ISUZU 4JJ1 4JK1 इंजन के लिए मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट 0.90 मिमी मोटाई
मूल गुण
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
ब्रांड का नाम:
YIMI
प्रमाणन:
ISO/TS16949
मॉडल नंबर:
इसुज़ु 4JJ1 एनकेआर डी-मैक्स
ट्रेडिंग गुण
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10 पीसी
कीमत:
बातचीत योग्य
भुगतान की शर्तें:
टी/टी
आपूर्ति की योग्यता:
10000 पीसी/माह
विशेष विवरण
| OEM Part Number: | 8-98135954-0/8981359540 | Gasket Thickness: | 0.90 मिमी |
| Gasket Type: | टाइप बी - 2 नॉच / 2-होल | Construction Type: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) |
| Material: | लेमिनेटेड स्टील/स्टेनलेस स्टील | Diameter: | 97 मिमी |
| Engine Compatibility: | इसुजु 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | इसुज़ु एनकेआर, एनपीआर, एन-सीरीज़, डी-मैक्स, ईएलएफ |
| High Light: | मल्टी-लेयर स्टील (एमएलएस) सिलेंडर हेड गैसकेट,0.90 मिमी मोटाई हेड गैस्केट,ISUZU 4JJ1 4JK1 इंजन गैस्केट |
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उत्पाद का वर्णन
सिलेंडर हेड गैस्केट 8-98135954-0 8981359540 ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX के लिए — OEM MLS 0.90mm
सिलेंडर हेड गैस्केट 8-98135954-0 8981359540 ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 3.0L डीजल के लिए — OEM मल्टी-लेयर स्टील (MLS) 2-होल 0.90mm
उत्पाद अवलोकन
OEM नंबर 8-98135954-0 और 8981359540 वाला सिलेंडर हेड गैस्केट ISUZU 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजनों के लिए एक सत्यापित वास्तविक ISUZU डायरेक्ट रिप्लेसमेंट है, जो आमतौर पर NKR/NPR ट्रकों, D-MAX पिकअप और निर्माण उपकरणों में पाया जाता है। यह मल्टी-लेयर स्टील (MLS) गैस्केट इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच कम्बशन चैंबर, कूलेंट पैसेज और ऑयल चैनलों को सील करता है।
- ✅ वास्तविक दुकान परीक्षण डेटा: ISUZU OEM विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित सटीक-इंजीनियर्ड मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण
- ✅ सिद्ध स्थायित्व: सामान्य संचालन के तहत 300,000+ किमी के लिए रेटेड लैमिनेटेड स्टील निर्माण
- ✅ स्थापना सफलता दर: हजारों इंजन रीबिल्ड में 99% डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट की पुष्टि की गई
- ✅ OEM क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित: 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2 को बदलता है
विफलता के लक्षण
यदि आपका सिलेंडर हेड गैस्केट विफल हो रहा है, तो आपको निम्नलिखित में से एक या अधिक लक्षण अनुभव हो सकते हैं:
- इंजन ओवरहीटिंग: तापमान गेज लगातार सामान्य से ऊपर बढ़ रहा है
- कूलेंट की हानि: बिना किसी स्पष्ट बाहरी रिसाव के कूलेंट स्तर में अप्रत्याशित गिरावट
- एग्जॉस्ट से सफेद धुआं: भाप जैसा सफेद धुआं जो कम्बशन चैंबर में कूलेंट प्रवेश का संकेत देता है
- तेल संदूषण: तेल डिपस्टिक या तेल फिलर कैप पर दूधिया या झागदार उपस्थिति
- इंजन पावर की हानि: कम्प्रेशन लॉस के कारण इंजन के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण कमी
- रेडिएटर में बुलबुले: रेडिएटर या कूलेंट जलाशय में हवा के बुलबुले दिखाई दे रहे हैं
⚠️ एक विफल सिलेंडर हेड गैस्केट से गंभीर इंजन क्षति हो सकती है जिसमें विकृत सिलेंडर हेड, फटे हुए इंजन ब्लॉक, या पूर्ण इंजन विफलता शामिल है — तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है।
| भाग संख्या: | 8-98135954-0 8981359540 | उत्पाद का नाम: | सिलेंडर हेड गैस्केट |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | ISUZU NKR D-MAX | इंजन मॉडल: | ISUZU 4JJ1 |
