JAC HFC4DE1 2.7L — IZUMI के लिए टर्बोचार्जर ऑयल आउटलेट पाइप 1010050FE010XZ, d20×L420, 3-महीने की वारंटी, सत्यापित विनिर्देश
प्रमुख गुण
उत्पाद सारांश
JAC N56 HFC4DE1 2.7L डीजल के लिए IZUMI डायरेक्ट-फिट टर्बो ऑयल आउटलेट पाइप। लेबल-सत्यापित d20×L420 आयाम सटीक फिटमेंट सुनिश्चित करते हैं। टिकाऊ निर्माण, निकला हुआ किनारा + नली कनेक्शन, 3 महीने की वारंटी, और आंतरिक कोड के माध्यम से बैच ट्रैसेबिलिटी। कस्टम पैकेजिंग उपलब्ध है; 15-20 दिन का लीड टाइम।
उत्पाद का विवरण
टर्बोचार्जर ऑयल आउटलेट पाइप JAC
,1010050FE010XZ पाइप 3-महीने की वारंटी
,JAC HFC4DE1 2.7L ऑयल पाइप
टर्बोचार्जर तेल निकासी पाइप 1010050FE010XZके लिएJAC N56 HFC4DE1 2.7Lडीजल ∙ एक प्रत्यक्ष-फिटइज़ुमीप्रतिस्थापन माप20 मिमी आईडी × 420 मिमी लंबाई, द्वारा समर्थित3 महीने की गारंटीऔर लेबल द्वारा सत्यापित विनिर्देशों.
भाग संख्या के साथ टर्बोचार्जर तेल आउटलेट पाइप1010050FE010XZके लिए एक प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापन हैJAC N56ट्रकों से लैसHFC4DE1 2.7Lयह पाइप टर्बोचार्जर लेयरिंग आवास से तेल को इंजन के तेल पैन में वापस लौटाता है, टर्बो शाफ्ट को चिकनाई और ठंडा करने के बाद, तेल परिसंचरण चक्र को पूरा करता है।
दबाव वाले तेल को आपूर्ति पाइप के माध्यम से टर्बोचार्जर में प्रवेश करता है, बीयरिंगों को स्नेहन करता है, और गर्मी को अवशोषित करता है। फिर इसे इस आउटलेट पाइप के माध्यम से तेल पैन में गुरुत्वाकर्षण द्वारा स्वतंत्र रूप से बाहर निकालना चाहिए।यदि पाइप सीमित है, घुमावदार, या रिसाव, तेल टर्बो आवास में वापस वापस, इसे बाहर निकालने या इनलेट में सील के माध्यम से मजबूर करता है।और अंततः कोकिंग के कारण टर्बो असर विफलता.
- ✓उत्पाद लेबल से पुष्टि किए गए आयाम:d20 (20 मिमी के आंतरिक व्यास) × L420 (420 मिमी की लंबाई) ️ कारखाने के लेबल पर स्पष्ट रूप से मुद्रित। यह प्रत्यक्ष आयाम सत्यापन है, कैटलॉग निष्कर्षण नहीं।
- ✓इंजन अनुप्रयोग की पुष्टि की गई:HFC4DE1 2.7L डीजल ️ लेबल पर और आपूर्तिकर्ता के डेटा के अनुरूप।
- ✓आंतरिक कोड दर्ज किया गया:1723211-00177-002 लेबल पर आपूर्तिकर्ता/निर्माता संदर्भ कोड, ट्रेसेबिलिटी के लिए उपयोगी।
- ✓ब्रांड और वारंटीःआपूर्तिकर्ता डेटा द्वारा संदर्भित IZUMI ब्रांड; 3-महीने की वारंटी की पेशकश की।
- ✓पैकेजिंग और लीड टाइमःतटस्थ बॉक्स, रंगीन बॉक्स, या कस्टम ब्रांडेड पैकेजिंग उपलब्ध है; भुगतान के 15-20 दिन बाद डिलीवरी।
- ✓विनिर्माण की तारीख दृश्यमान:लेबल में गुणवत्ता सत्यापन के लिए बैचों की ट्रेस करने की क्षमता दिखाई गई है।
- निकास से नीला या सफेद धुआं (टर्बो सील के माध्यम से निकास में तेल प्रवेश)
- इनपुट या इंटरकूलर पाइप में तेल अवशेष
- प्रवर्धन दबाव या शक्ति का नुकसान
- पाइप फिटिंग या पाइप बॉडी के साथ तेल का दृश्यमान रिसाव
- बाहरी इंजन रिसाव के बिना तेल की खपत
| भाग संख्या | 1010050FE010XZ | उत्पाद का नाम | टर्बोचार्जर तेल आउटलेट पाइप |
|---|---|---|---|
