|
| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
क्लच रिलीज बेअरिंग 54TKB3604 Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A के लिए
उत्पाद विवरण
कार्य:
क्लच रिलीज बेअरिंग (थ्रो-आउट बेअरिंग) प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंग पर दबाव डालकर क्लच को अलग करता है। Mazda वाहनों के लिए स्मूथ गियर शिफ्टिंग को सक्षम बनाता है और क्लच घिसाव को कम करता है।
उत्पाद विवरण:
यह क्लच रिलीज बेअरिंग (मॉडल: 54TKB3604, जिसे FCR54-46-2/2E, CBU543625, 54TKB3604A, और RCT363SA के रूप में भी संदर्भित किया जाता है) एक प्रीमियम-गुणवत्ता वाला, डायरेक्ट रिप्लेसमेंट कंपोनेंट है जिसे Mazda वाहनों के साथ-साथ कुछ Ford, Hyundai, और Mitsubishi मॉडलों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
| भाग संख्या: | 54TKB3604,FCR54-46-2/2E | उत्पाद का नाम: | क्लच रिलीज बेअरिंग / थ्रो-आउट बेअरिंग |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | Mazda | इंजन मॉडल: | - |
| स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| वारंटी: | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक: | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेअरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
विशेषताएं और लाभ
OE गुणवत्ता: उत्कृष्ट आयामी और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, एकदम सही फिट और विश्वसनीय क्लच डिसएंगेजमेंट के लिए
प्रेसिजन बॉल बेअरिंग: न्यूनतम घर्षण के साथ स्मूथ रोटेशन, क्लच पेडल प्रयास को कम करता है
ग्रीस-सील्ड डिज़ाइन: फैक्ट्री-लुब्रिकेटेड - रखरखाव-मुक्त और गैर-लुब्रिकेशन प्रकार
उच्च-तापमान बेअरिंग स्टील: GCr15 सामग्री उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करती है
व्यापक संगतता: FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA, और VKC3507 सहित कई OE नंबरों के साथ क्रॉस-रेफरेंस
विश्वसनीय NSK ब्रांड: गारंटीकृत गुणवत्ता के लिए NSK-ब्रांडेड बेअरिंग के रूप में उपलब्ध
क्लच ऑपरेशन को पुनर्स्थापित करता है: ग्राइंडिंग शोर, हार्ड शिफ्टिंग, और क्लच ड्रैग को समाप्त करता है
डायरेक्ट रिप्लेसमेंट: OE आयामों से मेल खाता है - क्लच फोर्क या इनपुट शाफ्ट स्लीव पर सरल स्थापना
किफायती: असली डीलर पार्ट्स की तुलना में किफायती मूल्य पर प्रीमियम गुणवत्ता
वाहन और इंजन संगतता
यह क्लच रिलीज बेअरिंग Mazda, Ford, Hyundai, और Mitsubishi वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है.
Mazda वाहन मॉडल:
Mazda 323 F V (BA) (1994/07 – 1998/09)
Mazda 323 S V (BA) (1992/09 – 2003/12)
Mazda 323 F VI (BJ) (1998/09 – 2004/05)
Mazda 323 S VI (BJ) (1998/05 – 2004/05)
Mazda 626 IV (GE) (1991/08 – 1997/06)
Mazda 626 V (GF) (1997/05 – 2002/10)
Mazda MX-3 (EC) (1991/07 – 1997/10)
Mazda MX-6 (GE) (1991/07 – 1997/02)
Mazda MPV II (LW) (1999/08 – 2006/02)
Mazda Xedos 6 (CA) (1992/01 – 1999/10)
Ford वाहन मॉडल:
Ford Probe II (ECP) (1992/09 – 1998/03)
अन्य संगत मॉडल:
Hyundai Stellar
Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, आदि।
स्थापना नोट्स
स्थापना चरण (अवलोकन):
ट्रांसमिशन निकालें – क्लच प्रतिस्थापन प्रक्रिया के अनुसार.
पुराना रिलीज बेअरिंग निकालें – क्लच फोर्क से क्लिप निकालें या इनपुट शाफ्ट स्लीव से स्लाइड करें।
क्लच फोर्क और इनपुट शाफ्ट स्लीव का निरीक्षण करें – संपर्क बिंदुओं को उच्च-तापमान ग्रीस (थोड़ी मात्रा) से साफ और चिकना करें।
नया रिलीज बेअरिंग स्थापित करें – फोर्क पर क्लिप करें या स्लीव पर स्लाइड करें (डिजाइन के आधार पर)। सुनिश्चित करें कि यह स्वतंत्र रूप से चलता है.