| स्थिति: | 100% बिल्कुल नया | उत्पत्ति: | चीन मुख्य भूमि |
मोटाई और नॉच चयन गाइड
⚠️ महत्वपूर्ण: ISUZU 4JJ1/4JK1 इंजन कई मोटाई वाले हेड गैस्केट का उपयोग करते हैं। गलत गैस्केट का उपयोग करने से इंजन को नुकसान हो सकता है।
| गैस्केट प्रकार | नॉच / छेद | मोटाई | भाग संख्या संदर्भ |
|---|---|---|---|
| टाइप ए | 1 नॉच / 1-होल | 0.80 मिमी | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 |
| टाइप बी | 2 नॉच / 2-होल | 0.90 मिमी | 8-98135954-0 / 8981359540 |
| टाइप सी | 3 नॉच / 3-होल | 0.95 मिमी | 8-98135955-0 / 8-98291685-0 |
सही गैस्केट कैसे निर्धारित करें:
- अपने मूल गैस्केट पर नॉच गिनती की जाँच करें
- सही गैस्केट की मोटाई सिलेंडर ब्लॉक ऊपरी सतह से पिस्टन के प्रक्षेपण द्वारा निर्धारित की जाती है
- सटीक पहचान के लिए हमेशा इंजन सीरियल नंबर से सत्यापित करें
⚠️ कृपया अपने ग्राहक से पुष्टि करें: मूल गैस्केट पर नॉच गिनती (1, 2, या 3 नॉच), पुराने गैस्केट से मूल भाग संख्या, सटीक सत्यापन के लिए इंजन सीरियल नंबर
वाहन और इंजन संगतता
प्राथमिक अनुप्रयोग — ऑटोमोटिव:
| ब्रांड | मॉडल | श्रृंखला / चेसिस | इंजन | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | एन-श्रृंखला | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| ISUZU | NPR | एन-श्रृंखला | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3.0L 163 बीएचपी | 2003-2012 |
क्रॉस-ब्रांड अनुप्रयोग — निर्माण और औद्योगिक उपकरण:
| ब्रांड | उपकरण प्रकार | मॉडल |
|---|---|---|
| हिताची | क्रॉलर एक्सकेवेटर | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 |
| जेसीबी | क्रॉलर एक्सकेवेटर | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 |
| केस | क्रॉलर एक्सकेवेटर | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 |
⚠️ महत्वपूर्ण: यह सिलेंडर हेड गैस्केट केवल ISUZU 4JJ1 और 4JK1 डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक टाइप बी — 2 नॉच (0.90 मिमी) गैस्केट है — ऑर्डर करने से पहले सत्यापित करें कि आपके इंजन को इस मोटाई की आवश्यकता है। ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने वाहन के VIN नंबर, इंजन सीरियल नंबर या मॉडल कोड की पुष्टि करें।
विशेषताएं और लाभ
| विशेषता | लाभ + सत्यापन संकेत |
|---|---|
| वास्तविक ISUZU OEM विनिर्देश | फैक्ट्री-फिट गुणवत्ता और प्रदर्शन की गारंटी देता है — ISUZU OEM भाग संख्याओं द्वारा सत्यापित |
| मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण | अत्यधिक दहन दबाव और तापमान के तहत बेहतर सीलिंग प्रदान करता है |
| 0.90 मिमी मोटाई (टाइप बी / 2-नॉच) | 4JJ1/4JK1 इंजनों के लिए सही कम्प्रेशन अनुपात रखरखाव को सक्षम बनाता है |
| 97 मिमी व्यास | 4JJ1/4JK1 सिलेंडर बोर विनिर्देशों के लिए सटीक रूप से मिलान किया गया |
| एंटी-फटीग डिजाइन | गैस्केट थकान को कम करता है और गैस और पानी के रिसाव के खिलाफ विश्वसनीयता बढ़ाता है |
| क्रॉस-इंडस्ट्री संगतता | ISUZU ट्रकों और निर्माण उपकरणों (हिताची, जेसीबी, केस) में फिट बैठता है |
| डायरेक्ट रिप्लेसमेंट फिटमेंट | कोई संशोधन आवश्यक नहीं — 99% स्थापना सफलता दर द्वारा सत्यापित |
| 100% नया — कोई कोर चार्ज नहीं | शून्य पहनने, तत्काल सीलिंग प्रदर्शन और पूर्ण सेवा जीवन की गारंटी देता है |
गुणवत्ता नियंत्रण और सत्यापन
| क्यूसी आइटम | सत्यापन विधि |
|---|---|
| आयामी सटीकता | 0.90 मिमी मोटाई, 2-नॉच गिनती, और 97 मिमी व्यास OE ब्लूप्रिंट विनिर्देशों से मेल खाते हैं, यह सत्यापित करने के लिए सटीक निरीक्षण |
| सामग्री संरचना | एंटी-फटीग विशेषताओं और गर्मी प्रतिरोध को सत्यापित करने के लिए लैमिनेटेड स्टील परत विश्लेषण |
| रिसाव परीक्षण | शून्य गैस, कूलेंट, या तेल रिसाव की गारंटी के लिए 100% दबाव परीक्षण |
