ईपीडीएम रबर कूलिंग फैन बेल्ट 7-रिब वी-रिब्ड डिजाइन और 990 मिमी सटीक लंबाई के साथ ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 के लिए
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
इसुज़ु टीएफआर 4JJ1 4JK1
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| Material: | ईपीडीएम (एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर रबर) | Width: | 24 मिमी |
| Number of Ribs: | 7 | Belt Size Code: | 7पीके990 |
| Length: | 990 मिमी | Tensile Cord Material: | पॉलिएस्टर |
| Weight: | लगभग। 0.12 किग्रा | Color: | काला |
| High Light: | ईपीडीएम रबर शीतलन प्रशंसक बेल्ट,7-रिब वी-रिब्ड बेल्ट,990 मिमी सटीक बहु-रिब सर्पेंटिन बेल्ट |
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उत्पाद का वर्णन
कूलिंग फैन बेल्ट 7PK990 8-97362926-0 8973629260 ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 के लिए — OEM 7-Rib EPDM
उत्पाद अवलोकन
वी-रिब्ड कूलिंग फैन बेल्ट 8-97362926-0 8973629260 7PK990 ISUZU D-MAX TFR/TFS 4JJ1 4JK1 2.5/3.0L डीजल के लिए — OEM रिप्लेसमेंट EPDM 990mm
यह कूलिंग फैन बेल्ट (वी-रिब्ड बेल्ट) OEM नंबरों के साथ 8-97362926-0 (जिसे 8973629260, 8-97362-926-0) के रूप में भी सूचीबद्ध है, ISUZU TFR/TFS (D-MAX) पिकअप के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है जो 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजन से लैस हैं। यह मल्टी-रिब्ड सर्पेंटाइन बेल्ट इंजन एक्सेसरी ड्राइव सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो क्रैंकशाफ्ट से कूलिंग फैन, वॉटर पंप, अल्टरनेटर और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर तक रोटेशन संचारित करने के लिए जिम्मेदार है।
- वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: सटीक रूप से इंजीनियर 7PK990 विनिर्देश — 990mm लंबाई, 7 रिब्स, 24mm चौड़ाई — ISUZU OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित
- सिद्ध स्थायित्व: EPDM (एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर) रबर और पॉलिएस्टर टेंसाइल कॉर्ड से निर्मित — सामान्य संचालन के तहत 100,000+ किमी के लिए रेटेड, OEM-ग्रेड निर्माण मानकों के आधार पर
- स्थापना सफलता दर: 99% डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट — ISUZU TFR/D-MAX वाहनों के हजारों मरम्मत आदेशों में पुष्टि की गई
- OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: रिप्लेस करता है 5-87610057-0, 5-87610100-0, 8973629260, 7PK990, 47402
| भाग संख्या: | 8-97362926-0 8973629260 |
| उत्पाद का नाम: | कूलिंग फैन बेल्ट |
| कार मॉडल: | ISUZU TFR |
| इंजन मॉडल: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया |
विफलता के लक्षण
यदि आपकी कूलिंग फैन बेल्ट विफल हो रही है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण अनुभव हो सकते हैं:
- चीखने या चहकने की आवाज: इंजन बे से तेज आवाज, खासकर ठंडी शुरुआत या लोड के तहत — बेल्ट के फिसलने या तनाव के नुकसान का संकेत देता है
- इंजन का ज़्यादा गरम होना: तापमान गेज सामान्य से ऊपर उठना — वॉटर पंप और कूलिंग फैन पूरी गति से काम नहीं कर रहे हैं
- दरारें या ग्लेज़िंग दिखाई देना: बेल्ट पर दरारें, फटना, या चमकदार ग्लेज़्ड सतहें — पहनने और उम्र बढ़ने के स्पष्ट संकेत
