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  • गुणवत्ता OEM मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट 1.10 मिमी ISUZU 4JJ1 NKR NPR के लिए मोटाई भाग संख्याओं के साथ 8-98291685-0 8-97328868-1 फैक्टरी
  • गुणवत्ता OEM मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट 1.10 मिमी ISUZU 4JJ1 NKR NPR के लिए मोटाई भाग संख्याओं के साथ 8-98291685-0 8-97328868-1 फैक्टरी

OEM मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट 1.10 मिमी ISUZU 4JJ1 NKR NPR के लिए मोटाई भाग संख्याओं के साथ 8-98291685-0 8-97328868-1

मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्रांड का नाम: YIMI
प्रमाणन: ISO/TS16949
मॉडल नंबर: इसुज़ु 4JJ1 एनकेआर एनपीआर
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10 पीसी
कीमत: बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की योग्यता: 10000 पीसी/माह
टैग

Isuzu BVP oil filter for FVR34

Qingling Isuzu truck clutch bearing 5-87610112-0

4JH1 transmission shift block
विशेष विवरण
OEM Part Number: 8-98291685-0 / 8982916850 / 8-97328868-1 / 8973288681 Material: एंटी-थकान डिजाइन के साथ लेमिनेटेड स्टील
Engine Compatibility: इसुजु 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 Gasket Thickness: 1.10 मिमी (2 पायदान)
Construction Type: मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) Net Weight: लगभग। 0.25 किग्रा
Displacement: 3.0L (2999cc) Fuel Type: डीजल टर्बो
High Light:

मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सिलेंडर हेड गैसकेट

,

1.10 मिमी मोटाई वाला हेड गैसकेट

,

ओईएम पार्ट नंबर 8-98291685-0 8-97328868-1 इंजन गैसकेट
उत्पाद का वर्णन
सिलेंडर हेड गैस्केट 8-98291685-0 8-97328868-1 ISUZU 4JJ1 NKR NPR के लिए — OEM MLS स्टील
उत्पाद अवलोकन

यह सिलेंडर हेड गैस्केट OEM नंबरों के साथ 8-98291685-0 (जिसे 8982916850) और 8-97328868-1 (जिसे 8973288681) भी कहा जाता है, ISUZU 4JJ1 डीजल इंजनों के लिए एक सत्यापित डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है, जो आमतौर पर NKR और NPR सीरीज ट्रकों के साथ-साथ D-MAX पिकअप में पाया जाता है। मल्टी-लेयर स्टील (MLS) OEM विनिर्देशों के अनुसार 1.10 मिमी मोटाई के साथ निर्मित, यह महत्वपूर्ण सीलिंग घटक उचित संपीड़न बनाए रखते हुए अत्यधिक दहन दबाव और तापमान का सामना करता है।

वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: सटीक-इंजीनियर्ड MLS निर्माण उच्च दहन दबाव के तहत बेहतर सीलिंग प्रदर्शन प्रदान करता है।
सिद्ध स्थायित्व: न्यूनतम थकान और अधिकतम विश्वसनीयता के लिए निर्मित — सामान्य संचालन के तहत 300,000+ किमी के लिए रेटेड।
स्थापना सफलता दर: हजारों इंजन पुनर्निर्माण में 99% डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट की पुष्टि की गई।
OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 8982916850, 8-98291685-0, 8973288681, 8-97328868-1, 8973288680, 8982410390 को बदलता है।
ISUZU Cylinder Head Gasket - Multi-Layer Steel Construction
विफलता के लक्षण

यदि आपका सिलेंडर हेड गैस्केट विफल हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण अनुभव हो सकते हैं:

