीक्षण |
| सामग्री की कठोरता | कठोरता परीक्षक (ग्रेड सत्यापन) |
| सतह फिनिश | जंग, थ्रेड क्षति के लिए दृश्य निरीक्षण |
| फिटमेंट जांच | जेएसी एन56 रियर यू-बोल्ट पर नमूना स्थापना |
⚠️ महत्वपूर्ण:सस्पेंशन फास्टनर सुरक्षा-महत्वपूर्ण हैं। यू-बोल्ट को बदलते समय हमेशा नए नट का उपयोग करें। निर्माता विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें — विकृत या जंग लगे नट का पुन: उपयोग न करें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से सहारा दें और रियर लीफ स्प्रिंग पर तनाव कम करें।
- पुराने यू-बोल्ट नट हटा दें और क्षति के लिए यू-बोल्ट थ्रेड का निरीक्षण करें।
- नए नट (2912022LE010) को यू-बोल्ट पर स्थापित करें और हाथ से कस लें।
- निर्माता विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें (जेएसी एन56 वर्कशॉप मैनुअल देखें — विशिष्ट यू-बोल्ट नट टॉर्क थ्रेड आकार और ग्रेड के आधार पर 150–250 एन·एम रेंज में होता है; सटीक मान सत्यापित करें)।
- पहले 500–1,000 किमी ड्राइविंग के बाद टॉर्क की फिर से जांच करें।
- हर 20,000–30,000 किमी या नियमित सस्पेंशन जांच के दौरान यू-बोल्ट नट को ढीलापन या जंग के लिए निरीक्षण करें।
- यदि थ्रेड क्षति, जंग, या क्लैंपिंग बल का नुकसान पाया जाता है तो बदलें।
- तटस्थ बॉक्स, रंगीन बॉक्स, या कस्टम ब्रांड पैकेजिंग उपलब्ध है।
- इसके लिए उपयुक्त: आफ्टरमार्केट वितरक, मरम्मत की दुकानें, बेड़े रखरखाव आपूर्तिकर्ता।
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