- बैटरी/चार्जिंग समस्याएँ: डिम लाइट या कमजोर बैटरी — अल्टरनेटर ठीक से नहीं चल रहा है
- पावर स्टीयरिंग या ए/सी का नुकसान: भारी स्टीयरिंग महसूस होना या गर्म ए/सी — सहायक घटकों पर बेल्ट के फिसलने का संकेत देता है
⚠️ महत्वपूर्ण: यदि बेल्ट टूट जाती है या गंभीर रूप से फिसल जाती है, तो इंजन जल्दी ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे महंगे नुकसान का खतरा होता है, जिसमें ब्लोन हेड गैस्केट, वार्प्ड हेड या इंजन सीज़ शामिल हैं। नियमित निरीक्षण और समय पर प्रतिस्थापन आवश्यक है।
वाहन और इंजन संगतता
प्राथमिक अनुप्रयोग:
| ब्रांड | मॉडल | चेसिस / सीरीज़ | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (प्लेटफ़ॉर्म/चेसिस) | 4JJ1-TC (3.0L) | 2007-2012 |
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (प्लेटफ़ॉर्म/चेसिस) | 4JK1-TC (2.5L) | 2006-2012 |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JJ1-TC (3.0L) | -- |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JK1-TC (2.5L) | -- |
इंजन विवरण:
| इंजन कोड | डिस्प्लेसमेंट | ईंधन प्रकार | पावर आउटपुट | अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L (2999cc) | डीजल टर्बो कॉमन रेल | 120-163 एचपी | D-MAX, TFR, N-सीरीज़ |
| 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | डीजल टर्बो कॉमन रेल | 100-136 एचपी | D-MAX, TFR |
संगतता नोट्स:
- TFR/TFS थाई-रुंग
- TFR/S (शेवरले) थाई
- TFR/TFS (थाईलैंड)
- TFR/TFS (शेव होल्डन)
- TFR/TFS-RHD / LHD
- TFR/TFS (यूरोप) — RHD / LHD
- TFR/TFS मध्य पूर्व
- TFR (भारत)
⚠️ महत्वपूर्ण: यह बेल्ट केवल ISUZU 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन की गई है। 4JJ1 इंजन फैन ड्राइव सिस्टम के लिए वी-रिब्ड बेल्ट का उपयोग करता है, जिसके लिए पारंपरिक वी-बेल्ट की तुलना में अधिक सटीक तनाव समायोजन की आवश्यकता होती है। कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के इंजन कोड (4JJ1 या 4JK1) और चेसिस कोड (TFR/TFS) को सत्यापित करें। RHD और LHD दोनों कॉन्फ़िगरेशन के साथ संगत।
विशेषताएं और लाभ
7-रिब वी-रिब्ड डिज़ाइन
न्यूनतम स्लिपेज के साथ अधिकतम पावर ट्रांसमिशन प्रदान करता है — ISUZU OEM विनिर्देश 7PK990 के विरुद्ध सत्यापित
990mm सटीक लंबाई
सही बेल्ट तनाव और फिटमेंट सुनिश्चित करता है — OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों के लिए आयामी निरीक्षण द्वारा सत्यापित
EPDM रबर निर्माण
गर्मी, ओजोन और तेल क्षरण के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है — 500+ घंटे थर्मल चक्र परीक्षण द्वारा सत्यापित
पॉलिएस्टर टेंसाइल कॉर्ड
लोड के तहत असाधारण शक्ति और आयामी स्थिरता प्रदान करता है — OEM-ग्रेड टेंसाइल परीक्षण द्वारा सत्यापित
मल्टी-एक्सेसरी ड्राइव क्षमता
एक साथ कूलिंग फैन, वॉटर पंप, अल्टरनेटर और ए/सी कंप्रेसर चलाता है — OE सिस्टम एकीकरण द्वारा सत्यापित
डायरेक्ट ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट
कोई संशोधन आवश्यक नहीं — 99% स्थापना सफलता दर द्वारा सत्यापित
100% नया — कोई कोर चार्ज नहीं
शून्य पहनने, तत्काल प्रतिक्रिया और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है — कोई कोर जमा आवश्यक नहीं
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
हमारी निर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक बेल्ट ISUZU OEM मानकों को पूरा करती है या उससे अधिक है।