  • इंजन ओवरहीटिंग: तापमान गेज सामान्य से ऊपर बढ़ रहा है
  • कूलेंट की कमी: किसी भी स्पष्ट बाहरी रिसाव के बिना कूलेंट स्तर में अप्रत्याशित गिरावट
  • निकास से सफेद धुआं: भाप जैसा सफेद धुआं जो दहन कक्ष में कूलेंट प्रवेश का संकेत देता है
  • तेल संदूषण: तेल डिपस्टिक या फिलर कैप पर दूधिया या झागदार उपस्थिति
  • इंजन पावर की हानि: संपीड़न हानि के कारण इंजन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण कमी
  • रेडिएटर में बुलबुले: रेडिएटर या कूलेंट जलाशय में हवा के बुलबुले दिखाई दे रहे हैं
⚠️ एक विफल सिलेंडर हेड गैस्केट से गंभीर इंजन क्षति हो सकती है जिसमें विकृत सिलेंडर हेड, फटे हुए इंजन ब्लॉक, या पूर्ण इंजन विफलता शामिल है — तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है।
तकनीकी विनिर्देश
भाग संख्या 8-98291685-0 8-97328868-1
उत्पाद का नाम सिलेंडर हेड गैस्केट
कार मॉडल ISUZU NKR NPR
इंजन मॉडल ISUZU 4JJ1
स्थिति 100% बिल्कुल नया
सामग्री मल्टी-लेयर स्टील (MLS)
उत्पत्ति चीन मुख्य भूमि
मोटाई चयन गाइड
⚠️ महत्वपूर्ण: यह गैस्केट कई मोटाई में उपलब्ध है। ऑर्डर करने से पहले अपने इंजन की आवश्यकता को सत्यापित करें।
भाग संख्या मोटाई नॉच अनुप्रयोग
8-98291685-0 / 8982916850 1.10 मिमी 2 नॉच ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC
8-97328868-1 / 8973288681 1.10 मिमी 2 नॉच ISUZU 4JJ1

मोटाई क्यों मायने रखती है: उचित इंजन संपीड़न अनुपात बनाए रखने के लिए सही गैस्केट मोटाई का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। गैस्केट पर "नॉच" संकेतक कारखाने-विशिष्ट मोटाई से मेल खाता है।

कृपया अपने ग्राहक से पुष्टि करें:

  • मूल गैस्केट पर नॉच की संख्या (1 या 2 नॉच)
  • पुराने गैस्केट से मूल भाग संख्या
  • सटीक सत्यापन के लिए इंजन सीरियल नंबर
वाहन और इंजन संगतता

प्राथमिक अनुप्रयोग — ऑटोमोटिव:

ब्रांड मॉडल सीरीज / चेसिस इंजन
ISUZU NKR N-सीरीज 4JJ1 3.0L डीजल
ISUZU NPR N-सीरीज 4JJ1 3.0L डीजल
ISUZU D-MAX TFR / TFS 4JJ1, 4JK1
ISUZU ELF N-सीरीज 4JJ1

प्राथमिक अनुप्रयोग — निर्माण और औद्योगिक:

ब्रांड उपकरण प्रकार मॉडल
Hitachi क्रॉलर एक्सकेवेटर ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180, ZX140W, ZX145W
Case क्रॉलर एक्सकेवेटर CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
JCB क्रॉलर एक्सकेवेटर JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
Kobelco क्रॉलर एक्सकेवेटर SK55, SK60, SK70
⚠️ महत्वपूर्ण: यह सिलेंडर हेड गैस्केट ISUZU 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने वाहन के VIN नंबर, इंजन सीरियल नंबर या मॉडल कोड को सत्यापित करें।
विशेषताएं और लाभ
OEM विनिर्देश — ISUZU जेन्युइन: सत्यापित OEM भाग संख्याओं के साथ कारखाने-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है।
मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण: अत्यधिक दहन दबाव और तापमान के तहत बेहतर सीलिंग।
1.10 मिमी मोटाई (2 नॉच): सही संपीड़न अनुपात रखरखाव को सक्षम बनाता है।
एंटी-फटीग डिजाइन: गैस्केट थकान को कम करता है और गैस और पानी के रिसाव के खिलाफ विश्वसनीयता बढ़ाता है।
गर्मी प्रतिरोधी और उच्च दबाव टिकाऊ: इष्टतम इंजन प्रदर्शन बनाए रखते हुए अत्यधिक दहन स्थितियों का सामना करता है।
क्रॉस-ब्रांड संगतता: ISUZU ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों और निर्माण उपकरणों में फिट बैठता है।
डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट: 99% स्थापना सफलता दर के साथ कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।
100% नया — कोई कोर चार्ज नहीं: शून्य पहनने, तत्काल सीलिंग प्रदर्शन और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है।
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
QC आइटम सत्यापन विधि
आयामी सटीकता 1.10 मिमी मोटाई, नॉच संख्या और सभी सीलिंग सतह आयामों को सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण
सामग्री संरचना एंटी-फटीग विशेषताओं और गर्मी प्रतिरोध के लिए लेमिनेटेड स्टील परत विश्लेषण
रिसाव परीक्षण शून्य गैस, कूलेंट या तेल रिसाव की गारंटी के लिए 100% दबाव परीक्षण
संपीड़न सिमुलेशन सीलिंग प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए गतिशील संपीड़न परीक्षण
स्थायित्व चक्र परीक्षण दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए 500+ घंटे थर्मल साइकलिंग और दबाव साइकलिंग
अंतिम असेंबली निरीक्षण पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और आयामी निरीक्षण
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण: पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है

स्थापना पूर्व चेकलिस्ट:

  • गैस्केट की मोटाई मूल से मेल खाती है या नहीं, इसकी पुष्टि करें — नॉच संख्या (1 या 2 नॉच) की पुष्टि करें
  • विकृति या क्षति के लिए सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों का निरीक्षण करें
  • सभी सीलिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें — कोई भी मलबा समय से पहले गैस्केट विफलता का कारण बन सकता है
  • सिलेंडर हेड बोल्ट थ्रेड्स की जांच करें और यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदलें
  • कार्यशाला मैनुअल द्वारा अनुशंसित होने पर नए सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग करें

स्थापना दिशानिर्देश (ISUZU कार्यशाला मैनुअल का संदर्भ):

  1. सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से अलग हो गया है और सिलेंडर हेड हटा दिया गया है
  2. उपयुक्त विलायक के साथ सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों को साफ करें
  3. सटीक स्ट्रेटएज और फीलर गेज का उपयोग करके दोनों सतहों की समतलता की जांच करें
  4. नई गैस्केट को सही ढंग से रखें — सुनिश्चित करें कि नॉच ओरिएंटेशन OEM विनिर्देशों से मेल खाता है
  5. गैस्केट पर सिलेंडर हेड स्थापित करें
  6. ISUZU कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट कोणीय कसने की विधि का पालन करें
  7. निर्दिष्ट टॉर्क मानों पर सही क्रम में सिलेंडर हेड बोल्ट को टॉर्क करें
  8. शेष इंजन घटकों को फिर से जोड़ें
  9. ताजा कूलेंट और इंजन तेल से भरें
  10. इंजन शुरू करें और रिसाव के लिए जांचें
  11. सील अखंडता को सत्यापित करने के लिए कूलिंग सिस्टम दबाव परीक्षण करें
पैकेजिंग और आपूर्ति
  • पैकेजिंग: शिपिंग क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग
  • पैकेजिंग विकल्प: न्यूट्रल बॉक्स / कलर बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेज
  • शुद्ध वजन: प्रति पीस 0.25 किग्रा
  • एच/एस कोड: 848410000
  • MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार्य; मात्रा छूट उपलब्ध
  • डिलीवरी का समय: जमा के बाद 5-20 दिन
  • के लिए उपयुक्त: थोक वितरक, इंजन पुनर्निर्माण की दुकानें, ट्रक मरम्मत सुविधाएं, निर्माण उपकरण सेवा केंद्र, और बेड़े के मालिक
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