ट्रांसमिशन को फिर से स्थापित करें – संरेखण उपकरण का उपयोग करके क्लच डिस्क स्प्लाइन के साथ इनपुट शाफ्ट को संरेखित करें।
क्लच पेडल फ्री प्ले को समायोजित करें (यदि केबल-ऑपरेटेड है) या हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करें (यदि हाइड्रोलिक है)।
टेस्ट ड्राइव – बेअरिंग शोर के लिए सुनें और स्मूथ क्लच एंगेजमेंट की जांच करें।
गुणवत्ता नियंत्रण
सामग्री सत्यापन: बेअरिंग स्टील (GCr15) संरचना और कठोरता का परीक्षण किया गया
आयामी निरीक्षण: आंतरिक व्यास (36 मिमी), बाहरी व्यास (54 मिमी), और चौड़ाई (27 मिमी) OE विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित
कठोरता परीक्षण: दौड़ और रोलिंग तत्वों पर रॉकवेल कठोरता की पुष्टि की गई
शोर/कंपन परीक्षण: प्रत्येक बेअरिंग को स्मूथ, शांत संचालन के लिए परीक्षण किया गया
सील अखंडता परीक्षण: ग्रीस-सील्ड डिज़ाइन को उचित स्नेहन प्रतिधारण के लिए सत्यापित किया गया
दृश्य निरीक्षण: दोषों, जंग, गड्ढों या क्षति के लिए 100% जांच की गई
ISO9001:2008 प्रमाणित: विनिर्माण प्रक्रियाएं अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों को पूरा करती हैं
सुरक्षित रूप से पैक किया गया: एंटी-रस्ट तेल से लेपित, प्लास्टिक बैग में सील किया गया, फोम सुरक्षा के साथ बॉक्स किया गया
पैकेजिंग और डिलीवरी
पूछताछ
कीमत, उपलब्धता, या थोक खरीद के लिए क्लच रिलीज बेअरिंग 54TKB3604 Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A के लिए, प्रतिस्पर्धी कोटेशन और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए कृपया हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।
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| एमओक्यू: | 10 पीसी |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/माह |
क्लच रिलीज बेअरिंग 54TKB3604 Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A के लिए
उत्पाद विवरण
कार्य:
क्लच रिलीज बेअरिंग (थ्रो-आउट बेअरिंग) प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंग पर दबाव डालकर क्लच को अलग करता है। Mazda वाहनों के लिए स्मूथ गियर शिफ्टिंग को सक्षम बनाता है और क्लच घिसाव को कम करता है।
उत्पाद विवरण:
यह क्लच रिलीज बेअरिंग (मॉडल: 54TKB3604, जिसे FCR54-46-2/2E, CBU543625, 54TKB3604A, और RCT363SA के रूप में भी संदर्भित किया जाता है) एक प्रीमियम-गुणवत्ता वाला, डायरेक्ट रिप्लेसमेंट कंपोनेंट है जिसे Mazda वाहनों के साथ-साथ कुछ Ford, Hyundai, और Mitsubishi मॉडलों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
| भाग संख्या: | 54TKB3604,FCR54-46-2/2E | उत्पाद का नाम: | क्लच रिलीज बेअरिंग / थ्रो-आउट बेअरिंग |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | Mazda | इंजन मॉडल: | - |
| स्थिति: | 100% ब्रांड न्यू | आकार: | मानक |
| वजन: | मानक | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
| मुख्य बाजार: | मध्य पूर्व, एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और यूरोप | पैकेज: | न्यूट्रल पैकिंग या अनुरोध के अनुसार |
| वारंटी: | 6 महीने | मूल्य और स्टॉक: | अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें |
| सामग्री: | उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु और सटीक बेअरिंग | कूलिंग प्रकार: | इंजन कूलेंट सर्कुलेशन |
| स्थापना: | डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट | गुणवत्ता मानक: | OEM समकक्ष / ISO गुणवत्ता नियंत्रण |
विशेषताएं और लाभ
OE गुणवत्ता: उत्कृष्ट आयामी और सामग्री विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, एकदम सही फिट और विश्वसनीय क्लच डिसएंगेजमेंट के लिए
प्रेसिजन बॉल बेअरिंग: न्यूनतम घर्षण के साथ स्मूथ रोटेशन, क्लच पेडल प्रयास को कम करता है
ग्रीस-सील्ड डिज़ाइन: फैक्ट्री-लुब्रिकेटेड - रखरखाव-मुक्त और गैर-लुब्रिकेशन प्रकार
उच्च-तापमान बेअरिंग स्टील: GCr15 सामग्री उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करती है
व्यापक संगतता: FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA, और VKC3507 सहित कई OE नंबरों के साथ क्रॉस-रेफरेंस
विश्वसनीय NSK ब्रांड: गारंटीकृत गुणवत्ता के लिए NSK-ब्रांडेड बेअरिंग के रूप में उपलब्ध
क्लच ऑपरेशन को पुनर्स्थापित करता है: ग्राइंडिंग शोर, हार्ड शिफ्टिंग, और क्लच ड्रैग को समाप्त करता है
डायरेक्ट रिप्लेसमेंट: OE आयामों से मेल खाता है - क्लच फोर्क या इनपुट शाफ्ट स्लीव पर सरल स्थापना
किफायती: असली डीलर पार्ट्स की तुलना में किफायती मूल्य पर प्रीमियम गुणवत्ता
वाहन और इंजन संगतता
यह क्लच रिलीज बेअरिंग Mazda, Ford, Hyundai, और Mitsubishi वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है.