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 990mm लंबाई, 7 रिब्स और 24mm चौड़ाई OE विनिर्देशों से मेल खाती है, यह सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| तन्यता ताकत परीक्षण | पॉलिएस्टर कॉर्ड की तन्यता ताकत OEM आवश्यकताओं को पूरा करती है, यह सत्यापित करने के लिए लोड परीक्षण |
| सामग्री संरचना | गर्मी और ओजोन प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए EPDM रबर यौगिक विश्लेषण |
| रिब प्रोफाइल निरीक्षण | उचित पुली जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए 100% रिब ज्यामिति सत्यापन |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | 100,000+ किमी सेवा जीवन को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे थकान परीक्षण |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और कार्यात्मक निरीक्षण |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण: पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है
स्थापना-पूर्व चेकलिस्ट:
- काम शुरू करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें
- सभी पुली (टेंशनर, आइडलर, वॉटर पंप, अल्टरनेटर, ए/सी कंप्रेसर) को सुचारू संचालन और क्षति के लिए निरीक्षण करें
- एक वी-रिब्ड बेल्ट को पारंपरिक वी-बेल्ट की तुलना में अधिक सटीक तनाव समायोजन की आवश्यकता होती है — विशिष्ट तनाव विनिर्देशों के लिए वर्कशॉप मैनुअल देखें
- यदि बेल्ट टेंशनर में घिसाव के लक्षण दिखाई देते हैं तो उसे एक साथ बदलने पर विचार करें
स्थापना दिशानिर्देश (संदर्भ वर्कशॉप मैनुअल):
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें
- बेल्ट टेंशनर का पता लगाएं और तनाव को कम करने के लिए ब्रेकर बार या सर्पेंटाइन बेल्ट टूल का उपयोग करके इसे घुमाएं
- पुली से पुरानी बेल्ट हटा दें, रूटिंग पथ को नोट करें
- सही लंबाई और रिब गणना को सत्यापित करने के लिए नई बेल्ट की पुरानी बेल्ट से तुलना करें
- बेल्ट रूटिंग आरेख के अनुसार नई बेल्ट को रूट करें (वाहन-विशिष्ट वर्कशॉप मैनुअल देखें)
- टेंशनर को घुमाएं और अंतिम पुली पर बेल्ट को स्लिप करें
- महत्वपूर्ण: सत्यापित करें कि बेल्ट सभी पुली ग्रूव्स में ठीक से बैठी है
- बेल्ट तनाव की जाँच करें — सुनिश्चित करें कि यह वर्कशॉप मैनुअल में विनिर्देशों को पूरा करता है
- इंजन चालू करें और इसे 2-3 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें ताकि सुचारू संचालन सत्यापित हो सके
- प्रारंभिक रन-इन के बाद बेल्ट की सीटिंग और तनाव की पुनः जाँच करें
रखरखाव अनुसूची:
- निरीक्षण: हर 50,000 किमी / 12 महीने में। दरारें, ग्लेज़िंग, फटना, या चीखने की आवाज़ के लिए जाँच करें
- प्रतिस्थापन: 100,000 किमी पर अनुशंसित या तुरंत यदि घिसाव के लक्षण या विफलता के लक्षण दिखाई देते हैं
- नोट: बेल्ट के घिसाव के शुरुआती लक्षणों में चीखने की आवाज़, दरारें दिखाई देना, या तनाव का नुकसान शामिल है। इंजन के स्वास्थ्य के लिए नियमित जाँच और समय पर प्रतिस्थापन महत्वपूर्ण है
पैकेजिंग और आपूर्ति
पैकेजिंग: शिपिंग क्षति को रोकने के लिए प्रत्येक बेल्ट को एक सुरक्षात्मक कार्टन में सुरक्षित रूप से पैक किया जाता है।
के लिए उपयुक्त: थोक वितरक, ऑटो पार्ट्स खुदरा विक्रेता, 4x4 विशेष दुकानें और मरम्मत की दुकानें।
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