| कार का मॉडल | JAC HFC4DE1 2.7L | इंजन मॉडल | JAC HFC4DE1 2.7L |
| स्थिति | १००% नया | आकार | d20 × L420 (20 मिमी आईडी × 420 मिमी लंबाई) |
| वजन | मानक | उत्पत्ति | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज | तटस्थ पैकेजिंग या अनुरोध के अनुसार बनाया गया |
| वारंटी | 3 महीने | मूल्य और स्टॉक | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बीयरिंग | शीतलन प्रकार | इंजन शीतलक परिसंचरण |
| स्थापना | प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन | गुणवत्ता मानक | OEM समकक्ष / आईएसओ गुणवत्ता नियंत्रण |
| विशेषता | लाभ और सत्यापन संकेत |
|---|---|
| d20 × L420 आयाम | लेबल-सत्यापित, कैटलॉग-अनुमानित नहीं ️ HFC4DE1 2.7L के लिए प्रत्यक्ष फिटमेंट संदर्भ। |
| 3 महीने की वारंटी के साथ IZUMI ब्रांड | गुणवत्ता आश्वासन प्रदान करता है |
| आंतरिक कोड 1723211-00177-002 | यह बैचों का पता लगाने और आपूर्तिकर्ताओं के रिकॉर्ड के साथ क्रॉस-चेकिंग को सक्षम करता है। |
| फ्लैंज + नली कनेक्शन | उत्पाद फोटो में दिखाई देने वाले OEM रूटिंग से मेल खाता है और टर्बो ड्रेन पाइप डिजाइन के अनुरूप है। |
| QC आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आंतरिक व्यास (20 मिमी) | लेबल-सत्यापित; मूल के खिलाफ कैलिपर के साथ पुष्टि करें |
| लंबाई (420 मिमी) | लेबल-सत्यापित; मूल के साथ माप टेप के साथ पुष्टि करें |
| फ्लैंज बोल्ट पैटर्न | मूल टर्बो आउटलेट फ्लैंज के साथ तुलना करें |
| लीक परीक्षण | महत्वपूर्ण होने पर आपूर्तिकर्ता से परीक्षण रिपोर्ट मांगें |
| दृष्टि दोष (क्रैक, कंक) | आपूर्तिकर्ता के दावे के अनुसार 100% दृश्य निरीक्षण |
| पैकेजिंग की अखंडता | प्रत्येक शिपमेंट के लिए कार्टन की स्थिति की जांच |
- बैटरी नकारात्मक को डिस्कनेक्ट करें. इंजन को ठंडा होने दें.
- टर्बोचार्जर और तेल पैन कनेक्शन के नीचे एक नाली रखें। दोनों छोरों पर आउटलेट पाइप को डिस्कनेक्ट करें।
- पाइप निकालें, फ्लैंज और टर्बो ड्रेन पोर्ट को कीचड़ या कोकिंग के लिए जांचें।
- नए पाइप की तुलना करेंd20 × L420मूल के साथ आयाम और फ्लैंज बोल्ट पैटर्नस्थापना से पहले.
- नए गास्केट/ओ-रिंग (यदि शामिल नहीं हैं, तो अलग से स्रोत) स्थापित करें। पहले हाथ से फ्लैंज बोल्ट कसें।
- OEM विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क फ्लैंज बोल्ट (मैनुअल में पुष्टि करें) ।
- इंजन चालू करें और दोनों कनेक्शनों पर रिसाव की जांच करें। यह सुनिश्चित करें कि पाइप गर्म सतहों या चलती घटकों के संपर्क में न आए।
- परीक्षण-ड्राइव करें और टर्बो आउटलेट पर कोई नीला धुआं या तेल अवशेष नहीं सत्यापित करें।
- प्रत्येक तेल परिवर्तन के दौरान आउटलेट पाइप और फिटिंग को लीक के लिए जांचें।
- प्रमुख सेवा के दौरान पाइप रूटिंग के साथ कंक या गर्मी क्षति की जाँच करें।
- यदि दरारें, झुकने या लगातार रिसाव की पुष्टि होती है तो उसे बदल दें।
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