Mazda वाहन मॉडल:
Mazda 323 F V (BA) (1994/07 – 1998/09)
Mazda 323 S V (BA) (1992/09 – 2003/12)
Mazda 323 F VI (BJ) (1998/09 – 2004/05)
Mazda 323 S VI (BJ) (1998/05 – 2004/05)
Mazda 626 IV (GE) (1991/08 – 1997/06)
Mazda 626 V (GF) (1997/05 – 2002/10)
Mazda MX-3 (EC) (1991/07 – 1997/10)
Mazda MX-6 (GE) (1991/07 – 1997/02)
Mazda MPV II (LW) (1999/08 – 2006/02)
Mazda Xedos 6 (CA) (1992/01 – 1999/10)
Ford वाहन मॉडल:
Ford Probe II (ECP) (1992/09 – 1998/03)
अन्य संगत मॉडल:
Hyundai Stellar
Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, आदि।
स्थापना नोट्स
स्थापना चरण (अवलोकन):
ट्रांसमिशन निकालें – क्लच प्रतिस्थापन प्रक्रिया के अनुसार.
पुराना रिलीज बेअरिंग निकालें – क्लच फोर्क से क्लिप निकालें या इनपुट शाफ्ट स्लीव से स्लाइड करें।
क्लच फोर्क और इनपुट शाफ्ट स्लीव का निरीक्षण करें – संपर्क बिंदुओं को उच्च-तापमान ग्रीस (थोड़ी मात्रा) से साफ और चिकना करें।
नया रिलीज बेअरिंग स्थापित करें – फोर्क पर क्लिप करें या स्लीव पर स्लाइड करें (डिजाइन के आधार पर)। सुनिश्चित करें कि यह स्वतंत्र रूप से चलता है.
ट्रांसमिशन को फिर से स्थापित करें – संरेखण उपकरण का उपयोग करके क्लच डिस्क स्प्लाइन के साथ इनपुट शाफ्ट को संरेखित करें।
क्लच पेडल फ्री प्ले को समायोजित करें (यदि केबल-ऑपरेटेड है) या हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करें (यदि हाइड्रोलिक है)।
टेस्ट ड्राइव – बेअरिंग शोर के लिए सुनें और स्मूथ क्लच एंगेजमेंट की जांच करें।
गुणवत्ता नियंत्रण
सामग्री सत्यापन: बेअरिंग स्टील (GCr15) संरचना और कठोरता का परीक्षण किया गया
आयामी निरीक्षण: आंतरिक व्यास (36 मिमी), बाहरी व्यास (54 मिमी), और चौड़ाई (27 मिमी) OE विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित
कठोरता परीक्षण: दौड़ और रोलिंग तत्वों पर रॉकवेल कठोरता की पुष्टि की गई
शोर/कंपन परीक्षण: प्रत्येक बेअरिंग को स्मूथ, शांत संचालन के लिए परीक्षण किया गया
सील अखंडता परीक्षण: ग्रीस-सील्ड डिज़ाइन को उचित स्नेहन प्रतिधारण के लिए सत्यापित किया गया
दृश्य निरीक्षण: दोषों, जंग, गड्ढों या क्षति के लिए 100% जांच की गई
ISO9001:2008 प्रमाणित: विनिर्माण प्रक्रियाएं अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों को पूरा करती हैं
सुरक्षित रूप से पैक किया गया: एंटी-रस्ट तेल से लेपित, प्लास्टिक बैग में सील किया गया, फोम सुरक्षा के साथ बॉक्स किया गया
पैकेजिंग और डिलीवरी
पूछताछ
कीमत, उपलब्धता, या थोक खरीद के लिए क्लच रिलीज बेअरिंग 54TKB3604 Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A के लिए, प्रतिस्पर्धी कोटेशन और विशेषज्ञ तकनीकी सहायता के लिए कृपया हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।