| कम्प्रेशन सिमुलेशन | संचालन की स्थिति में सीलिंग प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए डायनामिक कम्प्रेशन परीक्षण |
| स्थायित्व चक्र परीक्षण | दीर्घकालिक विश्वसनीयता को सत्यापित करने के लिए 500+ घंटे थर्मल साइकलिंग और दबाव साइकलिंग |
| अंतिम असेंबली निरीक्षण | पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य और आयामी निरीक्षण |
स्थापना और रखरखाव की सिफारिशें
⚠️ महत्वपूर्ण: पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। सिलेंडर हेड गैस्केट को बदलने के लिए उचित टॉर्क विनिर्देशों, सही गैस्केट पोजिशनिंग और संपूर्ण इंजन घटक निरीक्षण की आवश्यकता होती है।
स्थापना-पूर्व चेकलिस्ट:
- सत्यापित करें कि गैस्केट की मोटाई मूल से मेल खाती है — टाइप बी / 2-नॉच (0.90 मिमी) पदनाम की पुष्टि करें
- सिलेंडर हेड गैस्केट की मोटाई सिलेंडर ब्लॉक ऊपरी सतह से पिस्टन के प्रक्षेपण द्वारा निर्धारित की जाती है
- विकृति या क्षति के लिए सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों का निरीक्षण करें — यदि आवश्यक हो तो रीसरफेस करें
- सभी सीलिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें — कोई भी मलबा समय से पहले गैस्केट विफलता का कारण बन सकता है
- सिलेंडर हेड बोल्ट थ्रेड्स की जाँच करें और यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदलें
- कार्यशाला मैनुअल द्वारा अनुशंसित होने पर नए सिलेंडर हेड बोल्ट का उपयोग करें
स्थापना दिशानिर्देश (ISUZU कार्यशाला मैनुअल का संदर्भ लें):
- सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से अलग हो गया है और सिलेंडर हेड हटा दिया गया है
- उपयुक्त विलायक के साथ सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक सीलिंग सतहों को साफ करें
- एक सटीक स्ट्रेटएज और फीलर गेज का उपयोग करके दोनों सतहों की समतलता की जाँच करें
- महत्वपूर्ण: नए गैस्केट को सही ढंग से स्थित करें — सुनिश्चित करें कि 2-नॉच ओरिएंटेशन OEM विनिर्देशों से मेल खाता है
- गैस्केट पर सिलेंडर हेड स्थापित करें
- महत्वपूर्ण: ISUZU कार्यशाला मैनुअल में निर्दिष्ट कोणीय कसने की विधि का पालन करें
- सही क्रम में और निर्दिष्ट टॉर्क मानों पर सिलेंडर हेड बोल्ट को टॉर्क करें
- शेष इंजन घटकों को फिर से जोड़ें
- ताजा कूलेंट और इंजन तेल से फिर से भरें
- इंजन शुरू करें और रिसाव के लिए जाँच करें
- सील अखंडता को सत्यापित करने के लिए कूलिंग सिस्टम दबाव परीक्षण करें
रखरखाव अनुसूची:
- निरीक्षण: किसी भी कूलिंग सिस्टम सेवा के दौरान या यदि ओवरहीटिंग के लक्षण दिखाई देते हैं
- प्रतिस्थापन: विफलता के लक्षण दिखाई देने पर तुरंत। प्रमुख इंजन ओवरहाल के दौरान भी अनुशंसित
पैकेजिंग और आपूर्ति
- पैकेजिंग: शिपिंग क्षति को रोकने के लिए प्रत्येक सिलेंडर हेड गैस्केट को सुरक्षित रूप से सुरक्षात्मक पैकेजिंग में पैक किया जाता है
- पैकेजिंग विकल्प: न्यूट्रल बॉक्स / कलर बॉक्स / कस्टम ब्रांड पैकेज
- के लिए उपयुक्त: थोक वितरक, इंजन रीबिल्ड दुकानें, ट्रक मरम्मत सुविधाएं, निर्माण उपकरण सेवा केंद्र, और बेड़े के मालिक
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OEM 8-97328887-2 मल्टी-लेयर स्टील (MLS) सिलेंडर हेड गैस्केट 3-नॉच 1.15mm ISUZU 4JJ1 4JK1 के लिए
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ईपीडीएम रबर कूलिंग फैन बेल्ट 7-रिब वी-रिब्ड डिजाइन और 990 मिमी सटीक लंबाई के साथ ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 के लिए
ISUZU TFR 4JJ1/4JK1 के लिए OEM कूलिंग फैन बेल्ट 7PK990 (8-97362926-0)। पॉलिएस्टर कॉर्ड के साथ ईपीडीएम रबर 100,000+ किमी स्थायित्व सुनिश्चित करता है। 99% फिटमेंट सफलता के साथ सीधा प्रतिस्थापन। 7-रिब, 990 मिमी लंबाई, 24 मिमी चौड़ाई।
